專利名稱：小型四輪拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種前輪可轉(zhuǎn)向，牽引桿可上下轉(zhuǎn)動(dòng)的前后軸距小的小型四輪拖車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的前后軸距小的小型四輪拖車其前輪均設(shè)計(jì)成不可轉(zhuǎn)向，并牽引桿不可作上下擺動(dòng)，這在使用中有不便之處，特別是在運(yùn)載排爆裝置及易燃易爆物品時(shí)，當(dāng)小型四輪拖車在行駛過程中遇到轉(zhuǎn)彎及坡度較大的道路上時(shí)，就會(huì)造成拖車轉(zhuǎn)彎不靈活、振動(dòng)大、行駛不穩(wěn)定并易發(fā)生翻車事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有的前后軸距小的小型四輪拖車所存在的上述在行駛過程中遇到轉(zhuǎn)彎及坡度較大的道路上時(shí)，就會(huì)造成拖車轉(zhuǎn)彎不靈活、振動(dòng)大、行駛不穩(wěn)定并易發(fā)生翻車事故的不足之處，提供一種在行駛過程中遇到轉(zhuǎn)彎及坡度較大的道路上時(shí)，轉(zhuǎn)彎靈活、振動(dòng)小、行駛穩(wěn)定的前后軸距小的小型四輪拖車。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是通過如下方式完成的 一種前后軸距小的小型四輪拖車，它包括牽引桿、車架、四只車輪、后軸、前軸，其中牽引桿的末端固定在前軸的中部，車架底部設(shè)有彈簧鋼板，后軸裝在車架底部的彈簧鋼板上，前軸與車架之間通過萬向節(jié)連接，在前軸的左右兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)向限位機(jī)構(gòu)。
在上述小型四輪拖車中，萬向節(jié)為球頭萬向節(jié)，它由球頭和鎖止扣組成，其中球頭固定在前軸的中部，鎖止扣固定在車架前側(cè)的中部。
在上述小型四輪拖車中，轉(zhuǎn)向限位機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向限位座和限位軸桿組成，其中在轉(zhuǎn)向限位座上開有弧形槽，限位軸桿的頭部插入在弧形槽內(nèi)，限位軸桿的尾部固定在車架底部。
在上述小型四輪拖車中，前軸采用扭力軸結(jié)構(gòu)形式，在前軸的兩端設(shè)有搖臂，在搖臂上設(shè)有用來裝前車輪的軸頭。
在上述小型四輪拖車中，在車架的尾部設(shè)有活動(dòng)踏板，活動(dòng)踏板由踏板架和踏板組成，踏板架的頭部通過鉸鏈連接在后軸上，在踏板架的兩側(cè)設(shè)有滑槽，踏板插入在踏板架兩側(cè)的滑槽內(nèi)，在車架的后端設(shè)有鎖緊扣，在踏板的后端設(shè)有與鎖緊扣相配合的鎖舌。
在上述小型四輪拖車中，在牽引桿的頭部設(shè)有拖車接頭和剎車機(jī)構(gòu)，在牽引桿的中部設(shè)有支撐輪。
由于在本發(fā)明小型四輪拖車上前軸與車架之間是通過萬向節(jié)連接，并前軸采用扭力軸結(jié)構(gòu)形式，故本發(fā)明與現(xiàn)有的前后軸距小的小型四輪拖車相比，具有在行駛過程中遇到轉(zhuǎn)彎及坡度較大的道路上時(shí)，轉(zhuǎn)彎靈活、振動(dòng)小、行駛穩(wěn)定的特點(diǎn)。本發(fā)明特別適合作為運(yùn)載排爆裝置及易燃易爆物品的拖車。


圖1為本發(fā)明小型四輪拖車的立體圖。
圖2為本發(fā)明小型四輪拖車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2的俯視圖。
圖4為本發(fā)明小型四輪拖車的結(jié)構(gòu)分解圖。
圖5為前軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為活動(dòng)踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為活動(dòng)踏板的結(jié)構(gòu)分解圖。
具體實(shí)施例方式
下面對(duì)照附圖，通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
參照附圖1至附圖4，本發(fā)明小型四輪拖車包括牽引桿l、車架2、四只車輪4、后軸5、前軸7、 二個(gè)轉(zhuǎn)向限位機(jī)構(gòu)ll。在牽引桿1的頭部設(shè)有拖車接頭8和剎車機(jī)構(gòu)9，在牽引桿1的中部設(shè)有支撐輪10，牽引桿1的末端固定在前軸7的中部。車架2底部設(shè)有彈簧鋼板12，后軸5裝在車架2底部的彈簧鋼板12上。前軸7與車架2之間通過萬向節(jié)3連接，萬向節(jié)3由球頭301和鎖止扣302組成，其中，球頭301固定在前軸7的中部，鎖止扣303固定在車架2前側(cè)的中部。前軸7采用扭力軸結(jié)構(gòu)形式，二個(gè)轉(zhuǎn)向限位機(jī)構(gòu)11分別設(shè)在前軸7的左右兩側(cè)。在車架2的尾部設(shè)有活動(dòng)踏板6。
參照附圖5，轉(zhuǎn)向限位機(jī)構(gòu)11由轉(zhuǎn)向限位座1101和限位軸桿1103組成。其中，在轉(zhuǎn)向限位座1101上開有弧形槽1102，限位軸桿1103的頭部插入在弧形槽1102內(nèi)，限位軸桿1103的尾部固定在車架2底部；在前軸7的兩端設(shè)有搖臂14，在搖臂14上設(shè)有用來裝車輪4的軸頭13。
參照附圖6和附圖7，活動(dòng)踏板6由踏板架15和踏板16組成，踏板架15的頭部通過鉸鏈19連接在后軸5上，在踏板架15的兩側(cè)設(shè)有滑槽1501，踏板16插入在踏板架15兩側(cè)的滑槽1501內(nèi)，踏板16在踏板架15兩側(cè)的滑槽1501內(nèi)可滑動(dòng)。在車架2的后端設(shè)有鎖緊扣17，在踏板16的后端設(shè)有與鎖緊扣17相配合的鎖舌18。
權(quán)利要求
1、一種小型四輪拖車，它包括牽引桿、車架、四只車輪、后軸和前軸，車架底部設(shè)有彈簧鋼板，后軸裝在車架底部的彈簧鋼板上，其特征在于牽引桿的末端固定在前軸的中部，前軸與車架之間通過萬向節(jié)連接，在前軸的左右兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)向限位機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型四輪拖車，其特征在于萬向節(jié)為球頭萬向節(jié)，它由球頭和 鎖止扣組成，其中球頭固定在前軸的中部，鎖止扣固定在車架前側(cè)的中部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型四輪拖車，其特征在于轉(zhuǎn)向限位機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向限位座和 限位軸桿組成，其中在轉(zhuǎn)向限位座上開有弧形槽，限位軸桿的頭部插入在弧形槽內(nèi)，限位軸 桿的尾部固定在車架底部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型四輪拖車，其特征在于前軸采用扭力軸結(jié)構(gòu)形式，在前軸的兩端設(shè)有搖臂，在搖臂上設(shè)有用來裝前車輪的軸頭。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型四輪拖車，其特征在于在車架的尾部設(shè)有活動(dòng)踏板， 活動(dòng)踏板由踏板架和踏板組成，踏板架的頭部通過鉸鏈連接在后軸上，在踏板架的兩側(cè)設(shè)有 滑槽，踏板插入在踏板架兩側(cè)的滑槽內(nèi)，在車架的后端設(shè)有鎖緊扣，在踏板的后端設(shè)有與鎖 緊扣相配合的鎖舌。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型四輪拖車，其特征在于在牽引桿的頭部設(shè)有拖車接頭 和剎車機(jī)構(gòu)，在牽引桿的中部設(shè)有支撐輪。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型四輪拖車，其特征在于前軸采用扭力軸結(jié)構(gòu)形式，在前軸 的兩端設(shè)有搖臂，在搖臂上設(shè)有用來裝前車輪的軸頭；在車架的尾部設(shè)有活動(dòng)踏板，活動(dòng)踏 板由踏板架和踏板組成，踏板架的頭部通過鉸鏈連接在后軸上，在踏板架的兩側(cè)設(shè)有滑槽， 踏板插入在踏板架兩側(cè)的滑槽內(nèi)，在車架的后端設(shè)有鎖緊扣，在踏板的后端設(shè)有與鎖緊扣相 配合的鎖舌；在牽引桿的頭部設(shè)有拖車接頭和剎車機(jī)構(gòu)，在牽引桿的中部設(shè)有支撐輪。
全文摘要
本發(fā)明是一種前輪可轉(zhuǎn)向，牽引桿可上下轉(zhuǎn)動(dòng)的前后軸距小的小型四輪拖車。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有的前后軸距小的小型四輪拖車所存在的在行駛中遇到轉(zhuǎn)彎及坡度較大的道路時(shí)，就會(huì)造成拖車轉(zhuǎn)彎不靈活、振動(dòng)大、行駛不穩(wěn)定并易發(fā)生翻車事故的不足，提供一種在行駛過程中遇到轉(zhuǎn)彎及坡度較大的道路上時(shí)，轉(zhuǎn)彎靈活、振動(dòng)小、行駛穩(wěn)定的前后軸距小的小型四輪拖車。本發(fā)明包括牽引桿、車架、四只車輪、后軸、前軸，其中牽引桿的末端固定在前軸的中部，車架底部設(shè)有彈簧鋼板，后軸裝在車架底部的彈簧鋼板上，前軸與車架之間通過萬向節(jié)連接，前軸采用扭力軸結(jié)構(gòu)形式，在前軸的左右兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)向限位機(jī)構(gòu)，在前軸的兩端設(shè)有搖臂，在搖臂上設(shè)有用來裝前車輪的軸頭。
文檔編號(hào)B62D13/00GK101659275SQ200810120420
公開日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2008年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月27日
發(fā)明者蔣友明 申請(qǐng)人:蔣友明