專利名稱：尾輪操縱踏板前置式手扶拖拉機的配套結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一些由手扶手扶拖拉機改進為尾輪操縱踏板前置 式手扶拖拉機上應用的配套結構，尤其是可使各種改進型的零部件能 在改進后的拖拉機上可靠運轉。
背景技術：
目前公知的在中國南方水田區(qū)使用的手扶拖拉機型號眾多，結構 也不一樣，而在加裝后橋、尾輪等結構組成尾輪操縱踏板前置式手扶 拖拉機時其配套零件多種多樣。因此必須采用一些新型零部件來組成 本新型拖拉機。 發(fā)明內容
為了克服手扶拖拉機型號眾多，加裝本新型拖拉機后橋困難的不 足，本發(fā)明提供的零部件包括，為了解決踏板連桿的多種變型，本發(fā) 明提供三種結構的之字型連桿，為解決帶有升降尾叉軸類型的拖拉機 的升降需要而采用長檔柱和長升降豎軸，為解決弓形大梁和牽引框直 接連接而采用的弓形大梁和槽形連桿座直接和牽引框焊接或螺栓連接 成一體，以及采用彎曲成形的弓形大梁，為解決本機剎車沒有鎖定方 式而采用剎車軸上加裝卡片和卡頭的結構。本發(fā)明為解決其技術問題所采用的技術方案是在本拖拉機中因 為是拖拉機尾輪操縱踏板前置，其踏板連桿就會有幾種類型，在尾輪 叉邊上的連桿豎軸和踏板側的連桿豎軸上套著長條扁鋼板兩頭鉆孔制 成的連桿， 一般尾輪叉邊豎軸和踏板側豎軸在垂直高度上不相等，因 此一般扁鋼連桿應成之字以適應連桿兩頭高度的不相等，并且連桿也 應可以把一根圓鋼一頭焊上一個軸套制成的，并且也應采用之字型， 還可以將尾輪叉?zhèn)群吞ぐ迳系倪B桿豎軸換成兩個鉆孔的鋼板或軸套連 桿座，可用焊接將帶孔的鋼板或軸套焊接在踏板或尾叉?zhèn)冗吷?，而?扁鋼連桿或圓鋼兩頭焊接著兩個向下的豎軸銷，軸銷頭上也有插孔或 插銷，形成之字形兩頭向下的豎軸銷連桿。在尾輪偏轉軸套中帶有升 降螺桿的型號中，如在工農-12拖拉機上應用的尾輪操縱踏板前的結構 中，為了適應尾輪叉和踏板高度升降變化可將踏板側的連桿豎軸向下 并延長，而在尾輪叉?zhèn)鹊呢Q軸向上并加長這樣可使當尾輪叉向下伸出 時豎軸上的連桿可在其上滑動，并不降低其轉向性能，并且豎軸加長 量以當尾輪軸最大下伸量時，連桿不會脫出為準，而尾輪叉前面或后 面的檔柱也應加長使尾叉在最大伸出量時檔柱也能起作用，并且檔柱 應和尾輪偏轉軸平行，以保證尾輪偏轉限位角不會發(fā)生變化，而此時 連桿頭上應焊接上軸套，連桿可為直型或之字型。在本機中因為一般 有槽形連桿座，可以讓槽形連桿座取代牽引框或和牽引框連為一體， 也就是在現(xiàn)有的拖拉機各種類型的牽引框上將牽引框上的橫槽改為豎 槽，并保留插銷孔，這樣就可以直接在牽引框上加上農具升降連桿機構，在桂花XGM-61或桂花XGM-41類型小手扶上用的牽引框就直接是 豎槽形，連桿座兩邊焊在左右兩塊連接鋼板制成的，而在福中王-101 等相類似的牽引框在變速箱蓋殼上的牽引框就直接是在豎槽上鉆上連 接孔并加上必要的連接座制成。在帶有單獨弓形大梁類型的本拖拉機 中在豎槽上方的槽中用焊接或螺栓連接座連接著拖拉機的弓形大梁， 弓形大梁可直接就用一根鋼管梁在彎管機上彎曲成形，并在弓彎處貼 焊上一塊鋼板，或圓鋼等結構件以加強此處的強度，弓形大梁頭可直 接焊接在豎槽中，也可以在大梁頭上焊接上T型螺栓連接座，也就是 鉆上螺栓孔的鋼板焊在梁頭上，然后和豎槽中的螺栓孔通過螺栓連接 在一起，并且也應使大梁和牽引框連接，具有一定的偏角，如當帶單 鏵犁時大梁應向右偏一定角度，而帶雙鏵時大梁應向左偏一定角度或 正中沒有偏角，在拖拉機拖車剎車桿轉軸邊加上卡盤和卡片可使剎車 能夠和以前剎車踏板類似但是其加裝在剎車桿下面的卡盤旁，也就是 剎車桿下部卡盤旁的剎車桿上鉆孔插接上一塊帶插轉軸的鋼板，為保 證卡片平時不卡入卡盤上應使卡片和剎車桿之間有彈簧掛接使其平時 被拉開。
本實用新型的有益效果是可使本拖拉機的配套結構適應拖拉機 多種變型和零部件變型的情況下仍具有較好的性能，完成拖拉機可靠 運轉。


以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。附圖1是本實用新型的總體結構圖。
在附圖中l(wèi)、拖拉機變速箱。2、豎槽形牽引框。3、弓形大梁。4、 連桿豎軸。5、檔柱。6、剎車卡盤。7、剎車卡片。8、之字形連桿。9、 向上或向下的踏板豎軸。10、加強鋼板。11、大梁頭連接座。12、帶 向下軸銷的連桿，13、尾輪叉。14、連桿軸套。15、連桿軸套具體實施方式
在附圖中，拖拉機變速箱1后方的連接螺栓座上連接著帶槽形連 桿座的牽引框2，并且大梁頭上有T型螺栓孔座11用螺栓連接著槽形 連桿座2，或直接焊接在槽形連桿座2中，弓形大梁3的上弓處有加強 鋼板IO，在尾輪叉12邊上有連桿豎軸4，在踏板上也有朝上或朝下的 連桿豎軸9，連桿豎軸4和連相豎軸之間有之字形連桿8，連桿豎軸9 和4都可換成連桿軸套15和14，用于插接連桿12，在拖拉機拖車前 面的拖車梁剎車桿軸邊有剎車卡盤6，在剎車桿上還有剎車卡片7，用 于拖拉機拖車的停車制動。
權利要求1、一種尾輪操縱踏板前置式手扶拖拉機的配套結構，在本手扶拖拉機中，最前面是柴油機，柴油機通過機架和螺栓連在手扶拖拉機變速箱連接座上，變速箱后上部有扶手架座，扶手架座中伸出變速桿，扶手架座上通過螺栓連著扶手把，扶手把上有離合器操縱手柄，左右兩轉向手把、油門手柄以及相應的拉桿、把手結構、變速箱下部有左右兩驅動軸和驅動輪，變速箱中后部有牽引框，牽引框上可掛載農具連桿座、拖車和各種農具，在配裝尾輪操縱踏板前置式尾輪組件的情況下，在其扶手架座上或牽引框上有用于連接拖拉機、連接梁和尾輪偏轉軸的連接座，在其尾輪偏轉軸軸套前面的連接梁或大梁下方焊接著和尾輪偏轉軸平行的踏板偏轉軸，踏板偏轉軸上套著踏板軸套和T型踏板焊接件，在其尾輪叉?zhèn)让婧吞ぐ逯虚g各有一個連桿豎軸，并有一連桿通過插孔套在兩連桿豎軸之間，在連接梁、扶手架座或弓形大梁側面有農具升降手柄，農具升降手柄上有帶螺桿的連接叉、連接叉通過插銷連接在槽形連桿座上的平行四邊形農具升降連桿座上的連桿銷頭上，連桿后的農具橫梁上可掛載各種農具，其特征是在尾輪叉?zhèn)让嫔系倪B桿豎軸和踏板中間的連桿豎軸之間插接著一個連桿，連桿采用一根扁鋼兩頭各鉆一個插孔制成的，連桿橫側面呈之字形，并且連桿也可以用圓鋼、角鋼或鋼管兩頭各鉆一個插孔或兩頭各焊一個軸套制成的，在尾輪叉?zhèn)让婧鸵贿吿ぐ迳系倪B桿豎軸可以用一節(jié)軸套或鉆孔的鋼板制成的連桿軸套代替，可用焊接將軸套或帶孔的鋼板焊接在尾輪叉?zhèn)让婊蛞粋忍ぐ宓闹虚g，或直接將插孔鉆在踏板中間，而連桿兩頭向上各焊接著一個向下平行的軸銷，連桿橫側面也呈之字形，連桿銷頭上也有插孔或小插銷，連桿兩頭插銷向下插接在尾輪叉?zhèn)群吞ぐ逯虚g的軸銷座上。
2、 根據權利要求1所述的尾輪操縱踏板前置式手扶拖拉機的配套 結構，其特征是在拖拉機尾輪偏轉軸套中的尾輪偏轉軸帶升降螺桿 軸的型號中，其踏板上的連桿豎軸在踏板的中間并向下方伸出，尾輪 叉?zhèn)鹊呢Q軸和尾輪叉?zhèn)鹊呢Q軸都較長，軸頭上也有插孔、插銷和墊子， 一上一下兩豎軸通過一根連桿連接，連桿也是一根扁鋼、圓鋼或圓管 一頭焊接上一個軸套制成，連桿可以是直形，也可以是之字形，連桿 豎軸上的連桿軸套可在豎軸上上下滑動，并且兩豎軸上連桿軸套上下 滑出幅度應和尾輪偏轉螺桿軸伸出量應相等，而用來限制尾輪偏轉軸 過度轉向的尾輪偏轉軸前面或后面的檔柱，也應較長，并和尾輪偏轉 軸平行。
3、 根據權利要求1所述的尾輪操縱踏板前置式手扶拖拉機的配套 結構，其特征是拖拉機槽形連桿座和牽引框連為一體，也就是在各 種類型的拖拉機上將其牽引框上的橫槽改為豎槽，并保留插銷孔，這 樣就可直接在豎槽牽引框上加上農具升降連桿和后面的橫梁、農具，如桂花XGM-61相似的牽引框就直接在豎槽連桿座左右各焊上和變速箱連接的帶孔的連接鋼板座，而在福牛王-ioi類型類似的牽引框就可直接在豎槽上鉆上連接孔和加上必要的連接座制成的。
4、 根據權利要求1所述的尾輪操縱踏板前置式手扶拖拉機的配套結構，其特征是在拖拉機牽引框上的橫槽改為豎槽，并保留插銷孔 上接插接農具升降連桿的結構的型號中，可將豎槽連桿座中的豎槽加 長，在其連桿插孔的上方的槽中通過螺栓連接或焊接連接著拖拉機大 梁，在采用螺栓連接的情況下，大梁頭上焊接有T型大梁頭帶螺栓孔的鋼板連接座， 一般是帶4-5個螺栓孔，而在豎槽中也有4-5個螺栓孔， 并用螺栓將大梁頭連接在長槽中，焊接或螺栓連接應使大梁可以相對 本機中軸線偏斜一定位置，具體是當帶單鏵時大梁右偏，帶雙鏵時大 梁正中或左偏一點。
5、 根據權利要求1所述的尾輪操縱踏板前置式手扶拖拉機的配套 結構，其特征是在拖拉機帶弓形大梁的型號上，其弓形大梁的上弓處采用彎曲成形，也就是直接將圓管在機器上彎成弓形，然后在大梁 前面焊接或螺栓連接在槽形連桿座上或扶手架座上，大梁后方有尾輪 偏轉軸套，后下方有踏板偏轉軸，大梁上弓內彎處有一塊鋼板貼在大 梁弓彎處作為加強鋼板。
6、 根據權利要求1所述的尾輪操縱踏板前置式手扶拖拉機的配套結構，其特征是在拖拉機拖車剎車桿頭轉軸邊上有剎車盤和卡片，卡盤焊接在剎車桿頭轉軸邊的拖車梁邊上，而卡片一頭有一轉軸，并 通過轉軸插接在剎車桿上的一轉軸孔座中，剎車片和剎車桿之間有彈 簧相掛接。
專利摘要一種尾輪操縱踏板前置式手扶拖拉機的配套結構，包括之字型轉向連桿、彎曲成型的弓型大梁，弓型大梁和槽型牽引框連接成一體，以及長連桿豎軸和長檔柱，以剎車卡頭等部件，可使拖拉機適應各種變型的需要完成可靠運轉。
文檔編號B62D1/00GK201148171SQ20072008758
公開日2008年11月12日 申請日期2007年10月16日 優(yōu)先權日2007年10月16日
發(fā)明者馮明勛 申請人:馮明勛