專利名稱：越野摩托車后輪碟剎保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及越野摩托車后輪碟剎盤防止泥沙的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
摩托車后輪碟剎包括制動(dòng)鉗和碟剎盤，碟剎盤是一個(gè)圓盤，兩面是光滑的工作 面，安裝后輪上并隨后輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)鉗安裝在支撐后輪軸的平叉上，制動(dòng)鉗的 鉗口有摩擦片套在碟剎盤的邊緣，鉗口有液壓或者機(jī)械控制的合攏裝置，當(dāng)剎車時(shí)， 鉗口逐漸合攏夾住碟剎盤，摩擦消耗能量，最后完全制動(dòng)。越野摩托車也采用這種 方式制動(dòng)，由于越野車一般用于運(yùn)動(dòng)，行駛的路況都比較復(fù)雜，常常選擇或者故意 設(shè)置路況非常差的路面，泥水和沙石很容易被輪胎帶起對(duì)碟剎盤造成擊打，或者在 碟剎鉗口對(duì)碟剎盤進(jìn)行研磨，從而,降低碟剎盤壽命。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種越野摩托車后輪碟剎保護(hù)裝置，其能夠簡(jiǎn)單 的保護(hù)后輪碟剎。本實(shí)用新型的越野摩托車后輪碟剎保護(hù)裝置，其安裝在車輪上的圃形的碟剎盤 的第二象限位置，用一個(gè)薄殼形的碟剎盤護(hù)罩進(jìn)行包圍，碟剎盤護(hù)軍與碟剎盤之間 留有間隙，碟剎盤護(hù)罩外側(cè)的上方設(shè)置有折邊，折邊與平叉的下邊貼合并設(shè)有螺釘 孔，碟剎盤護(hù)罩通過折邊用螺釘安裝在平叉上。由于泥沙主要從越野摩托車后輪的前下方飛濺到碟剎盤，因而只對(duì)圓形的碟剎 盤的第二象限位置用碟剎盤護(hù)罩進(jìn)行包圍，基本可以阻擋大部分泥沙，碟剎盤護(hù)罩 固定不動(dòng)，碟剎盤相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，碟剎盤護(hù)罩形狀大致象1/4個(gè)圓盤形的外殼，選擇在 平叉的下邊外側(cè)安裝，便于維護(hù)、拆卸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于越野摩托車碟剎盤用碟剎盤護(hù)革進(jìn)行包圍，防止了 泥沙對(duì)碟剎盤的擊打，保護(hù)碟剎盤不受損壞，同時(shí)，泥沙減少也減少碟剎鉗口對(duì)碟 剎盤進(jìn)行研磨，從而提高碟剎盤的使用壽命，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝和拆卸以及 維護(hù)十分方寸更。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的越野摩托車后輪碟剎保護(hù)裝置安裝結(jié)構(gòu)的示意簡(jiǎn)圖； 圖2是
圖1中I部放大圖3是
圖1的左視圖，也就是從摩托車后面看的視圖； 圖4是
圖1中碟剎盤護(hù)革的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖4的左i見圖。
具體實(shí)施方式
參見附
圖1、圖2,摩托車后輪碟剎由制動(dòng)鉗3和碟剎盤2構(gòu)成，碟剎盤2是一 個(gè)圓盤，兩面是光滑的工作面，安裝在后輪l上并隨后輪l一起轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)鉗3安 裝在平叉4上，后輪1的后輪軸甩平叉4支撐，制動(dòng)鉗3的鉗口有摩擦片套在碟剎 盤2的邊緣，鉗口有液壓或者機(jī)械控制的合攏裝置，當(dāng)剎車時(shí)，鉗口逐漸合攏夾住 碟剎盤，摩擦消耗能量，最后完全制動(dòng)。
參見附
圖1、圖3，本實(shí)用新型的越野摩托車后輪碟剎保護(hù)裝置，是在現(xiàn)有技術(shù) 的基礎(chǔ)上，是在車輪1上的圓形的碟剎盤2的第二象限位置，就是車輪1的前下方 位置，這里是泥沙主要飛濺到碟剎盤2的位置，用一個(gè)薄殼形的i乘剎盤護(hù)軍5進(jìn)行 包圍，圍住碟剎盤2前下方的前面、下面和兩倒面，碟剎盤護(hù)軍5與碟剎盤2之間 留有間隙，碟剎盤2能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，參見附圖4、圖5,碟剎盤護(hù)罩5用塑料一次成 型，碟剎盤護(hù)罩5外側(cè)的上方設(shè)置有折邊51,折邊51設(shè)有兩個(gè)螺釘孔52,安裝時(shí) 折邊51與平叉4的下邊貼合，全部包圍和碟剎盤護(hù)罩2通過折邊51用兩顆螺釘6 安裝在平叉4上。
權(quán)利要求1.一種越野摩托車后輪碟剎保護(hù)裝置，其特征在于安裝在車輪(1)上的圓形的碟剎盤(2)的第二象限位置，用一個(gè)薄殼形的碟剎盤護(hù)罩(5)進(jìn)行包圍，碟剎盤護(hù)罩(5)與碟剎盤(2)之間留有間隙，碟剎盤護(hù)罩(5)外側(cè)的上方設(shè)置有折邊(51)，折邊(51)與平叉(4)的下邊貼合并設(shè)有螺釘孔(52)，碟剎盤護(hù)罩(5)通過折邊(51)用螺釘(6)安裝在平叉上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種越野摩托車后輪碟剎保護(hù)裝置，其安裝在車輪上的圓形的碟剎盤的第二象限位置，用一個(gè)薄殼形的碟剎盤護(hù)罩進(jìn)行包圍，碟剎盤護(hù)罩與碟剎盤之間留有間隙，碟剎盤護(hù)罩外側(cè)的上方設(shè)置有折邊，折邊與平叉的下邊貼合并設(shè)有螺釘孔，碟剎盤護(hù)罩通過折邊用螺釘安裝在平叉上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于越野摩托車碟剎盤用碟剎盤護(hù)罩進(jìn)行包圍，防止了泥沙對(duì)碟剎盤的擊打，保護(hù)碟剎盤不受損壞，同時(shí)，泥沙減少也減少碟剎鉗口對(duì)碟剎盤進(jìn)行研磨，從而提高碟剎盤的使用壽命，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝和拆卸以及維護(hù)十分方便。
文檔編號(hào)B62J23/00GK201030912SQ20072012381
公開日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2007年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月20日
發(fā)明者代茂軍, 劉小波, 李楊均, 甘松濤, 云 羅 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司