專利名稱：摩托雪撬的油箱安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托雪撬的油箱安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托雪橇是具有履帶的摩托車類機(jī)動車輛，適合在雪地、結(jié)冰的河面、湖面 上行駛。在其車架上安裝固定有油箱，在油箱前下方的車架上固定有進(jìn)氣腔，在 油箱前后方的車架上固定有貨箱，貨箱前端兩側(cè)向前凸出，而前端中部向后凹陷， 且前端中部端面為傾斜向下的斜面。目前，摩托雪橇的油箱在整車車架上的安裝 一般都是通過螺釘或箍帶固定的方式來實(shí)現(xiàn)。采用螺釘固定的方式要求油箱的加 工精度較高，否則螺紋孔的位置很難保證到位，而且這種方式只適合塑料油箱， 然而，由于塑料件加工工藝的特殊性，其外形尺寸很難達(dá)到較高的尺寸精度，故 使螺紋孔的位置要求很難得到保證。使用箍帶固定的方式一般用在布置空間較大 的地方，對于摩托雪橇采用此種方式顯然不夠理想， 一是因?yàn)椴贾每臻g狹小，箍 帶位置難以擺放，二是油箱一般都是外露，采用箍帶固定影響外觀。故以上兩種 油箱安裝方式對于摩托雪橇來講都不理想。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托雪撬的油箱安裝結(jié)構(gòu)，使油箱在摩托雪撬 上的安裝固定簡單可靠，同時油箱的拆卸方便。
本實(shí)用新型所述摩托雪撬的油箱安裝結(jié)構(gòu)，包括車架及安裝在其上的油箱和 貨箱，貨箱位于油箱后方，其前端兩側(cè)向前凸出，而前端中部向后凹陷，且前端 中部端面為傾斜向下的斜面，油箱前下方的車架上固定有進(jìn)氣腔，油箱前端兩側(cè) 設(shè)置有內(nèi)凹平臺，油箱前端下部設(shè)置有內(nèi)凹臺階，油箱后端延伸出凸塊，凸快寬 度小于油箱后端的寬度，且凸塊的后端面為傾斜向上的斜面，其傾斜度與貨箱前 端中部端面的傾斜度一致；油箱平置于車架上，其前方的車架上設(shè)置有兩塊限位 壓塊，兩塊限位壓塊分別壓在油箱前端兩側(cè)的內(nèi)凹平臺上，所述進(jìn)氣腔抵靠在油
3箱前端下部的內(nèi)凹臺階上，油箱后端的凸塊嵌入貨箱前端兩側(cè)與前端中部之間， 并且貨箱前端中部端面壓在油箱后端凸塊的后端面上。
油箱底部平放在車架平面上，油箱前端依靠固定在車架上的兩塊限位壓塊壓 在油箱前端兩側(cè)的內(nèi)凹平臺上，可實(shí)現(xiàn)油箱前端上下、左右的限位；而進(jìn)氣腔抵 靠在油箱前端下部的內(nèi)凹臺階上，可實(shí)現(xiàn)油箱前端前后方向的限位；油箱后端的
凸塊嵌入貨箱前端兩側(cè)與前端中部之間，并且貨箱前端中部端面壓在油箱后端凸 塊的后端面上，可實(shí)現(xiàn)油箱后部上下、左右的限位，從而實(shí)現(xiàn)油箱在摩托雪撬車 架上的安裝固定。油箱后端凸塊的后端面傾斜度與貨箱前端中部端面的傾斜度一 致，有利于貨箱對油箱后端凸塊的下壓固定。
本實(shí)用新型利用油箱的外形結(jié)構(gòu)，采用車架及其上面的部件來對油箱進(jìn)行限 位固定，能夠?qū)τ拖涞那昂?、左右及上下方向進(jìn)行可靠的限制，從而使油箱在車 架上的安裝固定穩(wěn)定可靠，由于未用螺釘及抱箍等緊固件，故使油箱在車架上的 安裝和拆卸非常簡單方便，而成本低廉，且絲毫不會影響摩托雪撬的外觀。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖l為本實(shí)用新型所述摩托雪撬的油箱安裝結(jié)構(gòu)的主^見剖面示意圖2為圖1的俯;現(xiàn)圖； 圖3為油箱的主^見圖； 圖4為圖3的俯-現(xiàn)圖； 圖5為圖3的左;f見圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖5所示，該摩托雪撬的油箱安裝結(jié)構(gòu)包括車架l及安裝在其上的油 箱3和貨箱4，貨箱4位于油箱3后方，其前端兩側(cè)向前凸出，而前端中部向后凹陷， 且前端中部端面為傾斜向下的斜面，油箱3前下方的車架1上固定有進(jìn)氣腔2。油 箱3前端兩側(cè)設(shè)置有內(nèi)凹平臺7，油箱3前端下部設(shè)置有內(nèi)凹臺階6,油箱3后端延 伸出凸塊8，凸快8寬度小于油箱3后端的寬度，且凸塊8的后端面為傾斜向上的斜 面，其傾斜度與貨箱4前端中部端面的傾斜度一致。油箱3平置于車架1上，其前
4方的車架1上設(shè)置固定有兩塊限位壓塊5,兩塊限位壓塊5分別壓在油箱3前端兩側(cè) 的內(nèi)凹平臺7上，而所述進(jìn)氣腔2抵靠在油箱3前端下部的內(nèi)凹臺階6上，油箱3后 端的凸塊8嵌入貨箱4前端兩側(cè)與前端中部之間，并且貨箱4前端中部端面壓在油 箱3后端凸塊8的后端面上。
權(quán)利要求1、摩托雪撬的油箱安裝結(jié)構(gòu)，包括車架(1)及安裝在其上的油箱(3)和貨箱(4)，貨箱位于油箱后方，其前端兩側(cè)向前凸出，而前端中部向后凹陷，且前端中部端面為傾斜向下的斜面，油箱前下方的車架上固定有進(jìn)氣腔(2)，其特征在于油箱前端兩側(cè)設(shè)置有內(nèi)凹平臺(7)，油箱前端下部設(shè)置有內(nèi)凹臺階(6)，油箱后端延伸出凸塊(8)，凸快寬度小于油箱后端的寬度，且凸塊的后端面為傾斜向上的斜面，其傾斜度與貨箱前端中部端面的傾斜度一致；油箱平置于車架上，其前方的車架上設(shè)置有兩塊限位壓塊(5)，兩塊限位壓塊分別壓在油箱前端兩側(cè)的內(nèi)凹平臺(7)上，所述進(jìn)氣腔(2)抵靠在油箱前端下部的內(nèi)凹臺階(6)上，油箱后端的凸塊(8)嵌入貨箱前端兩側(cè)與前端中部之間，并且貨箱前端中部端面壓在油箱后端凸塊的后端面上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及摩托雪撬的油箱安裝結(jié)構(gòu)。包括車架及安裝在其上的油箱、貨箱和進(jìn)氣腔，油箱前端兩側(cè)設(shè)置有內(nèi)凹平臺，油箱前端下部設(shè)置有內(nèi)凹臺階，油箱后端延伸出凸塊，油箱平置于車架上，其前方的車架上設(shè)置的兩塊限位壓塊分別壓在油箱前端兩側(cè)的內(nèi)凹平臺上，進(jìn)氣腔抵靠在油箱前端下部的內(nèi)凹臺階上，油箱后端的凸塊嵌入貨箱前端兩側(cè)與前端中部之間。該油箱安裝結(jié)構(gòu)能夠?qū)τ拖涞那昂蟆⒆笥壹吧舷路较蜻M(jìn)行可靠的限制，使油箱在車架上的安裝固定穩(wěn)定可靠，油箱在車架上的安裝和拆卸非常簡單方便，而成本低廉，且絲毫不會影響摩托雪撬的外觀。
文檔編號B62J35/00GK201240460SQ20082009840
公開日2009年5月20日 申請日期2008年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月26日
發(fā)明者猛 劉, 田應(yīng)飛, 強(qiáng) 肖 申請人:中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團(tuán))