專利名稱：摩托車乘坐座位的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種乘坐坐位，特別是一種摩托車乘坐座位。
背景技術：
現(xiàn)有的載貨式三輪摩托車只提供了駕駛員的座位，沒有提供乘坐者的座位，當需 要搭乘乘坐者的時候，乘坐者就只能到裝載貨物的貨箱上去乘坐，這就出現(xiàn)了人貨混裝的 現(xiàn)象，為乘坐者的安全帶來了極大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種結構簡單、安裝使用方便的摩托車乘坐座位，使用它 能夠為乘坐者提供舒適的乘坐座位，避免了人貨混狀現(xiàn)象。本發(fā)明的目的是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的，它包括有座架，在座架的兩側壁上 設置有扶手。本發(fā)明是這樣使用的將本發(fā)明安裝在車廂與駕駛座之間的車架上，乘坐者可以 舒適的乘坐在座架上，避免了人貨混裝的現(xiàn)象，同時，乘坐者在乘坐的時候把手扶在扶手 上，提高了乘坐的安全性。由于采用了上述技術方案，本發(fā)明具有如下的優(yōu)點1.避免了人貨混裝的現(xiàn)象，提高了乘坐者的安全性。2.為駕駛者提供了靠背，提高了其舒適度。3.儲物箱中可以放置維修工具以及其他物品。


本發(fā)明的

如下圖1為本發(fā)明的第一種結構示意圖；圖2為本發(fā)明的第二種結構示意圖；圖3為本發(fā)明的第三種結構示意圖；圖4為本發(fā)明的第四種結構示意圖；圖5為本發(fā)明的第五種結構示意圖；圖6為圖5的左視圖的第一種結構示意圖；圖7為圖5的左視圖的第二種結構示意圖；圖8為本發(fā)明使用狀態(tài)參考圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明實施例如圖1、2、3、4、5、6、7、8所示，本發(fā)明包括有座架1，在座架1的兩側壁上
設置有扶手2。
本發(fā)明是這樣使用的將本發(fā)明安裝在車廂與駕駛座之間的車架上，乘坐者可以 舒適的乘坐在座架上，避免了人貨混裝的現(xiàn)象，同時，乘坐者在乘坐的時候把手扶2在扶手 上，提高了乘坐的安全性。如圖2、3、4、5、8所示，為了使乘坐者的乘坐更加舒適，在座架1的上設置坐墊3。如圖3、4、5、8所示，在座架1上設置有靠背4?？勘?是這樣設置在座架1上的 在座架1的前端的中部位置設置有靠背插管5，靠背4的支撐架6插入靠背插管5內(nèi)。駕駛 者可以靠在靠背上進行駕駛，提高了駕駛者的舒適度，當駕駛者需要休息的時候，也可以靠 在靠背上進行休息。如圖6所示，所述扶手2是由管狀彎曲而成的矩形架。如圖7所示，所述扶手2是由管狀彎曲而成的半圓弧架。如圖5、6所示，在矩形架上設置有單個或多個護欄7。如圖7所示，在半圓弧架上設置有單個或多個護欄7。如圖4、5、8所示，在座架1的上設置有儲物箱8。儲物箱中可以用來放置維修工具 以及其他物品。
權利要求
一種摩托車乘坐座位，其特征在于包括有座架(1)，在座架(1)的兩側壁上設置有扶手(2)。
2.如權利要求1所述的摩托車乘坐座位，其特征在于在座架(1)的上設置坐墊(3)。
3.如權利要求1所述的摩托車乘坐座位，其特征在于在座架(1)上設置有靠背(4)。
4.如權利要求3所述的摩托車乘坐座位，其特征在于靠背(4)是這樣設置在座架(1) 上的在座架(1)的前端的中部位置設置有靠背插管(5)，靠背(4)的支撐架(6)插入靠背 插管(5)內(nèi)。
5.如權利要求1所述的摩托車乘坐座位，其特征在于所述扶手(2)是由管狀彎曲而 成的矩形架。
6.如權利要求1所述的摩托車乘坐座位，其特征在于所述扶手(2)是由管狀彎曲而 成的半圓弧架。
7.如權利要求5所述的摩托車乘坐座位，其特征在于在矩形架上設置有單個或多個 護欄(7)。
8.如權利要求6所述的摩托車乘坐座位，其特征在于在半圓弧架上設置有單個或多 個護欄(7)。
9.如權利要求1、2、3、4、5、6、7或8所述的摩托車乘坐座位，其特征在于在座架(1)的 上設置有儲物箱(8)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車乘坐座位，包括有座架，在座架的兩側壁上設置有扶手。本發(fā)明具有為乘坐者提供舒適的乘坐座位，避免了人貨混狀現(xiàn)象的優(yōu)點。
文檔編號B62J1/12GK101811532SQ20091010325
公開日2010年8月25日 申請日期2009年2月24日 優(yōu)先權日2009年2月24日
發(fā)明者王川 申請人:王川