專利名稱：一種改進的單油路液壓式汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置，特別是涉及到液壓式汽車駕駛室 翻轉(zhuǎn)裝置。
技術背景現(xiàn)有的液壓式汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)器，是由提供動力源的液壓油泵、執(zhí)行機構(gòu)舉升油缸、液壓鎖以及聯(lián)連它們的管路組成；液壓油泵的下部與舉升油缸的下 部由兩根管路連接， 一根管路為上升管路， 一根管路為下降管路；舉升油缸的 上部與汽車車身連接，下部與汽車車架連接；液壓鎖與后懸置連接。汽車駕駛 室的舉升是先將液壓油泵的換向閥置于上升位置,然后來回操作液壓油泵上的 壓力桿,車身上的鎖桿脫開液壓鎖，介質(zhì)油通過上升管路進入舉升油缸的下部， 推動油缸上的活塞向上運動，從而帶動汽車駕駛室舉升。汽車駕駛室的回落是將液壓泵上的換向閥置于下降位置，然后來回操作 液壓油泵上的壓力桿，介質(zhì)油通過下降管路進入舉升油缸的上部，推動油缸上 的活塞向下運動，直至車身上的鎖桿落入液壓鎖上的鎖孔。這種液壓式汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)器的成本較高，且操作時較為復雜。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種改進的單油路液壓式汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)器， 其成本較低，操作簡單。本實用新型的技術方案如下本實用新型去掉上述翻轉(zhuǎn)器上液壓油泵與舉升油缸之間的一根管路，其液 壓油泵與舉升油缸之間由一根管路連接。再去掉液壓油泵的換向閥，將換向閥 結(jié)構(gòu)改為調(diào)節(jié)限流桿加單向闊結(jié)構(gòu)，其舉升油缸直接采用柱塞油缸，去掉了活 塞密封結(jié)構(gòu)，直接靠油缸端蓋實現(xiàn)活塞桿的定位支撐。本實用新型的優(yōu)點如下1、 由于本實用新型的液壓油泵與舉升油缸之間由一根管路連接而實現(xiàn)汽車 駕駛室的舉升與回落，因而制造成本較低。2、 由于本實用新型的液壓油泵上的調(diào)節(jié)限流桿加單向閥結(jié)構(gòu)，只需將調(diào)節(jié) 限流桿上的旋鈕旋到上升指示位置，操作液壓油泵上的壓力桿，即可使舉升油缸舉升，并帶動汽車駕駛室舉升?；芈鋾r，只需將調(diào)節(jié)限流桿上的旋鈕旋到下 降指示位置，汽車駕駛室便可回落至液壓鎖上的鎖孔位上，并不需人力操作。3、由于本實用新型的舉升油缸為柱塞油缸，柱塞油缸上的活塞桿靠油缸端 蓋實現(xiàn)定位支撐，活塞桿下端部與油缸缸筒下端部有一定的距離。當駕駛室回 落到位后，可通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)限流桿，將單向閥調(diào)整到最大開啟狀態(tài)。行車時， 整個系統(tǒng)可隨駕駛室一起浮動，從而提高整車水平及其舒適性。

圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為A放大圖；圖3為本實用新型液壓原理圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，描述本實用新型實施例圖1 3中，本實用新型由液壓油泵l、舉升油缸3、液壓鎖4、 7、管路5 組成，液壓油泵1的一個出油口與舉升油泵3由一根管路5連接。液壓油泵1 的另外兩個出油口與液壓鎖4、 7分別通過管路8、 9連接，液壓油泵的上部由 壓力桿6，下部有一調(diào)節(jié)限流桿2，調(diào)節(jié)限流桿2上有單向閥。舉升油缸3為柱 塞油缸，其舉升油缸3的上部與汽車車身連接，下部與汽車車架連接。舉升時， 先將調(diào)節(jié)限流桿2的旋鈕10左旋至上升位置，調(diào)節(jié)限流桿2上的單向閥鋼珠封 閉，人工操作壓力桿6使液壓油泵1工作，介質(zhì)油通過管路8、 9將汽車駕駛室 液壓鎖4、 7打開，開啟動作完成后，介質(zhì)油通過管路5推動舉升油缸3舉升并 帶動汽車駕駛室舉升，從而實現(xiàn)其舉升過程；回落時，將調(diào)節(jié)限流桿2的旋鈕 IO右旋至下降位置，在整個右旋過程中，當調(diào)節(jié)限流桿2頂開單向閥鋼珠，汽 車駕駛室便在其重力作用下實現(xiàn)回落，直至液壓鎖4、 7鎖孔位上到位。通過調(diào) 節(jié)調(diào)節(jié)限流桿2的單向閥開啟程度，即可調(diào)節(jié)汽車駕駛室的下降速度。當調(diào)整 到關閉單向閥的位置，可以使下降過程停止。當汽車駕駛室下降到位后，通過 調(diào)節(jié)限流桿2調(diào)整單向閥鋼珠到最大開啟狀態(tài)。此時，舉升油缸3的活塞桿可 與車身一起浮動，從而提高整車的舒適性。
權利要求1、一種涉及到液壓式汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置的一種改進的單油路液壓式汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)器，包括液壓油泵(1)、舉升油缸(3)、液壓鎖(4、7)、管路(5)，液壓油泵(1)的兩個出油口與液壓鎖(4、7)分別通過管路(8、9)連接，液壓油泵(1)的上部有壓力桿(6)，液壓鎖(4、7)與后懸置連接，舉升油缸(3)的上部與汽車車身連接，下部與汽車車架連接，其特征是，液壓油泵(1)的另一個出油口與舉升油缸(3)由一根管路(5)連接，液壓油泵(1)的下部有一調(diào)節(jié)限流桿(2)，調(diào)節(jié)限流桿(2)上有單向閥，舉升油缸(3)為柱塞油缸。
專利摘要一種改進的單油路液壓式汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)器，包括液壓油泵、舉升油缸、液壓鎖及連接它們的管路，它是將液壓油泵與舉升油缸之間由一根管路連接并在液壓油泵上安裝了一個調(diào)節(jié)限流桿，能實現(xiàn)汽車駕駛室的舉升與回落及控制回落的速度，同時舉升油缸采用柱塞油缸，能與汽車車身一起振動，實現(xiàn)浮動功能，有效地提高車輛的舒適性。
文檔編號B62D33/06GK201148177SQ20072008806
公開日2008年11月12日 申請日期2007年11月6日 優(yōu)先權日2007年11月6日
發(fā)明者姚兆柏, 楊茂新, 汪春光, 許寶范, 齊書紅 申請人:荊州久陽汽車零部件制造有限公司