專利名稱：摩托車油箱側(cè)面造型結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種摩托車油箱側(cè)面造型結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車油箱作為摩托車整體裝飾造型中的關(guān)鍵部件，需要不斷推陳出新，人性化設(shè)計(jì)、適時(shí)而變等需求呼聲愈來愈高，以人為本的創(chuàng)新設(shè)計(jì)已成為市場(chǎng)的必然。此前，摩托車油箱的裝飾造型單一乏味、觀念陳舊，加上大型金屬模具制造成本高、周期長、工藝局限多等阻礙著摩托車油箱造型的創(chuàng)新和發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是如何做到摩托車油箱立體造型變換快、成本低，以獲得顯著的立體造型裝飾效果。
本實(shí)用新型所提出的技術(shù)解決方案是這樣的一種摩托車油箱側(cè)面造型結(jié)構(gòu)，包括油箱體1及其兩側(cè)側(cè)面6，在所述油箱1兩側(cè)側(cè)面6對(duì)稱位置沖有凹槽2，在凹槽2底部固裝有支架3，造型板4通過螺釘5緊固在支架3上。所述造型板4的面積占油箱側(cè)面主視面面積的25％至95％。所述造型板4的材料為ABS塑料或鋁合金或鋼板或其組合嵌裝品。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果(1)本摩托車油箱側(cè)面造型結(jié)構(gòu)使摩托車油箱改型更省時(shí)間、省費(fèi)用。(2)采用該結(jié)構(gòu)可快速變換造型板，而造型板可設(shè)計(jì)、制造出各種各樣的形狀裝在同一種油箱坯體上就能獲得數(shù)十或數(shù)百種立體造型。(3)該結(jié)構(gòu)可將摩托車油箱成型技術(shù)從冷軋板成型引領(lǐng)到塑料成型或鋁合金成型，從而，可獲得更加豐富的立體裝飾造型。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A旋轉(zhuǎn)剖視放大圖。
圖3是圖1所示實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
具體實(shí)施方式
通過下面實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
參見圖1、圖2、圖3所示，沖壓油箱體1時(shí)，在其左右兩側(cè)側(cè)面6對(duì)稱位置沖有凹槽2，在凹槽2底部固裝有支架3，造型板4嵌在凹槽2上，通過螺釘5螺紋連接，將造型板4緊固在支架3上。成為可更換摩托車油箱側(cè)面造型板的結(jié)構(gòu)。相同油箱體1上可以沖壓出不同輪廓形狀的凹槽2，造型板4的下部輪廓與該凹槽2相匹配，造型板4上部形狀造型自由設(shè)計(jì)，這樣就可以快捷地獲得很多立體裝飾效果各異的摩托車油箱造型。
權(quán)利要求1.一種摩托車油箱側(cè)面造型結(jié)構(gòu)，包括油箱體(1)及其兩側(cè)側(cè)面(6)，其特征在于在所述油箱(1)兩側(cè)側(cè)面(6)對(duì)稱位置沖有凹槽(2)，在凹槽(2)底部固裝有支架(3)，造型板(4)通過螺釘(5)緊固在支架(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車油箱側(cè)面造型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述造型板(4)的面積占油箱側(cè)面主視面面積的25％至95％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車油箱側(cè)面造型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述造型板(4)的材料為ABS塑料或鋁合金或鋼板或其組合嵌裝品。
專利摘要一種摩托車油箱側(cè)面造型結(jié)構(gòu)，屬于摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是如何做到摩托車油箱立體造型變換快、成本低，以獲得顯著的立體造型裝飾效果。為此，在摩托車油箱兩側(cè)面對(duì)稱位置上沖有凹槽，該凹槽底部固裝有支架，造型板通過螺釘緊固在該支架上。通過安裝不同立體造型的造型板就可方便、經(jīng)濟(jì)地獲得風(fēng)格和立體裝飾效果不同的摩托車油箱外觀造型，進(jìn)而提高摩托車整體裝飾造型效果。
文檔編號(hào)B62J35/00GK2597311SQ0322319
公開日2004年1月7日 申請(qǐng)日期2003年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月17日
發(fā)明者梁東, 東 梁 申請(qǐng)人:梁東, 東 梁