專利名稱：三層臥鋪客車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車制造類，具體是一種三層臥鋪客車。
背景技術(shù)：
上世紀(jì)八十年代后，我國出現(xiàn)了臥鋪客車，臥鋪客車的出現(xiàn)解決了長 途旅客的休息問題。但是幾十年來臥鋪客車鋪位的布置都是上下兩層，臥 鋪客車的乘員數(shù)量比座位客車的乘員數(shù)量明顯減少，不能滿足國內(nèi)長途客 車市場，經(jīng)濟性也不高。因此臥鋪客車在國內(nèi)長途運輸中的份額并不太大。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車廂鋪位布置更 合理、客戶座位更多的更經(jīng)濟的三層臥鋪客車。
本實用新型的三層臥鋪客車將車廂臥鋪臥具布置成上層、中層、下層 三層，增加車輛乘員數(shù)量，提高客運市場效率。每層臥鋪臥具可布置成 左排、右排各一排的1+1縱向布置；也可布置成左排、中排、右排三排 的1+1+1縱向布置。鋪位的形式可以為平鋪、斜平鋪或角調(diào)鋪。
本實用新型提供一種車輛鋪位布置結(jié)構(gòu)形式，將鋪位布置成上、中、 下三層，將乘員數(shù)量提高50%以上，乘員數(shù)量與座位車相當(dāng)。大大提高 臥鋪客車長途運輸?shù)慕?jīng)濟效益，減少人均運輸?shù)娜加拖牧浚岣呷加屠?br> 用效率。

圖1為本實用新型車廂臥具布置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為車廂內(nèi)1+1 + 1縱向布置的示意圖。
圖3為車廂內(nèi)1+1縱向布置的示意圖。
圖4為平鋪臥具示意圖。
圖5為斜平鋪臥具示意圖。
圖6為角調(diào)鋪臥具示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型三層臥鋪客車將車廂臥鋪臥具布置成上層 1、中層2、下層3三層；如圖2所示，每層臥鋪臥具可布置成左排、中 排、右排三排的1 + 1+1縱向布置，其中4為1+1+1縱向布置的左排鋪，5 為1+1+1縱向布置的中排鋪；6為1+1+1縱向布置的右排鋪；如圖3所 示，每層臥鋪臥具也可布置成左排、右排兩排的1+1縱向布置，其中7 為1+1縱向布置的左排鋪，8為1+1縱向布置的右排鋪。臥具鋪位的形式 可以為平鋪臥具(如圖4所示)、斜平鋪臥具(如圖5所示)或角調(diào)鋪臥 具(如圖6所示)。
權(quán)利要求1、一種三層臥鋪客車，其特征在于將車廂臥鋪臥具布置成上層、中層、下層三層。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三層臥鋪客車，其特征在于臥鋪臥具布 置成左排、右排各一排的1+1縱向布置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三層臥鋪客車，其特征在于臥鋪臥具布 置成左排、中排、右排三排的1 + 1 + 1縱向布置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三層臥鋪客車，其特征在于臥具鋪位的 形式為平鋪臥具。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三層臥鋪客車，其特征在于臥具鋪位的 形式為斜平鋪臥具。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三層臥鋪客車，其特征在于臥具鋪位的 形式為角調(diào)鋪臥具。
專利摘要本實用新型屬于汽車制造類，具體是一種三層臥鋪客車，將車廂臥鋪臥具布置成上層、中層、下層三層，增加車輛乘員數(shù)量，提高客運市場效率。每層臥鋪臥具可布置成左排、右排各一排的1+1縱向布置；也可布置成左排、中排、右排三排的1+1+1縱向布置。鋪位的形式可以為平鋪、斜平鋪或角調(diào)鋪。本實用新型提供一種車輛鋪位布置結(jié)構(gòu)形式，將鋪位布置成上、中、下三層，將乘員數(shù)量提高50％以上，乘員數(shù)量與座位車相當(dāng)。本實用新型大大提高臥鋪客車長途運輸?shù)慕?jīng)濟效益，減少人均運輸?shù)娜加拖牧浚岣呷加屠眯省?br> 文檔編號B62D31/00GK201261499SQ20082016363
公開日2009年6月24日 申請日期2008年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月27日
發(fā)明者龐青年 申請人:青年汽車集團有限公司