專利名稱：站立踏行健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種站立踏行健身車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有滑板車多采用齒輪和鏈傳動。如專利號為02207603.4的一種重力踏板車，采用齒條和多級齒輪傳動，使用時通過騎乘者自身重量上下相互壓踏踏板使車前進(jìn)。該發(fā)明存在的主要缺點(diǎn)是傳動機(jī)構(gòu)和回位機(jī)構(gòu)較復(fù)雜。又有專利號為200420040341.3公開的腳踏四輪自行車和專利號為02215283.0的三輪自行車，它們的都是靠彈簧的彈力把運(yùn)動到死點(diǎn)的踏板拉回實(shí)現(xiàn)回位，這樣顯然回位可靠性差，而且若回位不了將使車體無法運(yùn)作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種站立踏行健身車，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，制造維修方便。
本發(fā)明的站立踏行健身車，包括具有把頭的三輪車體，其特征在于三輪車體兩側(cè)設(shè)有一對往復(fù)腳踏桿，所述往復(fù)腳踏桿的兩個前端分別鉸接在三輪車體前部，往復(fù)腳踏桿的后端分別與兩根鋼絲繩連接，兩根鋼絲繩的另一端分別纏繞連接在橫設(shè)于三輪車體后部的一對轉(zhuǎn)輪A、B上，兩個轉(zhuǎn)輪之間的上側(cè)或下側(cè)設(shè)有一動滑輪和繞過動滑輪一側(cè)的傳動繩，傳動繩的兩端分別纏繞連接在兩個轉(zhuǎn)輪上，以使兩個轉(zhuǎn)輪實(shí)現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn)聯(lián)動，所述兩個轉(zhuǎn)輪A、B分別經(jīng)一傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動三輪車體的后輪。
本發(fā)明的顯著優(yōu)點(diǎn)在于通過一對簡單的轉(zhuǎn)輪使一個往復(fù)腳踏桿把動力傳遞給一個傳動機(jī)構(gòu)的同時又實(shí)現(xiàn)了另一個往復(fù)腳踏桿的回位。該產(chǎn)品動力機(jī)構(gòu)簡單，安裝精度要求不高，制作成本低。


圖1是本發(fā)明的前側(cè)示意圖；圖2是本發(fā)明的后側(cè)示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明實(shí)施例包括具有把頭的三輪車體，其特征在于三輪車體1兩側(cè)設(shè)有一對往復(fù)腳踏桿2，所述往復(fù)腳踏桿的兩個前端分別鉸接在三輪車體前部，往復(fù)腳踏桿的后端分別與兩根鋼絲繩3連接，兩根鋼絲繩的另一端分別纏繞連接在橫設(shè)于三輪車體后部的一對轉(zhuǎn)輪A、B上，兩個轉(zhuǎn)輪之間的上側(cè)或下側(cè)設(shè)有一動滑輪4和繞過動滑輪一側(cè)的傳動繩5，傳動繩的兩端分別纏繞連接在兩個轉(zhuǎn)輪上，以使兩個轉(zhuǎn)輪實(shí)現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn)聯(lián)動，所述兩個轉(zhuǎn)輪A、B分別經(jīng)一傳動機(jī)構(gòu)6驅(qū)動三輪車體的后輪7。
所述的傳動機(jī)構(gòu)為鏈輪傳動機(jī)構(gòu)，皮帶輪傳動機(jī)構(gòu)或齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
所述鏈輪傳動機(jī)構(gòu)的主動輪8與轉(zhuǎn)輪同軸，鏈輪傳動機(jī)構(gòu)的被動輪9為自行車飛輪，該飛輪的內(nèi)軸套與三輪車體后輪同軸。
所述的轉(zhuǎn)輪為雙槽輪，與往復(fù)腳踏桿的后端相連接的鋼絲繩的另一端纏繞連接在外側(cè)槽內(nèi)，傳動繩的一端纏繞連接在內(nèi)側(cè)槽內(nèi)。
本發(fā)明的行進(jìn)是這樣實(shí)現(xiàn)的用腳踩下其中一個腳踏桿的踏板，腳踏桿后端向下運(yùn)動→帶動鋼絲繩→雙槽輪轉(zhuǎn)動→鏈輪傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動→飛輪正轉(zhuǎn)→三輪車體后輪轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動車體前進(jìn)。與此同時，繞過動滑輪一側(cè)的傳動繩帶動另一個雙槽輪反向旋轉(zhuǎn)，卷起被釋放的鋼絲繩，使另一腳踏桿的后端向上提升即實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動回位(另一個雙槽輪反向旋轉(zhuǎn)時，經(jīng)另一鏈輪傳動機(jī)構(gòu)帶動其飛輪反轉(zhuǎn)，因此，另一鏈輪傳動機(jī)構(gòu)此時不驅(qū)動后輪)。
使用時，左右腳交替上下運(yùn)動，不斷踩動兩側(cè)腳踏桿的踏板，即可驅(qū)車前行。
本發(fā)明構(gòu)思新穎，設(shè)計合理，騎行時即可健身，又有趣味，其市場前景可觀。
權(quán)利要求
1.一種站立踏行健身車，包括具有把頭的三輪車體，其特征在于三輪車體兩側(cè)設(shè)有一對往復(fù)腳踏桿，所述往復(fù)腳踏桿的兩個前端分別鉸接在三輪車體前部，往復(fù)腳踏桿的后端分別與兩根鋼絲繩連接，兩根鋼絲繩的另一端分別纏繞連接在橫設(shè)于三輪車體后部的一對轉(zhuǎn)輪A、B上，兩個轉(zhuǎn)輪之間的上側(cè)或下側(cè)設(shè)有一動滑輪和繞過動滑輪一側(cè)的傳動繩，傳動繩的兩端分別纏繞連接在兩個轉(zhuǎn)輪上，以使兩個轉(zhuǎn)輪實(shí)現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn)聯(lián)動，所述兩個轉(zhuǎn)輪A、B分別經(jīng)一傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動三輪車體的后輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的站立踏行健身車，其特征在于所述的傳動機(jī)構(gòu)為鏈輪傳動機(jī)構(gòu)，皮帶輪傳動機(jī)構(gòu)或齒輪傳動機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的站立踏行健身車，其特征在于所述鏈輪傳動機(jī)構(gòu)的主動輪與轉(zhuǎn)輪同軸，鏈輪傳動機(jī)構(gòu)的被動輪為自行車飛輪，該飛輪的內(nèi)軸套與三輪車體后輪同軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的站立踏行健身車，其特征在于所述的轉(zhuǎn)輪為雙槽輪，與往復(fù)腳踏桿的后端相連接的鋼絲繩的另一端纏繞連接在外側(cè)槽內(nèi)，傳動繩的一端纏繞連接在內(nèi)側(cè)槽內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及站立踏行健身車，包括具有把頭的三輪車體，其特征在于三輪車體兩側(cè)設(shè)有一對往復(fù)腳踏桿，所述往復(fù)腳踏桿的兩個前端分別鉸接在三輪車體前部，往復(fù)腳踏桿的后端分別與兩根鋼絲繩連接，兩根鋼絲繩的另一端分別纏繞連接在橫設(shè)于三輪車體后部的一對轉(zhuǎn)輪A、B上，兩個轉(zhuǎn)輪之間的上側(cè)或下側(cè)設(shè)有一動滑輪和繞過動滑輪一側(cè)的傳動繩，傳動繩的兩端分別纏繞連接在兩個轉(zhuǎn)輪上，以使兩個轉(zhuǎn)輪實(shí)現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn)聯(lián)動，所述兩個轉(zhuǎn)輪A、B分別經(jīng)一傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動三輪車體的后輪。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理制造維修方便。
文檔編號B62M1/24GK1899910SQ20061004556
公開日2007年1月24日 申請日期2006年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月21日
發(fā)明者葉仲和, 謝啟釗, 魏招連, 王榮明, 童華橋 申請人:福州大學(xué)