專利名稱：彈性履帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種農(nóng)用彈性履帶，特別是涉及一種應(yīng)用于水田和半水田等地方的彈性履帶。
背景技術(shù)：
例如，一種應(yīng)用于水田和半水田等地方的彈性履帶具有這樣的結(jié)構(gòu)，即履帶主體，它由彈性材料制成，并且被做成無接頭帶狀；芯棒，它具有左右翼部，并且沿履帶主體的帶長方向按一定間隔排列設(shè)置于履帶主體內(nèi)；抗張體，它埋設(shè)于履帶主體內(nèi)，并且從外周環(huán)繞該芯棒；凸棱，它凸設(shè)于履帶主體的著地面上，并且與芯棒的位置相對應(yīng)。其中，凸棱分為長凸棱和短凸棱，長凸棱略等于履帶主體的寬度，而短凸棱比長凸棱短，位于履帶主體的大約中央的部位。凸棱的配置結(jié)構(gòu)可參考日本專利文獻“特開昭59-118580號公報”和“特開昭58-071276號公報”。
圖9是“特開昭59-118580號公報”中公開的彈性履帶30的著地面的平面圖。如圖9所示，彈性履帶30的凸棱有長凸棱32和短凸棱33兩種。在履帶主體31的著地面上，長凸棱32略等于履帶主體31的帶寬并呈直線狀，而短凸棱33則位于履帶主體31的中央部位的芯棒的投影面上，長凸棱32和短凸棱33交替配置。另外，短凸棱33位于履帶主體33的帶寬方向(圖9中的左右方向)的中央位置。
圖10是“特開昭58-071276號公報”中公開的彈性履帶40的著地面的平面圖。如圖10所示，彈性履帶30的凸棱包含多個凸棱42L、42R，它們的長度比履帶主體41的帶寬短。在履帶主體41的著地面上，這些凸棱42L、42R與芯棒44的投影面重合，并且沿履帶主體41的帶長方向呈鋸齒狀排列配置。
由上述結(jié)構(gòu)可知，圖9所示的彈性履帶30的長凸棱32之間形成了兩個間隔，其中一個間隔(圖中箭頭A所示的部分)具有兩個間距(Pitch)的距離，另一個間隔具有一個間距的距離(圖中箭頭B所示的部分)，并且履帶主體邊緣上的間隔A具有一定的寬度，所以泥土比較容易掉落。但是，位于履帶主體中央處的間隔B，由于凸棱32、33之間比較狹小，所以付著于此處的泥土不易自然掉落，存在著易產(chǎn)生打滑而導(dǎo)致牽引力不足的問題。另外，由于長、短凸棱32、33交替配置，因此也存在著平衡性差、易發(fā)生單側(cè)磨損以及耐久性下降的問題。
為此，可以考慮擴大間隔B，但是一旦擴大了間隔B，車輛行駛時，會產(chǎn)生增大凸棱間的滾輪的落下距離進而增大車輛振動的問題。另外，也可以考慮將兩個短凸棱33排列設(shè)置以擴大長凸棱32間的間隔，然而一旦采用了這樣的結(jié)構(gòu)，盡管泥土掉落的效果比較好，但是，在間隔A處也會產(chǎn)生得不到足夠大的推進力的問題。
另外，圖10所示的彈性履帶40中，由于多個凸棱42L、42R呈鋸齒狀排列配置，所以各凸棱42L、42R之間也形成了兩個間隔，其中一個間隔(圖中箭頭A所示的部分)具有兩個間距的距離，另一個間隔(圖中箭頭B所示的部分)具有一個間距的距離。也就是說，在履帶主體的著地面上，比履帶主體帶寬短的凸棱42L、42R每隔一個間距交替地配置成鋸齒狀，可以使作用于凸棱42L、42R上的磨擦力相等，這樣，在硬質(zhì)路面上行駛時就不會產(chǎn)生振動問題。但是，在松軟的沼澤地帶以及水田等地方行駛的時候，盡管履帶左右邊緣上(圖中箭頭A所示的位置)存在著一定的空間，泥土在此處可以比較容易地掉落，然而，在履帶的中央部位(圖中箭頭B所示的位置)，由于空間比較狹小，所以付著于凸棱42L、42R之間的泥土不易掉落，易產(chǎn)生打滑而導(dǎo)致牽引力不足。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種彈性履帶，它具有可以減少履帶中央和兩邊的泥土堆積、提高排泥土性能、確保提供有效的推進力以及保持良好的行駛平衡性的優(yōu)點。
為了達到上述目的，本發(fā)明的彈性履帶在構(gòu)成上具有如下特點。
本發(fā)明的彈性履帶包括履帶主體，它由彈性材料制成，并且被做成無接頭帶狀；芯棒，它具有左右翼部，并且沿履帶主體的帶長方向按一定間隔排列設(shè)置于履帶主體內(nèi)；抗張體，它埋設(shè)于履帶主體內(nèi)，并且從外周環(huán)繞該芯棒；凸棱，它凸設(shè)于履帶主體的著地面上，并且與芯棒的位置相對應(yīng)。其中，凸棱包括第1凸棱和第2凸棱，第1凸棱的長度略等于履帶主體的帶寬，第2凸棱的長度比第1凸棱的長度短。第1凸棱和第2凸棱沿履帶主體的帶長方向交替排列設(shè)置，并且在第1凸棱之間，多個第2凸棱呈鋸齒狀設(shè)置。
另外，本發(fā)明的另一種彈性履帶包括履帶主體，它由彈性材料制成，并且被做成無接頭帶狀；芯棒，它具有左右翼部，并且沿履帶主體的帶長方向按一定間隔排列設(shè)置于履帶主體內(nèi)；抗張體，它埋設(shè)于履帶主體內(nèi)，并且從外周側(cè)開始圍繞該芯棒；凸棱，它凸設(shè)于履帶主體的著地面上，并且與履帶芯棒的位置相對應(yīng)。凸棱包括第1凸棱和第2凸棱，第1凸棱的長度略等于履帶主體的帶寬，第2凸棱的長度比第1凸棱的長度短。第1凸棱和第2凸棱沿履帶主體的帶長方向交替排列設(shè)置，并且在第1凸棱之間，多個第2凸棱呈鋸齒狀設(shè)置。
由上述發(fā)明可知，在第1凸棱的左右側(cè)各形成了第二和第三排泥土空間，這樣，付著于凸棱間的泥土就可以自然地掉落下來，不會發(fā)生打滑現(xiàn)象，即使在水田中也能正常行駛。
另外，上述彈性履帶的第1凸棱上還設(shè)有一凹槽，該凹槽位于第1凸棱沿履帶主體帶寬方向的大約中央的部位。
由上述發(fā)明可知，通過在第1凸棱沿履帶主體帶寬方向的大約中央的部位設(shè)置一凹槽，可以使付著于中央部位的泥土更容易地掉落，從而得到更高的推進力。
另外，在上述履帶主體的帶長方向上與第1凸棱前后相鄰的第2凸棱，在履帶主體的帶寬方向上錯位設(shè)置。
由上述發(fā)明可知，在履帶主體的帶長方向上與第1凸棱前后相鄰、相互交錯設(shè)置的兩個第2凸棱的著地長度接近于第1凸棱，這樣，就可以使作用于凸棱上的磨擦力變得均勻，減少單側(cè)磨損，提高彈性履帶的耐久性，同時，還可以防止車體振動，使駕乘人員感覺舒適。
綜上所述，本發(fā)明具有如下效果1、可以使付著于履帶凸棱間的泥土自然掉落，不會發(fā)生打滑現(xiàn)象，即使在水田中也能正常行駛。2、可以使付著于第1凸棱中央部位的泥土更容易地掉落，從而得到更高的推進力。3、可以使凸棱的磨擦力變得均勻，減少單側(cè)磨損，提高彈性履帶的耐久性，同時，還可以防止車體振動，使駕乘人員感覺舒適。


圖1是本發(fā)明的彈性履帶主體的著地面的平面圖。
圖2是本發(fā)明的彈性履帶主體的著地面的反面的平面圖。
圖3是圖2的A-A斷面的剖面圖。
圖4是圖2的B-B斷面的剖面圖。
圖5是圖2的C-C斷面的剖面圖。
圖6是本發(fā)明的彈性履帶主體的一部分的剖面圖。
圖7是本發(fā)明的另一個實施例的平面圖。
圖8是本發(fā)明的另一個實施例的平面9是現(xiàn)有技術(shù)中的彈性履帶主體的平面圖。
圖10是現(xiàn)有技術(shù)中的另一個彈性履帶主體的平面圖。
具體實施例方式
以下參考

本發(fā)明的具體實施方式
。
圖1～6是本實施例中的彈性履帶1的基本構(gòu)成示意圖。如圖所示，彈性履帶1的結(jié)構(gòu)中，芯棒3沿履帶主體2的帶長方向按一定間隔排列設(shè)置于主體2之內(nèi)，芯棒3具有左、右翼部3L、3R，履帶主體2由彈性材料制成，呈無接頭帶狀。另外，在履帶主體2的著地面一側(cè)凸設(shè)第1凸棱4(以下簡稱長凸棱)和第2凸棱5(以下簡稱短凸棱)，它們分別與芯棒3的左右翼部3L、3R的位置相對應(yīng)。
芯棒3最好由金屬鑄造物或金屬鍛造物制成，也可以由樹脂基復(fù)合材料彈性體等彈性材料制成。另外，芯棒3上還凸設(shè)一對防脫輪用的凸耳6L、6R，它們分別位于芯棒3的中央部位的左右內(nèi)周面?zhèn)取?br> 左、右凸耳6L、6R的根部相連，形成一與滾輪或鏈齒輪相卡合的卡合部3A。另外，在履帶主體2的帶寬方向的中心部位，沿履帶主體2的帶長方向按一定的間隔設(shè)置卡合孔7，用來供驅(qū)動輪的凸爪進出，而卡合部3A則位于卡合孔7的前后(參考圖2)。
左、右凸耳6L、6R外側(cè)部位的履帶主體2的內(nèi)周面，如圖3所示，分別形成帶狀導(dǎo)向面(與車輛的轉(zhuǎn)動滾子相接觸)8L、8R。另外，在芯棒3的左右翼部3L、3R的著地側(cè)的履帶主體內(nèi)，左右分別埋設(shè)抗張體(例如鋼絲材等)9L、9R，用來防止履帶主體2的變形。
如圖1所示，履帶主體2由長凸棱4和短凸棱5構(gòu)成，長凸棱4形成于芯棒3之上，并且長凸棱4的長度略等于履帶的帶寬，短凸棱5的長度比長凸棱4的長度短些。短凸棱5形成于履帶主體2的大約中心部位，并且位于芯棒3的投影面上。
另外，短凸棱5的左方或者右方還具有一個從芯棒3的投影面沿履帶主體帶寬方向(圖中的左右方向)向外延伸的延伸部5S。多個(圖1中為2個)這樣的短凸棱5沿履帶主體2的帶長方向排列設(shè)置，并且在一對長凸棱4之間，短凸棱5呈鋸齒狀設(shè)置。
然后，將一個長凸棱5和呈鋸齒狀設(shè)置的兩個短凸棱4作為一組，并以這樣的一組為單位沿履帶主體2的帶長方向重復(fù)設(shè)置長凸棱5和短凸棱4。另外，夾著長凸棱5配置的兩個短凸棱則被設(shè)置成左右錯位狀。
這樣，兩個相鄰長凸棱4之間的兩個短凸棱5在履帶主體2的帶長方向的中央位置(圖中箭頭2所示的部分)具有共同的部分。所以，在這個中央位置上，長凸棱4和短凸棱5之間的間隔、以及、短凸棱5和短凸棱5之間的間隔均為具有一個間隔(Pitch)的距離。
另外，延伸部5S從履帶主體中央部分開始沿帶寬方向向外延伸而成。這樣，多個排列設(shè)置的短凸棱5上形成的延伸部5S在左右方向(即、履帶主體的帶寬方向)上錯位設(shè)置，形成了如上所述的鋸齒狀的短凸棱5的配置形式。
再有，各短凸棱5上形成的延伸部5S并不是延伸到履帶主體2的邊緣處，而是延伸到從邊緣處向履帶主體2內(nèi)側(cè)移動一點的位置上。這樣，各短凸棱5的左右方就分別形成了空間10A、10B。
空間10A是在延伸部5S的端部與履帶主體2的邊緣部之間形成的空間。另外，空間10B是短凸棱5的延伸部5S的相反一端與履帶主體2的邊緣部之間形成的空間。所以，空間10A在履帶主體2帶寬方向上的長度小于空間10B在履帶主體2帶寬方向上的長度。
這樣，通過在短凸棱5的左右端分別形成了空間10A、10B，在履帶主體2的帶寬方向上長度較小的空間10A以及在履帶主體2的帶寬方向上長度較大的空間10B形成了交錯配置的鋸齒狀，就可以確保向履帶主體2邊緣方向排出泥土的路徑的暢通，所以，當(dāng)履帶主體2的外周付著泥土的時候，就可以高效地排出泥土。因此，無論履帶1前進還是后退，都可以使其具有良好的排泥土性能。
另外，本實施例中，通過在長凸棱4的大約中央部位形成了一凹槽4C，長凸棱4被分成左右兩個翼部4L、4R。這樣的結(jié)構(gòu)可以確保履帶主體2的中央部位具有足夠的空間，進而在履帶主體2的中央部位也具有良好的排泥土性能，所以，即使在水田或者其他軟質(zhì)地面上也能得到很大的推進力。
另外，如圖1所示，如果位于兩個長凸棱4之間呈鋸齒狀配置的兩個短凸棱5的共同著地長度為Y2，短凸棱5的延伸部的著地長度為Y3時，那么前后緊鄰的一對短凸棱5的全體著地長度為Y2+Y3+Y3。由于該長度接近于長凸棱4的著地長度L1，因此可以使作用于長凸棱4和短凸棱5上的摩擦力變得均勻以保持良好的平衡，達到抑制單側(cè)磨損發(fā)生的效果。
另外，在帶狀導(dǎo)向面8L、8R的外側(cè)，履帶主體2的兩個翼部的厚度被做成朝向履帶邊緣處逐漸變薄的形狀，而長凸棱4的翼部4L、4R和短凸棱5的延伸部5S則被設(shè)置于履帶主體2的兩個翼部的厚度較薄的部位。這樣就增大了長凸棱4的翼部4L、4R的高度，同時也增大了兩個長凸棱4之間呈鋸齒狀配置的兩個短凸棱5的延伸部5S的高度，因而具有提高車輛行駛性能的優(yōu)點。采用這樣的結(jié)構(gòu)，彈性履帶1無論前進還是后退，都可以提高其牽引力。
圖7和圖8是本發(fā)明的另外兩個實施例的示意圖，分別表示了這兩個實施例中的芯棒3、長凸棱4、短凸棱5以及凹槽4C之間的配置關(guān)系。
圖7所示的實施例中，長凸棱4和三個短凸棱5為一組，其中兩個長凸棱4之間的三個短凸棱呈鋸齒狀配置。
圖8所示的實施例中，長凸棱4和三個短凸棱5為一組，其中兩個長凸棱4之間的三個短凸棱呈鋸齒狀配置。但是，由于長凸棱4中沒有設(shè)置凹槽4C，所以即使在混凝土等平坦的硬質(zhì)地面上行駛也能發(fā)揮良好的效果。
另外，對上述實施例進行如下所述的設(shè)計變更也不脫離本發(fā)明的范圍。
1.防脫輪用的左右凸耳6L、6R也可以做成橡膠凸耳；2.履帶的驅(qū)動形式也可以采取鼓式驅(qū)動；3.抗張體9L、9R也可以使用其他纜材(例如用聚乙烯等做成的彈性體纜材等)。
本發(fā)明并不局限于上述具體實施例，只要不脫離權(quán)利要求書的范圍，亦可采用其他變化形式代替，但那些變化形式仍屬于本發(fā)明所涉及的范圍。
權(quán)利要求
1.一種彈性履帶，它具有履帶主體，它由彈性材料制成，并且被做成無接頭帶狀；芯棒，它具有左右翼部，并且沿所述履帶主體的帶長方向按一定間隔排列設(shè)置于所述履帶主體內(nèi)；抗張體，它設(shè)于所述履帶主體內(nèi)，并且從外周環(huán)繞所述芯棒；凸棱，它凸設(shè)于所述履帶主體的著地面，并且與所述芯棒的位置相對應(yīng)；其中，所述凸棱包括第1凸棱和第2凸棱，所述第1凸棱的長度約等于所述履帶主體的帶寬，所述第2凸棱的長度比所述第1凸棱的長度短；所述第1凸棱和所述第2凸棱沿所述帶長方向交替排列設(shè)置，并且，在所述第1凸棱之間，多個所述第2凸棱呈鋸齒狀設(shè)置。
2.一種彈性履帶，它具有履帶主體，它由彈性材料制成，并且被做成無接頭帶狀；芯棒，它具有左右翼部，并且沿所述履帶主體的帶長方向按一定間隔排列設(shè)置于所述履帶主體內(nèi)；抗張體，它設(shè)于所述履帶主體內(nèi)，并且從外周環(huán)繞所述芯棒；凸棱，它凸設(shè)于所述履帶主體的著地面，并且與所述芯棒的位置相對應(yīng)；其中，所述凸棱包括第1凸棱和第2凸棱，所述第1凸棱的長度約等于所述履帶主體的帶寬，所述第2凸棱的長度比所述第1凸棱的長度短；所述第1凸棱和所述第2凸棱沿所述帶長方向交替排列設(shè)置，并且，在所述第1凸棱之間，兩個所述第2凸棱呈鋸齒狀設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈性履帶，其特征在于，所述第1凸棱上還設(shè)有一凹槽，所述凹槽位于所述第1凸棱沿所述帶寬方向的大約中央的部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的彈性履帶，其特征在于，在所述帶長方向上與所述第1凸棱前后相鄰的所述第2凸棱在所述帶寬方向上錯位配置。
全文摘要
一種應(yīng)用于水田和半水田等地方的彈性履帶，它具有可以減少履帶中央和兩邊的泥土堆積、提高排泥土性能、確保提供有效的推進力以及保持良好的行駛平衡性的優(yōu)點。本發(fā)明的彈性履帶具有一由彈性材料制成的、無接頭帶狀的履帶主體(2)以及凸設(shè)于履帶主體(2)的著地面上的長凸棱(4)和短凸棱(5)。其中，長凸棱(4)的長度略等于履帶主體(2)的帶寬，短凸棱(5)的長度比長凸棱(4)的長度短。另外，長凸棱(4)和短凸棱(5)沿履帶主體(2)的帶長方向排列配置，同時，在相鄰的兩個長凸棱(4)之間，多個(例如兩個)短凸棱(5)呈鋸齒狀配置。
文檔編號B62D55/24GK1868797SQ200610080579
公開日2006年11月29日 申請日期2006年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月17日
發(fā)明者崔镕宰 申請人:杰尼士產(chǎn)業(yè)株式會社