專(zhuān)利名稱(chēng)：一種兒童拖車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種童車(chē)，尤其是一種兒童拖車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童拖車(chē)，包括拖車(chē)車(chē)架、分別設(shè)置于所述拖車(chē)車(chē)架兩側(cè)下方 的車(chē)輪、設(shè)置在所述拖車(chē)車(chē)架上的拖桿、設(shè)置在所述拖車(chē)車(chē)架上的遮擋體，所述拖 車(chē)車(chē)架上具有底架，所述的底架上設(shè)置有座位，供兒童進(jìn)出拖車(chē)的出入口通常開(kāi)設(shè) 在拖車(chē)的前部，由于拖車(chē)的前面空間比較狹窄或者前面有拖桿的阻擋使得兒童進(jìn)出 不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種在側(cè)向開(kāi)設(shè)出入口的兒童拖車(chē)。
為了達(dá)到 以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是 一種兒童拖車(chē)，包括拖車(chē)車(chē) 架、分別設(shè)置于所述拖車(chē)車(chē)架左右兩側(cè)下方的車(chē)輪、設(shè)置在所述拖車(chē)車(chē)架前部的 拖桿、設(shè)置在所述拖車(chē)車(chē)架上的遮擋體，所述的拖車(chē)車(chē)架包括底架、設(shè)置于所述 底架兩側(cè)上方的側(cè)支架、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支架之間的橫桿，所述的底架上設(shè) 置有座位，所述的至少一側(cè)的側(cè)支架上設(shè)置有門(mén)架，所述的門(mén)架與所述的側(cè)支架 通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線(xiàn)與水平面平行，在所述的門(mén)架與所 述的側(cè)支架之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)。
所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線(xiàn)沿所述拖車(chē)車(chē)架的左右方向延伸。
所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述側(cè)支架上的鎖定元件、設(shè)置在所述門(mén)架上并 處在與所述鎖定元件相對(duì)應(yīng)位置上的鎖座。
所述的側(cè)支架上具有支桿，所述的鎖定元件位于所述的支桿上。
所述的鎖定元件處于所述側(cè)支架的后部，所述的鎖座處于所述門(mén)架上并且所 述鎖座的位置與所述鎖定元件的位置相對(duì)應(yīng)。
所述的鎖座上滑動(dòng)地設(shè)置有鎖舌，在所述的鎖座和所述的鎖舌之間設(shè)置有提 供所述的鎖舌一個(gè)回復(fù)力的彈性件，所述鎖舌在與所述鎖定元件相對(duì)的位置上具 有凸塊，所述的鎖定元件上開(kāi)設(shè)有與所述凸塊相配的凹槽，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有 鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊插在所述
的凹槽內(nèi)；當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊與所述的凹槽相分離。 所述的鎖座上開(kāi)設(shè)有滑孔，所述鎖舌的一端部伸入所述的滑孔內(nèi)。 所述凸塊上和所述凹槽相對(duì)的面與所述凸塊底端面的交界面為第一導(dǎo)向面，
所述鎖定元件上和所述凸塊相對(duì)的面與所述鎖定元件頂端面的交界面為第二導(dǎo)向面。
所述的兩側(cè)的側(cè)支架之間設(shè)置有推手把，所述的推手把的兩端分別固定在所 述的兩側(cè)的側(cè)支架上。
所述底架的前部下方設(shè)置有前車(chē)輪。 由于本發(fā)明采用了以上的技術(shù)方案，其優(yōu)點(diǎn)在于
在兒童拖車(chē)的側(cè)支架上設(shè)置有門(mén)架，門(mén)架與側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，門(mén)架與側(cè)支架 之間還設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，門(mén)架可相對(duì)于側(cè)支架轉(zhuǎn)動(dòng)，打 開(kāi)設(shè)置在兒童拖車(chē)側(cè)向的門(mén)架，兒童可以很容易地從側(cè)面上下拖車(chē)，避免了從拖車(chē) 前面上下時(shí)前面空間比較狹窄或者前面有拖桿阻擋造成的不方便。


附圖1為本發(fā)明中門(mén)架處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的立體附圖2為本發(fā)明中單側(cè)門(mén)架處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的縮小立體附圖3為本發(fā)明中兩側(cè)門(mén)架都處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的縮小立體附圖4為本發(fā)明上設(shè)置前車(chē)輪后單側(cè)門(mén)架處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的縮小立體附圖5為附圖l沿A-A方向的局部剖視附圖6為附圖5中鎖定機(jī)構(gòu)的解鎖狀態(tài)其中
1、拖車(chē)車(chē)架；2、車(chē)輪；3、拖桿；4、底架；5、側(cè)支架；6、橫桿；7、支 桿；8、門(mén)架；9、鎖定機(jī)構(gòu)；10、鎖定元件；11、鎖座；12、鎖舌；13、彈性 件；14、凸塊；15、凹槽；16、推手把；17、前車(chē)輪；18、滑孔；19、轉(zhuǎn)動(dòng)軸； 20、第二導(dǎo)向面；21、第一導(dǎo)向面。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)和鎖定解鎖過(guò)程。 具體實(shí)施例一，參見(jiàn)附圖l-3所示， 一種兒童拖車(chē)，由拖車(chē)車(chē)架l、分別設(shè)置
于所述拖車(chē)車(chē)架1左右兩側(cè)下方的車(chē)輪2、設(shè)置在所述拖車(chē)車(chē)架1前部的拖桿3、 設(shè)置在所述拖車(chē)車(chē)架1上的遮擋體組成，各附圖中遮擋體均無(wú)顯示，所述的拖車(chē) 車(chē)架1由底架4、設(shè)置于所述底架4兩側(cè)上方的側(cè)支架5、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支 架5之間的橫桿6組成，所述的底架4上設(shè)置有座位，所述的每側(cè)的側(cè)支架5上 設(shè)置有門(mén)架8，所述門(mén)架8與所述側(cè)支架5通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸19相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)連接 處位于所述側(cè)支架5的上部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸19的軸心線(xiàn)與水平面相平行并沿所述拖 車(chē)車(chē)架1的左右方向延伸，所述側(cè)支架5的后部具有支桿7，所述的支桿7向后傾 斜，其桿長(zhǎng)度方向與水平面的夾角為75度，在所述的門(mén)架8和所述的支桿7之間 設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)9，所述的鎖定機(jī)構(gòu)9包括設(shè)置在所述支桿7中部的鎖定元件10、 設(shè)置在所述門(mén)架8后部并處在與所述鎖定元件10相對(duì)應(yīng)位置上的鎖座11,參見(jiàn)附 圖5和附圖6所示，所述的鎖座11上滑動(dòng)地設(shè)置有鎖舌12,在所述的鎖座ll和 所述的鎖舌12之間設(shè)置有彈性件13，所述的彈性件13提供所述的鎖舌12—個(gè)回 復(fù)力，本實(shí)施例中所述的彈性件13選用壓簧，所述鎖舌12的右部具有凸塊14， 所述的鎖定元件IO上開(kāi)設(shè)有與所述凸塊14相配的凹槽15,所述的鎖定機(jī)構(gòu)9具 有鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)9處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊14插 在所述的凹槽15內(nèi)，所述門(mén)架8處于關(guān)閉狀態(tài)，所述門(mén)架8與所述的支桿7或者 所述的側(cè)支架5相固定；當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)9處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊14與 所述的凹槽15相分離，所述門(mén)架8與所述的支桿7相分離，所述門(mén)架8處于打開(kāi) 狀態(tài)，所述門(mén)架8可相對(duì)于所述側(cè)支架5轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述的鎖座ll上開(kāi)設(shè)有滑孔18，所述鎖舌12的一端部伸入所述的滑孔18內(nèi)。 在本實(shí)施例中，如附圖2所示，關(guān)閉門(mén)架8時(shí)需向下轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)架8,在附圖6中 從滑孔18中推動(dòng)鎖舌12，通過(guò)壓緊彈性件13，鎖舌12右部的凸塊14向左發(fā)生 位移后，可順利插入所述鎖定元件IO上的凹槽15內(nèi)，完成鎖定，所述凸塊14的 底端面與右側(cè)面的交界面為第一導(dǎo)向面21,所述鎖定元件10的頂端面與左側(cè)面的 交界面為第二導(dǎo)向面20，在所述的鎖定機(jī)構(gòu)9從解鎖狀態(tài)向鎖定狀態(tài)轉(zhuǎn)換的過(guò)程 中所述的第一導(dǎo)向面21和所述的第二導(dǎo)向面20可滑動(dòng)地抵觸，所述的第一導(dǎo)向 面21和所述的第二導(dǎo)向面20均為光滑表面，關(guān)閉門(mén)架8時(shí)，可以不用從滑孔18 中推動(dòng)鎖舌12而直接依靠第一導(dǎo)向面21和第二導(dǎo)向面20的光滑表面抵觸后產(chǎn)生 的推動(dòng)作用而壓緊彈性件13，使得鎖舌12右部的凸塊14向左發(fā)生位移后，順利 插入所述鎖定元件10上的凹槽15內(nèi)，完成鎖定，鎖定狀態(tài)如附圖5和附圖1所 示；需要打開(kāi)門(mén)架8時(shí)向上轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)架8,從滑孔18中推動(dòng)鎖舌12，通過(guò)壓緊彈性
件13，鎖舌12右部的凸塊14向左發(fā)生位移后，可順利脫離所述鎖定元件IO上的 凹槽15,完成解鎖，解鎖狀態(tài)如附圖6和附圖2所示，如果需要打開(kāi)兩側(cè)的門(mén)架 8，如附圖3所示，在另一側(cè)同樣操作即可。
具體實(shí)施例二，具體實(shí)施例二與具體實(shí)施例一的不同之處在于中所述門(mén)架8 與所述側(cè)支架5通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸19相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的位置位于所述側(cè)支架5的前部，其他 均與具體實(shí)施例一相同，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)相似，故省略附圖。
具體實(shí)施例三，具體實(shí)施例三與具體實(shí)施例一的不同之處在于中所述門(mén)架8 與所述側(cè)支架5通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸19相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的位置位于所述側(cè)支架5的后部，其他 均與具體實(shí)施例一相同，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)相似，故省略附圖。
具體實(shí)施例四是在具體實(shí)施例一的基礎(chǔ)上增加了可推的功能，在所述的兩側(cè) 的側(cè)支架5之間設(shè)置有推手把16，所述的推手把16的兩端分別固定在所述的兩側(cè) 的側(cè)支架5上，所述底架4的前部下方設(shè)置有前車(chē)輪17，參見(jiàn)附圖4所示，本發(fā) 明可轉(zhuǎn)換作兒童推車(chē)使用。
權(quán)利要求
1、一種兒童拖車(chē)，包括拖車(chē)車(chē)架(1)、分別設(shè)置于所述拖車(chē)車(chē)架(1)左右兩側(cè)下方的車(chē)輪(2)、設(shè)置在所述拖車(chē)車(chē)架(1)前部的拖桿(3)、設(shè)置在所述拖車(chē)車(chē)架(1)上的遮擋體，所述的拖車(chē)車(chē)架(1)包括底架(4)、設(shè)置于所述底架(4)兩側(cè)上方的側(cè)支架(5)、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支架(5)之間的橫桿(6)，所述的底架(4)上設(shè)置有座位，其特征在于所述的至少一側(cè)的側(cè)支架(5)上設(shè)置有門(mén)架(8)，所述門(mén)架(8)與所述側(cè)支架(5)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(19)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(19)的軸心線(xiàn)與水平面相平行，在所述的門(mén)架(8)與所述的側(cè)支架(5)之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種兒童拖車(chē)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(19)的 軸心線(xiàn)沿所述拖車(chē)車(chē)架(1)的左右方向延伸。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童拖車(chē)，其特征在于所述門(mén)架(8)與所 述側(cè)支架(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處位于所述側(cè)支架(5)的上部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種兒童拖車(chē)，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)(9) 包括設(shè)置在所述側(cè)支架(5)上的鎖定元件(10)、設(shè)置在所述門(mén)架(8)上并與所 述鎖定元件(10)處于相對(duì)應(yīng)位置的鎖座(11)，所述的鎖座(11)上滑動(dòng)地設(shè)置 有鎖舌(12),在所述的鎖座(11)和所述的鎖舌(12)之間設(shè)置有提供所述鎖舌(12) —個(gè)回復(fù)力的彈性件(13)，所述鎖舌(12)在與所述鎖定元件(10)相對(duì) 的位置上具有凸塊(14),所述的鎖定元件(10)上開(kāi)設(shè)有與所述凸塊(14)相配 的凹槽(15)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)(9)具有鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述的鎖定機(jī) 構(gòu)(9)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊(14)插在所述的凹槽(15)內(nèi)；當(dāng)所述的 鎖定機(jī)構(gòu)(9)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊(14)與所述的凹槽(15)相分離。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種兒童拖車(chē)，其特征在于所述的鎖座(11)上 開(kāi)設(shè)有滑孔(18)，所述鎖舌(12)的一端部伸入所述的滑孔(18)內(nèi)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種兒童拖車(chē)，其特征在于所述的側(cè)支架(5) 上具有支桿(7),所述的鎖定元件(10)位于所述的支桿(7)上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種兒童拖車(chē)，其特征在于所述的鎖定元件(10) 處于所述側(cè)支架(5)的后部，所述的鎖座(11)處于所述門(mén)架(8)上并且所述 鎖座(11)的位置與所述鎖定元件(10)的位置相對(duì)應(yīng)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兒童拖車(chē)，其特征在于所述凸塊(14)上和 所述凹槽(15)相對(duì)的面與所述凸塊(14)底端面的交界面為第一導(dǎo)向面(21)，所述鎖定元件(10)上和所述凸塊(14)相對(duì)的面與所述鎖定元件(10)頂端面 的交界面為第二導(dǎo)向面(20)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種兒童拖車(chē)，其特征在于所述的兩側(cè)的側(cè)支架 (5)之間設(shè)置有推手把(16)，所述的推手把(16)的兩端分別固定在所述的兩側(cè)的側(cè)支架(5)上。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童拖車(chē)，其特征在于所述底架(4)的前 部下方設(shè)置有前車(chē)輪(17)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種兒童拖車(chē)，包括拖車(chē)車(chē)架、車(chē)輪、拖桿和遮擋體，所述的拖車(chē)車(chē)架包括底架、側(cè)支架、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支架之間的橫桿，所述的底架上設(shè)置有座位，所述的至少一側(cè)的側(cè)支架上設(shè)置有門(mén)架，所述門(mén)架與所述側(cè)支架通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線(xiàn)與水平面相平行，在所述的門(mén)架與所述的側(cè)支架之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，門(mén)架可相對(duì)于側(cè)支架轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)設(shè)置在兒童拖車(chē)側(cè)向的門(mén)架，兒童可以很容易地從側(cè)面上下拖車(chē)，避免了從拖車(chē)前面上下時(shí)前面空間比較狹窄或者有拖桿阻擋造成的不方便。
文檔編號(hào)B62K27/00GK101391636SQ20071013199
公開(kāi)日2009年3月25日 申請(qǐng)日期2007年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月18日
發(fā)明者冷志剛 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司