專利名稱：折疊式座椅搬運(yùn)車身的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及搬運(yùn)座椅的車身，特別涉及具有簡單構(gòu)造的折疊式座椅搬運(yùn)車身。
背景技術(shù)：
作為搬運(yùn)座椅的車身的一個(gè)例子，有嬰幼兒車。折疊式嬰幼兒車?yán)绻_在JP特開2004-161039號公報(bào)(專利文獻(xiàn)1)、JP特開2004-237784號公報(bào)(專利文獻(xiàn)2)及JP特開2004-291661號公報(bào)(專利文獻(xiàn)3)中。這些公報(bào)所公開的嬰幼兒車，通過以前輪與后輪相互接近的方式折疊，右在折疊狀態(tài)下獨(dú)自站立。
專利文獻(xiàn)1JP特開2004-161039號公報(bào)專利文獻(xiàn)2JP特開2004-237784號公報(bào)專利文獻(xiàn)3JP特開2004-291661號公報(bào)關(guān)于上述各公報(bào)中所公開的嬰幼兒車，希望能夠減少形成基本構(gòu)造的框架數(shù)，而實(shí)現(xiàn)更加簡單的構(gòu)造。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種減少了形成基本構(gòu)造的框架數(shù)的折疊式座椅搬運(yùn)車身。
本發(fā)明涉及的折疊式座椅搬運(yùn)車身包括在下端部具有前輪的前支腳、在下端部具有后輪的后支腳、在車體的移動(dòng)操作時(shí)用于抓握的推桿、位置關(guān)系固定單元。后支腳的上端部與前支腳的上端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地被連接。推桿的前端部與前支腳連接，其中途位置的部分與后支腳可轉(zhuǎn)動(dòng)地被連接。推桿的前端部，以在前輪與后輪相互接近的折疊動(dòng)作時(shí)，可沿前支腳相對位移的方式，連接于前支腳。位置關(guān)系固定單元在座椅搬運(yùn)車身的打開狀態(tài)以及折疊狀態(tài)下，固定前支腳、后支腳以及推桿的位置關(guān)系。
根據(jù)上述構(gòu)成的折疊式座椅搬運(yùn)車身，由于通過前支腳、后支腳、和推桿構(gòu)成了基本構(gòu)造，因此減少了形成基本構(gòu)造的框架數(shù)。
在一個(gè)實(shí)施方式中，座椅搬運(yùn)車身具有固定于推桿的座部支撐部件，以致從下方支撐座椅的座部。此時(shí)，也可將座椅安裝固定在座部支撐部件上。并且，也可將座椅可自由拆裝地安裝在座部支撐部件上。
在將座椅可自由拆裝地安裝在座部支撐部件上的實(shí)施方式的場合下，優(yōu)選為，座椅被設(shè)置成可以向前及向后的兩個(gè)狀態(tài)安裝在座部支撐部件上。這樣的話，可根據(jù)需要而切換成面對背推的狀態(tài)和面對面推的狀態(tài)。
在一個(gè)實(shí)施方式中，推桿具有在上下方向上貫通的接收孔，以致將前支腳接收在其前端部中。在座椅搬運(yùn)車身的折疊動(dòng)作時(shí)，前支腳在推桿前端部的接收孔內(nèi)滑動(dòng)移動(dòng)。
位置關(guān)系固定單元具有例如固定推桿與后支腳的交叉角度的構(gòu)造。作為其他的實(shí)施方式，位置關(guān)系固定單元可以是固定前支腳和后支腳的交叉角度的構(gòu)造，或者可以是固定前支腳和推桿的交叉角度的構(gòu)造。
例如，作為固定推桿和后支腳的交叉角度的構(gòu)造的一個(gè)例子，位置關(guān)系固定單元具有鎖緊部件，其被設(shè)置成可沿推桿在上下方向上位移；多個(gè)卡止部，其固定設(shè)置在后支腳上，以致可與該鎖緊部件卡止。


圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的座椅搬運(yùn)車身的側(cè)視圖。
圖2是將座椅本體向前安裝的狀態(tài)的座椅搬運(yùn)車身的側(cè)視圖。
圖3是將座椅本體向后安裝的狀態(tài)的座椅搬運(yùn)車身的側(cè)視圖。
圖4是在安裝有座椅本體的狀態(tài)下進(jìn)行折疊的座椅搬運(yùn)車身的側(cè)視圖。
圖5是分解表示前支腳、后支腳、和推桿的側(cè)視圖。
圖6是連接了后支腳和推桿的狀態(tài)的側(cè)視圖。
圖7是表示用于操縱鎖緊部件的操作單元的圖。
圖8是在打開狀態(tài)下對座椅搬運(yùn)車身進(jìn)行固定的位置關(guān)系固定單元的示意圖。
圖9是在折疊狀態(tài)下對座椅搬運(yùn)車身進(jìn)行固定的位置關(guān)系固定單元的示意圖。
附圖符號說明1第一軸，2第二軸，10前支腳，11前輪，20后支腳，21后輪，22上部板，30推桿，31中間板，32前端部件，33接收孔，34握部，35連接軸，36安裝部件，37操作部件，38、39轉(zhuǎn)動(dòng)部件，40、41金屬線，42固定軸，43安裝孔，44長孔，45座部支撐部件，46、47固定軸，60位置關(guān)系固定單元，61鎖緊部件，62、63卡止部，70座椅本體，71座部，72靠背部。
具體實(shí)施例方式
圖1～圖4表示本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的折疊式座椅搬運(yùn)車身的整體。折疊式座椅搬運(yùn)車身用于搬運(yùn)座椅本體70。在圖示的實(shí)施方式中，座椅本體70被設(shè)置成可相對搬運(yùn)車身自由拆裝，并且可安裝成向前及向后的兩種狀態(tài)。圖2表示將座椅本體70向前安裝的狀態(tài)，母親等相對就坐于座椅的兒童，以面對背面推的狀態(tài)移動(dòng)操作車身。圖3表示將座椅本體70向后安裝的狀態(tài)，母親等相對就坐于座椅的兒童，以面對面推動(dòng)的狀態(tài)移動(dòng)操作車身。
圖4表示座椅搬運(yùn)車身的折疊狀態(tài)。如圖所示，在折疊狀態(tài)下，前輪11和后輪12互相接近，座椅搬運(yùn)車身可獨(dú)自站立。并且，在安裝有座椅70的狀態(tài)下，可以將座椅搬運(yùn)車身折疊。比較圖2及圖3可知，在座椅搬運(yùn)車身的打開狀態(tài)及折疊狀態(tài)下，座椅本體70的形態(tài)不發(fā)生變化。即，雖然座椅本體70具有座部71和靠背部72，但是座部71和靠背部72之間的角度在座椅搬運(yùn)車身的打開狀態(tài)及折疊狀態(tài)下是相同的。
通過在座椅搬運(yùn)車身上安裝座椅本體70，可使座椅搬運(yùn)車身作為嬰幼兒車使用。并且，從座椅搬運(yùn)車身卸下的座椅本體70，還可以作為汽車用兒童座椅而安裝在汽車的座椅上使用。再者，從座椅搬運(yùn)車身卸下的座椅本體70也可以作為室內(nèi)用兒童椅子使用。
參照圖1、圖5及圖6，說明座椅搬運(yùn)車身的基本構(gòu)造。座椅搬運(yùn)車身包括具有前輪11的前支腳10；具有后輪21的后支腳20；在車體的移動(dòng)操作時(shí)用于抓握的推桿30；在打開狀態(tài)下及折疊狀態(tài)下對前支腳10、后支腳20及推桿30的位置關(guān)系進(jìn)行固定的位置關(guān)系固定單元60。
前支腳10的上端部與后支腳20的上端部通過第一軸1被可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。推桿30在其前方端具有前端部件32，該前端部件32連接于前支腳10，以致在折疊動(dòng)作時(shí)可沿前支腳10位移。具體而言，如圖5所示，前端部件32具有在上下方向上貫通的接收孔33，前支腳10可在該接收孔33內(nèi)沿上下方向相對滑動(dòng)。
推桿30的中途位置的部分通過第二軸2與后支腳20可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。說明其更具體的構(gòu)造。如圖5所示，后支腳20在其上方端具有上部板22。推桿30在其中途位置具有中間板31。后支腳20的上部板22與推桿30的中間板31通過第二軸2被可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
圖示的實(shí)施方式中的位置關(guān)系固定單元60，在座椅搬運(yùn)車身的打開狀態(tài)及折疊狀態(tài)下，用于固定推桿30和后支腳20的交叉角度。作為其他的實(shí)施方式，位置關(guān)系固定單元可以用于固定前支腳和后支腳的交叉角度，或者可以用于固定前支腳和推桿的交叉角度。總之，位置關(guān)系固定單元只要對由推桿30的前端部件32和前支腳10的連接點(diǎn)、第一軸1、第二軸2形成的三角形進(jìn)行固定即可。關(guān)于位置關(guān)系固定單元60的詳細(xì)內(nèi)容待后述。
推桿30在其上方部具有通過連接軸35可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置的倒U字狀的握部34。在圖1及圖2所示的座椅搬運(yùn)車身的打開狀態(tài)下，握部34以使推桿30向上方延長的方式延伸。另一方面，在圖4所示的折疊狀態(tài)下，握部34沿推桿30的下方部分彎曲，由此減少座椅搬運(yùn)車身的折疊狀態(tài)的高度。
下面，參照圖7～圖9，對位置關(guān)系固定單元60進(jìn)行說明。并且，在圖8及圖9中，以圖解方式表示與位置關(guān)系固定單元60相關(guān)的各要素，但必須理解其與實(shí)際的形狀有所不同。
圖示的位置關(guān)系固定單元60用于固定推桿30和后支腳20的交叉角度，且作為具體的構(gòu)造，具有鎖緊部件61，其沿推桿30在上下方向上可位移地設(shè)置；多個(gè)卡止部62、63，其設(shè)置于后支腳20的上部板22，從而可以與該鎖緊部件61卡止。如圖8所示，在鎖緊部件61與一側(cè)的卡止部62卡合的狀態(tài)下，由推桿30和前支腳10的連接點(diǎn)、第一軸1、第二軸2形成的三角形被固定，由此座椅搬運(yùn)車身的打開狀態(tài)被固定。
如圖9所示，在鎖緊部件61與另一側(cè)的卡止部63卡合的狀態(tài)下，折疊狀態(tài)下的上述三角形被固定，由此座椅搬運(yùn)車身的折疊狀態(tài)被固定。
圖7表示用于操縱鎖緊部件61的操作單元。如圖7所示，在位于推桿30上方部的倒U字狀的握部34的中央，固定有在下方具有空洞的安裝部件36。安裝部件36具有接收固定軸42的接收孔43。
被組裝到安裝部件36的空洞部的操作部件37，具有接收固定軸42的長空44。由于長孔44在上下方向上較長，因此操作部件37可在上下方向上位移。
在固定軸42上可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有具有三個(gè)頂點(diǎn)的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件38、39。在各轉(zhuǎn)動(dòng)部件38、39的三個(gè)頂點(diǎn)中，第一頂點(diǎn)與固定軸42連接，第二頂點(diǎn)與操作部件37相抵接，第三頂點(diǎn)與金屬線40、41連接。金屬線40、41沿位于座椅搬運(yùn)車身的左右側(cè)部的一對推桿30延伸，且其下端與位置關(guān)系固定單元60的構(gòu)成要素即鎖緊部件61連接。雖未圖示，但位于左右側(cè)部的一對鎖緊部件61由彈簧施力，而總向下方移動(dòng)。因此，通過金屬線40、41，在一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件38上，作用著使其向圖中逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的施力，而在另一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件39上，作用著使其向圖中順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的施力。由此，操作部件37總被帶到下方位置。
例如，要折疊處于打開狀態(tài)的座椅搬運(yùn)車身時(shí)，用手抓握操作部件37并帶到上方位置。于是，鎖緊部件61被金屬線40、41牽引而向上方移動(dòng)，并從一側(cè)的卡止部62分離。在其狀態(tài)下，由于可以變更后支腳20和推桿30的交叉角度，因此通過使前輪11和后輪21接近，可將座椅搬運(yùn)車身折疊。進(jìn)行該折疊動(dòng)作時(shí)，前支腳10在推桿30的前端部件32的接收孔33內(nèi)僅滑動(dòng)移動(dòng)規(guī)定量。
當(dāng)座椅搬運(yùn)車身成為規(guī)定的折疊狀態(tài)后，放開抓握操作部件37的手。于是，鎖緊部件61通過彈簧的施力而向下方移動(dòng)，并與另一側(cè)的卡止部63卡合，而固定座椅搬運(yùn)車身的折疊狀態(tài)。
如圖1～圖4所示，座椅搬運(yùn)車身具有從下方支撐座椅本體70的左部71的座部支撐部件45。該座部支撐部件45通過固定軸46、47被固定在推桿30上。座椅本體70可拆裝地安裝在座部支撐部件45上。并且，如前所述，座椅本體70可以向前及向后的兩種狀態(tài)安裝在座部支撐部件45上。再者，如圖4所示，可在將座椅本體70安裝在座部支撐部件45上的狀態(tài)下，折疊座椅搬運(yùn)車身。
以上，參照

了本發(fā)明的實(shí)施方式，但本發(fā)明并不限于圖示的實(shí)施方式。對于圖示的實(shí)施方式，在與本發(fā)明相同的范圍內(nèi)，或均等的范圍內(nèi)，可以施加各種修改及變形。
工業(yè)上的可利用性本發(fā)明可有效地用作具有非常簡單構(gòu)造的座椅搬運(yùn)車身。
權(quán)利要求
1.一種折疊式座椅搬運(yùn)車身，其特征在于，具有前支腳，其在下端部具有前輪；后支腳，其在下端部具有后輪，且其上端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于上述前支腳的上端部；推桿，其連接于上述前支腳，以致在上述前輪及后輪相互接近的折疊動(dòng)作時(shí)，使前端部可沿上述前支腳位移，且其中途位置的部分可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于上述后支腳；位置關(guān)系固定單元，其在打開狀態(tài)及折疊狀態(tài)下，固定上述前支腳、后支腳以及推桿的位置關(guān)系。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式座椅搬運(yùn)車身，其特征在于，具有固定于上述推桿的座部支撐部件，以致從下方支撐座椅的座部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式座椅搬運(yùn)車身，其特征在于，具有固定安裝在上述座部支撐部件上的座椅。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊式座椅搬運(yùn)車身，其特征在于，上述座椅可自由拆裝地安裝在上述座部支撐部件上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊式座椅搬運(yùn)車身，其特征在于，上述座椅被設(shè)置成可以向前及向后的兩種狀態(tài)安裝在上述座部支撐部件上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式座椅搬運(yùn)車身，其特征在于，上述推桿具有在上下方向上貫通的接收孔，以致使其前端部接收上述前支腳。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式座椅搬運(yùn)車身，其特征在于，上述位置關(guān)系固定單元用于固定上述推桿和上述后支腳的交叉角度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折疊式座椅搬運(yùn)車身，其特征在于，上述位置關(guān)系固定單元具有鎖緊部件，其被設(shè)置成可沿上述推桿在上下方向上位移；多個(gè)卡止部，其被固定設(shè)置在上述后支腳上，以致可與上述鎖緊部件卡止。
全文摘要
本發(fā)明提供一種減少了形成基本構(gòu)造的框架數(shù)的折疊式座椅搬運(yùn)車身。座椅搬運(yùn)車身具有前支腳(10)、后支腳(20)、推桿(30)、位置關(guān)系固定單元(60)。前支腳(10)的上端部與后支腳(20)的上端部通過第一軸(1)可轉(zhuǎn)動(dòng)地被連接。推桿(30)的前端部件(32)連接于前支腳(10)，以致在折疊動(dòng)作時(shí)可沿前動(dòng)腳(10)位移。推桿(30)的中途位置部分通過第二軸(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于后支腳(20)。位置關(guān)系固定單元(60)在打開狀態(tài)及折疊狀態(tài)下，固定前支腳、后支腳及推桿的位置關(guān)系。
文檔編號B62B7/06GK1927634SQ20061011129
公開日2007年3月14日 申請日期2006年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月7日
發(fā)明者葛西健造, 大西伊知朗 申請人:阿普麗佳育兒研究會(huì)阿普麗佳葛西株式會(huì)社