專利名稱：兩輪摩托車平衡滾動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通機(jī)械，主要涉及兩輪摩托車上的工作部件。
技術(shù)背景兩輪摩托車的平衡是依靠運(yùn)行時(shí)的慣性和駕駛?cè)藛T的駕駛熟練 程度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在兩輪摩托車處在低速運(yùn)行時(shí)，其車體自身平衡性 較差，易發(fā)生側(cè)倒現(xiàn)象，尤其當(dāng)駕駛?cè)藛T駕車技能較低時(shí)，，這種平 衡更難掌握控制，運(yùn)行的安全性難以保證。另外，現(xiàn)有的兩輪摩托 車停放時(shí)，多采用機(jī)械支撐式梯架將其停穩(wěn)，梯架支撐時(shí)需將摩托 車后側(cè)部抬起方能完成，費(fèi)力較大，對(duì)力量較小的人員和女士其操 作更加困難。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述已有技術(shù)存在的問(wèn)題，設(shè)計(jì)提 供一種兩輪摩托車平衡滾動(dòng)裝置，達(dá)到提高摩托車運(yùn)行時(shí)的安全性、 尤其保證低速運(yùn)行時(shí)的平衡穩(wěn)定能力、方便摩托車停放的目的。本實(shí)用新型的基本設(shè)計(jì)是，在車架總成中間部位上分別鉸連安裝擺動(dòng)架和冷氣動(dòng)作筒；冷氣^;作筒的活塞桿與擺動(dòng)架一端鉸連接, 在擺動(dòng)架另一端部上安裝對(duì)稱配置的兩個(gè)平衡滾動(dòng)支撐輪，兩個(gè)平 衡滾動(dòng)支撐輪分別位于車架總成的左、右外側(cè)部；壓力儲(chǔ)氣筒和冷 氣泵固裝在車架總成上，兩條氣管道連接安裝在冷氣動(dòng)作筒與壓力 儲(chǔ)氣筒之間，將冷氣動(dòng)作筒與壓力儲(chǔ)氣筒連通；冷氣泵的曲軸與發(fā) 動(dòng)機(jī)連接，管路將冷氣泵與壓力儲(chǔ)氣筒接通，至此構(gòu)成兩4侖摩托車
平衡滾動(dòng)裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，掌控兩輪摩托車平衡性好， 尤其在摩托車低速運(yùn)行和駕駛?cè)藛T駕駛技能較差時(shí)具有良好地安全 保護(hù)功能，減少和避免側(cè)倒事故的發(fā)生，摩托車停放時(shí)省力。


圖l是兩輪摩托車平衡滾動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1局部俯向視圖。圖中件號(hào)說(shuō)明1、前車輪、2、平衡支撐滾動(dòng)輪、3、擺動(dòng)架、4、冷氣動(dòng)作筒、 5、氣管道、6、后車輪、7、壓力儲(chǔ)氣筒、8、冷氣泵、9、車架總成、 10、發(fā)動(dòng)機(jī)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型最佳實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)描述。兩輪 摩托車平衡滾動(dòng)裝置包括車架總成9、發(fā)動(dòng)機(jī)10、前車輪1、后車 輪6,在車架總成9中間部位上分別鉸連安裝擺動(dòng)架3和冷氣動(dòng)作 筒4;冷氣動(dòng)作筒4的活塞桿與擺動(dòng)架3 —端錄連接，在擺動(dòng)架3 另一端部上安裝對(duì)稱配置的兩個(gè)平衡滾動(dòng)支撐輪2,兩個(gè)平衡滾動(dòng) 支撐輪2分別位于車架總成9的左、右外側(cè)部；壓力儲(chǔ)氣筒7和冷 氣泵8固裝在車架總成9上，兩條氣管道5連接安裝在冷氣動(dòng)作筒 4與壓力儲(chǔ)氣筒7之間，將冷氣動(dòng)作筒4與壓力儲(chǔ)氣筒7連通；冷 氣泵8的曲軸與發(fā)動(dòng)機(jī)10連接，管路將冷氣泵8與壓力儲(chǔ)氣筒7接 通。使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)10驅(qū)動(dòng)冷氣泵8壓縮空氣，壓縮空氣進(jìn) 入壓力儲(chǔ)氣筒7內(nèi)，并經(jīng)氣管道5進(jìn)入冷氣動(dòng)作筒4腔內(nèi)，由活塞 桿推動(dòng)擺動(dòng)架3在車架總成9上轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)平衡支撐滾動(dòng)輪2向下
方運(yùn)動(dòng)，停止在適當(dāng)高度位置處或接觸地面，成為兩4侖摩托車兩側(cè) 部的平衡支撐點(diǎn)或停放車輛的平衡支架，達(dá)到運(yùn)行中的平衡保證或 穩(wěn)定停放。本裝置還可采用液壓油泵與液壓油缸結(jié)合的液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、或 電力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、或機(jī)械聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、一種兩輪摩托車平衡滾動(dòng)裝置，包括車架總成(9)、發(fā)動(dòng)機(jī)(10)、前車輪(1)、后車輪(6)，其特征在于在車架總成(9)中間部位上分別鉸連安裝擺動(dòng)架(3)和冷氣動(dòng)作筒(4)；冷氣動(dòng)作筒(4)的活塞桿與擺動(dòng)架(3)一端鉸連接，在擺動(dòng)架(3)另一端部上安裝對(duì)稱配置的兩個(gè)平衡滾動(dòng)支撐輪(2)，兩個(gè)平衡滾動(dòng)支撐輪(2)分別位于車架總成(9)的左、右外側(cè)部；壓力儲(chǔ)氣筒(7)和冷氣泵(8)固裝在車架總成(9)上，兩條氣管道(5)連接安裝在冷氣動(dòng)作筒(4)與壓力儲(chǔ)氣筒(7)之間，將冷氣動(dòng)作筒(4)與壓力儲(chǔ)氣筒(7)連通；冷氣泵(8)的曲軸與發(fā)動(dòng)機(jī)(10)連接，管路將冷氣泵(8)與壓力儲(chǔ)氣筒(7)接通。
專利摘要兩輪摩托車平衡滾動(dòng)裝置屬于交通機(jī)械；在車架總成上鉸連安裝擺動(dòng)架和冷氣動(dòng)作筒，冷氣動(dòng)作筒的活塞桿與擺動(dòng)架一端鉸連，在擺動(dòng)架另一端上安裝對(duì)稱配置的兩個(gè)平衡支撐輪，壓力儲(chǔ)氣筒和冷氣泵固裝在車架總成上，氣管道將冷氣動(dòng)作筒與壓力儲(chǔ)氣筒連通，冷氣泵的曲軸與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，管路連接在冷氣泵與壓力儲(chǔ)氣筒之間；本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，具有良好地運(yùn)行中平衡安全性保護(hù)功能和停車穩(wěn)定能力。
文檔編號(hào)B62H1/00GK201052798SQ20072011649
公開(kāi)日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月28日
發(fā)明者劉月英 申請(qǐng)人:劉月英