專利名稱：汽車行李箱密封條的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車密封條結構，具體涉及汽車行李箱密封條。
技術背景目前，汽車行李箱密封條是用于車身與行李箱蓋之間，沿汽車車身行李 箱內(nèi)框安裝，起密封車內(nèi)和車外的作用。常見的汽車行李箱密封條結構由上部的發(fā)泡部分1和下部的夾持部分2構成，如圖1所示，夾持部分有n形的 夾條21和為n形夾條內(nèi)斜向上相向的夾齒22。這種結構由于n形夾條頂內(nèi)是 空的，而常見汽車車體框架焊接層數(shù)不等及焊接關系又復雜，被夾持部位往 往與n形夾條存在一定的間隙，使密封條的緩沖性能不好；另外，由于n形 夾條內(nèi)空間有限， 一般只有兩對夾齒，這些都造成密封條的密封性不好，不 能完全密封住汽車行李箱內(nèi)和汽車外界。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型在于針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種新型的汽車行李箱 密封條結構，通過合理的結構改進，提高了行李箱密封條的密封性能和緩沖 性能。本實用新型的技術方案如下一種汽車行李箱密封條，是由橡膠擠壓一次成型，分為上部的發(fā)泡部分 和下部的夾持部分，夾持部分有n形的夾條和為n形夾條內(nèi)斜向上相向的夾 齒，n形夾條的其中一邊向外延伸有一裝飾邊，其改進之處在于在n形夾條的 內(nèi)頂部設置有一個凹型發(fā)泡凸臺。另外，在n形夾條具有裝飾邊的那條邊上還設置有一斜向內(nèi)的唇邊，該 唇邊靠近裝飾邊。通過上述結構改進，在夾持部分增加凹型發(fā)泡凸臺和密封唇邊，可以提高密封性能和減緩開啟的沖擊力，且使密封條更易安裝，減小了工人的勞動 強度。


圖1是常見行李箱密封條的截面結構示意圖。圖2是本行李箱密封條的截面結構示意圖。
具體實施方式
參見圖2，本行李箱密封條分為上部的發(fā)泡部分1和下部的夾持部分2， 夾持部分有n形的夾條21和為n形夾條內(nèi)斜向上相向的夾齒22， n形夾條的 其中一邊向外延伸有一裝飾邊23，在n形夾條的內(nèi)頂部設置有一個凹型發(fā)泡 凸臺24，同時在n形夾條具有裝飾邊的那條邊上設置有一斜向內(nèi)的唇邊25， 該唇邊25靠近裝飾邊23。
權利要求1、汽車行李箱密封條，分為上部的發(fā)泡部分和下部的夾持部分，夾持部分有n形的夾條和為n形夾條內(nèi)斜向上相向的夾齒，n形夾條的其中一邊向外延伸有一裝飾邊；其特征在于在n形夾條的內(nèi)頂部設置有一個凹型發(fā)泡凸臺。
2、 根據(jù)權利要求1所述的汽車行李箱密封條，其特征在于在n形夾條 具有裝飾邊的那條邊上設置有一斜向內(nèi)的唇邊，該唇邊靠近裝飾邊。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車行李箱密封條，它是由橡膠擠壓一次成型，分為上部的發(fā)泡部分和下部的夾持部分，夾持部分有n形的夾條和為n形夾條內(nèi)斜向上相向的夾齒，n形夾條的其中一邊向外延伸有一裝飾邊，其改進之處在于在n形夾條的內(nèi)頂部設置有一個凹型發(fā)泡凸臺。另外，在n形夾條具有裝飾邊的那條邊上還設置有一斜向內(nèi)的唇邊，該唇邊靠近裝飾邊。通過上述結構改進，在夾持部分增加凹型發(fā)泡凸臺和密封唇邊，可以提高密封性能和減緩開啟的沖擊力，且使密封條更易安裝，減小了工人的勞動強度。
文檔編號B62D25/10GK201105633SQ20072018842
公開日2008年8月27日 申請日期2007年12月4日 優(yōu)先權日2007年12月4日
發(fā)明者兵 洪, 王遠宏, 銳 胡, 陳澤良 申請人:重慶長安汽車股份有限公司