專利名稱：摩托車手把護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車上的一個(gè)配件，具體來說是用于車把上的一個(gè)防雨、防塵、保護(hù)手腕的護(hù)罩。
背景技術(shù)：
摩托車手把上有許多按鈕，下雨時(shí)雨水會(huì)流進(jìn)按鈕內(nèi)，造成電氣元器件短路、機(jī)械零件生銹。摩托車手在駕車時(shí)，下雨天身穿雨衣，雙手卻在雨水中沒有防護(hù)，若發(fā)生事故，裸露的雙手也要受傷。目前摩托車配件市場上尚無這樣的配件。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車手把護(hù)罩，它能擋住雨水對(duì)手把內(nèi)電氣和機(jī)械零部件的侵害，還具有防塵及保護(hù)手腕的功能。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的摩托車手把護(hù)罩由護(hù)罩和連接片組成，所述的護(hù)罩是薄片狀的曲面體，其前端的彎曲度較大，后端彎曲度較小，連接片的前端與護(hù)罩連接，連接片后端的連接片孔與后視鏡連桿連接。為了安全，護(hù)罩的邊緣是圓弧形，其后端彎曲略向上。依車型選擇不同規(guī)格的護(hù)罩和連接片。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，解決了一個(gè)人們沒有想到的問題，給摩托車手配備了一個(gè)很實(shí)用的防雨、防塵、保護(hù)手腕的配件，既保護(hù)了摩托車的安全，也保護(hù)了車手的安全，具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。


附圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型與摩托車手把結(jié)合時(shí)立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi)一護(hù)罩；2—護(hù)罩后端；3—連接片前端；4一連接片；5—護(hù)罩前端；6—連接片孔；7—后視鏡；8—手柄；9一后視鏡連桿。 .:.
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖l、 2中所述，摩托車手
把護(hù)罩由護(hù)罩1和連接片4組成，護(hù)罩1是一個(gè)1.5 2.5毫米鋁板或2.5 3.5毫米有機(jī)玻璃的曲面體，其護(hù)罩前端5彎曲度較大，護(hù)罩后端2彎曲度較小，略向上彎曲，為保證安全，護(hù)罩1的邊緣是圓弧形狀。連接片4是1.5 2.2毫米鐵片，連接片前端3與護(hù)罩前端5活動(dòng)連接，連接片后端的連接片孔6與后視鏡連桿9活動(dòng)連接在手柄8上。護(hù)罩1和連接片4可以有多種造形，有多種規(guī)格。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)雖然簡單，但其作用很大，不但可以擋風(fēng)、遮雨，萬一遇到事故，也起到保護(hù)車手的作用。
權(quán)利要求1、一種摩托車手把護(hù)罩，其特征是護(hù)罩(1)是一個(gè)1.5～2.5毫米鋁板或2.5～3.5毫米有機(jī)玻璃的曲面體，連接片(4)是1.5～2.2毫米鐵片，連接片前端(3)與護(hù)罩前端(5)活動(dòng)連接，連接片后端的連接片孔(6)與后視鏡連桿(9)活動(dòng)連接在手柄(8)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)罩，護(hù)罩(1)的邊緣是圓弧形狀， 護(hù)罩前端(5)彎曲度較大，護(hù)罩后端(2)彎曲度較小，略向上彎曲。
專利摘要一種摩托車手把護(hù)罩由護(hù)罩(1)和連接片(4)組成，護(hù)罩(1)是一個(gè)1.5～2.5毫米鋁板或2.5～3.5毫米有機(jī)玻璃的曲面體，其護(hù)罩前端(5)彎曲度較大，護(hù)罩后端(2)彎曲度較小，略向上彎曲，護(hù)罩(1)的邊緣是圓弧形狀，連接片(4)是1.5～2.2毫米鐵片，連接片前端(3)與護(hù)罩前端(5)活動(dòng)連接，連接片后端的連接片孔(6)與后視鏡連桿(9)活動(dòng)連接在手柄(8)上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)雖然簡單，但其作用很大，不但可以擋風(fēng)、遮雨，萬一遇到事故，也起到保護(hù)車手的作用。
文檔編號(hào)B62J17/00GK201280173SQ200820190829
公開日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月17日
發(fā)明者通 劉, 張延博, 彭德宏 申請(qǐng)人:張延博