專利名稱：一種汽車的后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的汽車零部件之間的一種連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車的后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳在汽車上是相鄰連接的兩個零 件，通過直接連接的方式對兩個零件的設(shè)計都存在比較高的要求，連接部 分的結(jié)構(gòu)和強度都難以滿足整車的扭轉(zhuǎn)和疲勞等各種性能的要求。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設(shè)計一個結(jié)構(gòu)合理的后輪罩封板和鋼板彈簧前吊 耳連接結(jié)構(gòu)，提高結(jié)構(gòu)剛度和強度。 本實用新型的技術(shù)方案如下一種汽車的后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳連接結(jié)構(gòu)，包括后輪罩封板 和鋼板彈簧前吊耳，其特征在于后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳通過側(cè)連接 板進(jìn)行連接，側(cè)連接板為一平板狀，兩側(cè)有翻邊，分別與后輪罩封板和鋼 板彈簧前吊耳焊接連接。進(jìn)一步，在所述的側(cè)連接板上設(shè)置有加強筋。本實用新型通過在后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳之間設(shè)計一個連接件 來連接，降低了兩個零件的設(shè)計難度，這樣不僅加強了焊接的兩個零件還使c柱下部得到了很好的加強，而且也滿足焊接、涂裝工藝的要求。經(jīng)過 CAE分析、實際樣車試制裝配，以及路試、強度等的各種試驗該結(jié)構(gòu)完全 滿足整車的扭轉(zhuǎn)和疲勞等各種性能的要求。


圖1是后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳的連接結(jié)構(gòu)圖； 圖2是側(cè)連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

參見圖1,本后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳連接結(jié)構(gòu)包括后輪罩封板
1、鋼板彈簧前吊耳2和側(cè)連接板3，結(jié)合圖2可見，側(cè)連接板3為一平板 狀，其兩側(cè)有翻邊31，分別與后輪罩封板1和鋼板彈簧前吊耳2焯接連接， 側(cè)連接板上設(shè)置有加強筋32。
權(quán)利要求1、一種汽車的后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳連接結(jié)構(gòu)，包括后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳，其特征在于后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳通過側(cè)連接板進(jìn)行連接，側(cè)連接板為一平板狀，兩側(cè)有翻邊，分別與后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳焊接連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳連接結(jié) 構(gòu)，其特征在于所述的側(cè)連接板上設(shè)置有加強筋。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車的后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳連接結(jié)構(gòu)，包括后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳，后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳通過側(cè)連接板進(jìn)行連接，側(cè)連接板為一平板狀，兩側(cè)有翻邊，分別與后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳焊接連接，側(cè)連接板上設(shè)置有加強筋。本實用新型通過在后輪罩封板和鋼板彈簧前吊耳之間設(shè)計一個連接件來連接，降低了兩個零件的設(shè)計難度，這樣不僅加強了焊接的兩個零件還使C柱下部得到了很好的加強，而且也滿足焊接、涂裝工藝的要求。經(jīng)過CAE分析、實際樣車試制裝配，以及路試、強度等的各種試驗，該結(jié)構(gòu)完全滿足整車的扭轉(zhuǎn)和疲勞等各種性能的要求。
文檔編號B62D25/16GK201128442SQ200720188349
公開日2008年10月8日 申請日期2007年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月27日
發(fā)明者張成勇, 彭利明, 方向東 申請人:重慶長安汽車股份有限公司