專利名稱：電動車前轂閘用閘殼組件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明電動車前轂閘用閘殼組件涉及在電動車前轂閘的閘殼上安裝有中軸 襯套、凸輪軸襯套、拉索支耳、蹄塊定芯襯套、限位塊這些零部件的組合件領 域。
技術背景
為了改善和提高電動車前轂閘的閘殼組件的綜合性功能，則應在電動車前 轂閘的閘殼上設計有具有各種專門功能的零部件，以便提髙電動車前轂閘的綜 合性能，以便滿足電動車前轂閘的剎車性能。以往在電動車前轂閘閘殼上加裝 有支架，通過在支架上分別安裝拉索支耳和限位塊，這樣就要增加支架這個零 件，則加工工序和成本都要增加，故要進行改進設計。 發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種電動車前轂閘用閘殼組件，在閘殼圓環(huán)板內、外 分別設計有內凸臺和鬧殼外圓翻邊，以便增強閘殼強度和解決前轂閘防塵防水 問題；此外在閘殼上安裝有凸輪軸襯套、蹄塊定芯襯套和中軸襯套以便能穩(wěn)定 可靠地在閘殼上安裝蹄塊組和中軸；在閘殼上安裝有拉索支耳和限位塊，以便 能穩(wěn)定地在殼閘上安裝閘線和插入電動車前叉限位銷，使得剎車可靠、閘殼安 裝定位準確。一種電動車前轂閘用閘殼組件，在電動車前轂閘用閘殼組件的閘殼圓環(huán)板 外的內、外圈上分別沖壓有內凸臺和閘殼外圓翻邊，在內凸臺內焊接有中軸襯 套，在閘殼圓環(huán)板上分別連接有凸輪軸襯套、拉索支耳、蹄塊定芯襯套和限位
塊；中軸襯套、凸輪軸襯套和蹄塊定芯襯套三者的中心排列在一條直線上。
本發(fā)明電動車前轂閘用閘殼組件去除了以往加裝的支架，而是直接在閘殼 圓環(huán)板上鉚接有凸輪軸襯套和蹄塊定芯襯套，焊接有拉索支耳和限位塊，在內 凸臺中心的中軸襯套孔內焊接有中軸襯套，這樣既省材料，加工又簡單方便。 為了增加閘殼本身的強度，在閘殼圓環(huán)板外圈沖壓有一圈閘殼外圓翻邊， 閘殼外圓翻邊為圓圈形，其內側通過內側圓弧翻邊與閘殼圓環(huán)板外圈相連接， 閘殼外圈翻邊的外側為外圓圈平面圓環(huán)，這樣閘殼外圓翻邊就可以與電動車前 輪轂側面相配合，以便起到防水防雨的作用，并能增加閘殼本身的強度。
閘殼圓環(huán)面內圈與圓凸臺相連接，圓凸臺為圓形的凸臺，在圓凸臺的外圈 為一圈外凸圓弧環(huán)與閘殼圓環(huán)面相連接，在圓凸臺的內圈為一圈圓環(huán)平面板， 中間開有中軸襯套圓通孔，以便插入中軸襯套，并將中軸襯套焊接在上述中軸 襯套孔的反面。
本發(fā)明電動車前轂.閘用閘殼組件優(yōu)點是強度髙，結構簡單，加工安裝方便 湊易，且能防水防雨。


圖l:電動車前轂閘用閘殼組件l正向三維示意圖。 圖2:電動車前轂閘用閘殼組件l反向三維示意圖。圖3:電動車前轂閘用閘殼組件l主視示意圖。 圖4:電動車前轂閘用閘殼組件1左視示意圖。 圖5:電動車前轂閘用閘殼組件l俯視示意圖。
具體實施方式
參見圖l、圖2、圖3、圖4和圖5，電動車前轂閘用閘殼組件l由閘殼圓
環(huán)板2、內凸臺9、閘殼外圓翻邊8、中軸襯套3、凸輪軸襯套4、拉索支耳5、 蹄塊定芯襯套6和限位塊7組成，在閘殼圓環(huán)板2外的內、外圈分別沖壓有內 凸臺9和閘殼外圓翻邊8，在內凸臺9內焊接有中軸襯套3，在閘殼圓環(huán)板2上 分別連接有凸輪軸襯套4、拉索支耳5、蹄塊定芯襯套6和限位塊7。
參見圖l、圖2和圖5，閘殼圓環(huán)板2為圓環(huán)形平板，在閘殼圓環(huán)板2外側 連接有閘殼外圓翻邊8，閘殼外圓翻邊8由內側圓弧翻邊和外側外圓圈平面圓環(huán) 兩者組成，閘殼外圓翻邊8的內側圓弧翻邊的內邊緣和外邊緣分別與閘殼圓環(huán) 板2外側和閘殼外圓翻邊8的外側外圓平面圓環(huán)內側相連接成一體件。
閘殼圓環(huán)板2內側與內凸臺9的外圓邊相連接成一體。
內凸臺9為圓形凸臺，內凸臺9外圈為一圈外凸圓弧環(huán)，內凸臺9內圈為 一圈圓環(huán)平面板，以上外凸圓弧環(huán)和圓環(huán)平面板組成內凸臺9。
參見圖4,中軸襯套3為圓管形襯套，中軸襯套3插入在閘殼的內凸臺9 上部部分的外徑大于其插入在閘殼的內凸臺9下部部分外徑，中軸襯套3通過 一圈外凸的圓平環(huán)與內凸臺9的圓環(huán)平面板相連接，中軸襯套3與閘殼的內凸 臺9的反面焊接成一體件。參見圖1和圖2，凸輪軸襯套4和蹄塊定芯襯套6內分別安裝凸輪軸和蹄塊 定芯，凸輪軸襯套4和蹄塊定芯襯套6兩者均為相同的圓形襯套，并且它們都 鉚接在閘殼圓環(huán)板2正面；中軸襯套3、凸輪軸襯套4和蹄塊定芯襯套6三者的 中心排列在一條直線上。
參見圖1和圖2,拉索支耳5插入在閘殼圓環(huán)板2內，并且焊接在閘殼圓環(huán) 板2的反面；同樣，限位塊7呈U型，限位塊7兩側U型板底部后端分別插入 在閘殼圓環(huán)板2內，并且焊接在閘殼圓環(huán)板2的反面，限位塊7兩側U型板底 部前端分別焊接在閘殼外圓翻邊8上部。
權利要求1、一種電動車前轂閘用閘殼組件，其特征在于在電動車前轂閘用閘殼組件(1)的閘殼圓環(huán)板(2)外的內、外圈上分別沖壓有內凸臺(9)和閘殼外圓翻邊(8)，在內凸臺(9)內焊接有中軸襯套(3)，在閘殼圓環(huán)板(2)上分別連接有凸輪軸襯套(4)、拉索支耳(5)、蹄塊定芯襯套(6)和限位塊(7)；中軸襯套(3)、凸輪軸襯套(4)和蹄塊定芯襯套(6)三者的中心排列在一條直線上。
2、 根據權利要求1所述的一種電動車前轂閘用閘殼組件，其特征在于閘殼圓 環(huán)板(2)為圓環(huán)形平板，在閘殼圓環(huán)板(2)外側連接有閘殼外圓翻邊(8)， 在閘殼圓環(huán)板(2)內側與內凸臺(9)的外圓邊相連接成一體。
3、 根據權利要求1所述的一種電動車前轂閘用閘殼組件，其特征在于中軸襯 套(3)為圓管形襯套，中軸襯套(3)插入在閘殼的內凸臺(9)上部的外 徑大于其插入在閘殼的內凸臺(9)下部的外徑；中軸襯套(3)與閘殼的 內凸臺(9)的反面焊接成一體件。
4、 根據權利要求1所述的一種電動車前轂閘用閘殼組件，其特征在于凸輪軸 襯套(4)和蹄塊定芯襯套(6)兩者均為相同的圓形襯套，都鉚接在閘殼 圓環(huán)面(2)正面。
5、 根據權利要求1所述的一種電動車前轂閘用閘殼組件，其特征在于拉索支 耳(5)插入在閘殼圓環(huán)板(2)內，并且焊接在閘殼圓環(huán)板(2)的反面。
6、 根據權利要求1所述的一種電動車前轂閘用閘殼組件，其特征在于限位塊(7)呈U型，限位塊(7)兩側U型板底部后端分別插入在閘殼圓環(huán)板(2) 內，并且焊接在閘殼圓環(huán)板(2)的反面，限位塊(7)兩側U型板底部前 端分別焊接在閘殼外圓翻邊(8)上部。
專利摘要電動車前轂閘用閘殼組件涉及在電動車前轂閘的閘殼上安裝的一些組合件，屬于電動車前轂閘，閘殼組件領域。電動車前轂閘用閘殼組件(1)的閘殼圓環(huán)板(2)外的內、外圈上分別沖壓有內凸臺(9)和閘殼外圓翻邊(8)，在內凸臺(9)內焊接有中軸襯套(3)，在閘殼圓環(huán)板(3)上分別連接有凸輪軸襯套(4)、拉索支耳(5)、蹄塊定芯襯套(6)和限位塊(7)；中軸襯套(3)、凸輪軸襯套(4)和蹄塊定芯襯套(6)三者的中心排列在一條直線上。本電動車前轂閘用閘殼組件強度高，結構簡單，加工安裝方便容易，且能防水防雨。
文檔編號B62L1/02GK201325561SQ20082023824
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月18日 優(yōu)先權日2008年12月18日
發(fā)明者楊生健, 湯志山, 勇 王 申請人:湯志山