專利名稱：小輪自行車的把手立管折疊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車的折疊機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種小輪自行車的把手立管折疊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的自行車把手立管折疊機(jī)構(gòu)如圖1和圖2所示，一種習(xí)知的自行車折疊把手立管1，其主要結(jié)構(gòu)包括把手固定頭12、把手立管、折疊器10、斜卡塊123及長(zhǎng)螺栓125，折疊器10由上折疊結(jié)構(gòu)101與下折疊結(jié)構(gòu)102構(gòu)成，一端互相以轉(zhuǎn)軸螺栓103相樞接合，另一端以旋扭螺栓105旋緊內(nèi)嵌卡塊104推入互相嵌入結(jié)合，把手立管由上段把手立管121與下段把手立管122構(gòu)成，上折疊結(jié)構(gòu)101上面中央固接上段把手立管121，上段把手立管121上端固設(shè)把手固定頭12，以安裝把手管11，下折疊結(jié)構(gòu)102下面中央固接下段把手立管122，下段把手立管122下端呈斜面，配合一長(zhǎng)螺栓125向上穿過(guò)螺入斜卡塊123與之結(jié)合，插入車身結(jié)構(gòu)15車首管151的前叉豎管141中心孔142內(nèi)，旋緊長(zhǎng)螺栓125至斜卡塊123延斜面向上偏移作用，固定于中心孔142內(nèi)，如此達(dá)到了把手管11結(jié)合上、下段把手立管(121、122)固定于車前叉14上的前叉豎管141，同時(shí)樞設(shè)于車身結(jié)構(gòu)15車首管151內(nèi)，使用者手握把手管11便可操控自行車轉(zhuǎn)向，當(dāng)使用者欲折疊其自行車時(shí)，松解旋扭螺栓105以退開內(nèi)嵌卡塊104，把手管11便可隨著上段把手立管121及上折疊結(jié)構(gòu)101以轉(zhuǎn)軸螺栓103為轉(zhuǎn)軸向下向后折彎，達(dá)到了降低車身高度的目的。
現(xiàn)有技術(shù)的缺陷在于此折疊把手立管結(jié)構(gòu)雖降低了車身高度，但并不能減少車體長(zhǎng)度，此外在小輪自行車中，折疊后把手管11所占的橫向空間過(guò)大，也使得折疊效果非常不協(xié)調(diào)，使得包裝和攜帶均極為不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是通過(guò)運(yùn)用新的設(shè)計(jì)理念，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，實(shí)現(xiàn)了既可降低車身高度、也可減少車體長(zhǎng)度、并且也不會(huì)增加折疊后的橫向空間等發(fā)明目的。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種小輪自行車的把手立管折疊機(jī)構(gòu)，主要包括把手管、把手固定頭、把手立管、折疊器、延伸結(jié)構(gòu)及車身結(jié)構(gòu)，把手立管上端設(shè)有把手固定頭，把手管穿設(shè)鎖固于把手固定頭上，把手立管適當(dāng)位置設(shè)有折疊器且增設(shè)有延伸結(jié)構(gòu)，延伸結(jié)構(gòu)設(shè)為彎曲形狀，其一端固定連接折疊器，另一端固定連接把手立管。
所述車身結(jié)構(gòu)上設(shè)有定位扣，可固定折疊后的把手立管。
所述定位扣可以是C形塑膠扣。
本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)在把手立管上增設(shè)有延伸結(jié)構(gòu)，使得折疊后的把手立管可與車身異位，并且把手管可呈縱向放置于車身側(cè)面，降低了車體高度，同時(shí)車前輪也旋轉(zhuǎn)至與車身垂直角度，減少了車體長(zhǎng)度，此外由于在小輪自行車中，車輪直徑小于把手管寬度，增加車輪寬度而消除把手管寬度，在整體上不會(huì)增加折疊后的橫向空間，并且在車身結(jié)構(gòu)上設(shè)定位扣可固定折疊后的把手立管，便于攜帶。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)的折疊示意圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)局部分解示意圖；圖5為本實(shí)用新型的第一種實(shí)施例的折疊狀態(tài)一的示意圖；圖6為本實(shí)用新型的第一種實(shí)施例的折疊狀態(tài)二的示意圖；圖7為本實(shí)用新型的第一種實(shí)施例的折疊狀態(tài)三的示意圖；圖8為本實(shí)用新型的第二種實(shí)施例示意圖；圖9A、圖9B為本實(shí)用新型的多種延伸結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實(shí)用新型的第三種實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明如圖3和圖4所示，一種小輪自行車的把手立管折疊機(jī)構(gòu)2，主要包括把手管11、把手固定頭12、把手立管(121、122)、折疊器10、延伸結(jié)構(gòu)20及車身結(jié)構(gòu)15，把手立管(121、122)的上端設(shè)有把手固定頭12，把手管11穿設(shè)鎖固于把手固定頭12上，把手立管(121、122)的適當(dāng)位置設(shè)有折疊器10且增設(shè)有延伸結(jié)構(gòu)20，延伸結(jié)構(gòu)20設(shè)為彎曲形狀，其一端固定連接折疊器10，另一端固定連接把手立管(121、122)。
其中，折疊器10由上折疊結(jié)構(gòu)101與下折疊結(jié)構(gòu)102構(gòu)成，一端互相以轉(zhuǎn)軸螺栓103相樞接合，另一端以旋扭螺栓105旋緊內(nèi)嵌卡塊104推入互相嵌入結(jié)合，把手立管由上段把手立管121與下段把手立管122構(gòu)成，上折疊結(jié)構(gòu)101與上段把手立管121底端相接合，下折疊結(jié)構(gòu)102與延伸結(jié)構(gòu)20的一端21相固接，延伸結(jié)構(gòu)20的另一端22與下段把手立管122的上端相固接，長(zhǎng)螺栓125由上向下順次穿過(guò)延伸結(jié)構(gòu)20上的螺栓穿孔23、下段把手立管122，再螺入斜卡塊123，把手固定頭12供安裝把手管11，斜卡塊123及下段把手立管122插入車前叉14上的中心孔142內(nèi)固定，同時(shí)前叉豎管141樞設(shè)于車首管151內(nèi)，這樣，使用者手握上方把手管11便可操控下方前輪16作行進(jìn)轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。
如圖5、圖6和圖7并結(jié)合圖1和圖2所示，使用者欲實(shí)施折疊操作動(dòng)作時(shí)，打開折疊器10，即旋開旋扭螺栓105退開內(nèi)嵌卡塊104，便可以向側(cè)邊扳轉(zhuǎn)上段把手立管121及把手管11，達(dá)到把手管11中心線方向由原左右方向轉(zhuǎn)成為上下方向，再利用前叉14上的前叉豎管141與車身結(jié)構(gòu)15上的車首管151的樞接關(guān)系，可向后旋轉(zhuǎn)上段把手管121至上段把手管121中心線方向與車身結(jié)構(gòu)15中心幾乎平行的位置并位于其側(cè)邊，在車身結(jié)構(gòu)15上的相對(duì)應(yīng)適當(dāng)位置上固設(shè)有一定位扣18，其可為C形彈簧片或塑料夾等，扳轉(zhuǎn)上段把手立管121及把手管11后，將上段把手立管121壓入定位扣18固定不動(dòng)，安裝時(shí)，只需從定位扣18內(nèi)拉出上段把手立管121，向上扳轉(zhuǎn)至原來(lái)直立即把手管11中心線呈左右方向的位置，再旋緊折疊器10就可。
圖8為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式，此實(shí)施例中延伸結(jié)構(gòu)20A的一端與下折疊結(jié)構(gòu)相固接，而另一端設(shè)為夾口結(jié)構(gòu)24，直接套緊前叉14上的前叉豎管141A，再通過(guò)配合螺釘241、螺帽242加以旋緊固定，此方式使用于前叉豎管141A向上凸起較長(zhǎng)的自行車車型。
再如圖9A和圖9B所示，本新型中的延伸結(jié)構(gòu)(20B、20C)，可根據(jù)各種車型及不同折疊動(dòng)作的需求，進(jìn)行適當(dāng)配合修改延伸結(jié)構(gòu)(20B、20C)的外形，如圖9A中將延伸結(jié)構(gòu)20B的前端上面21A的位置設(shè)置較高，而圖9B中另一延伸結(jié)構(gòu)20C的前、后端(21B、22B)位置互相交換。
圖10為本實(shí)用新型的第三種實(shí)施方式，此實(shí)施例中延伸結(jié)構(gòu)20D一端21直接固定于上段把手立管121下端，而另一端與折疊器10的上端固定連接，即折疊器10固設(shè)于延伸結(jié)構(gòu)20D和下段把手立管122之間。
綜上所述，本實(shí)用新型通過(guò)在現(xiàn)有技術(shù)上增設(shè)延伸結(jié)構(gòu)和定位扣，實(shí)現(xiàn)了既可降低車身高度、也可減少車體長(zhǎng)度、并且也不會(huì)增加折疊后的橫向空間等發(fā)明目的。
權(quán)利要求1.一種小輪自行車的把手立管折疊機(jī)構(gòu)，主要包括把手管、把手固定頭、把手立管、折疊器、延伸結(jié)構(gòu)及車身結(jié)構(gòu)，其特征在于把手立管上端設(shè)有把手固定頭，把手管穿設(shè)鎖固于把手固定頭上，把手立管適當(dāng)位置設(shè)有折疊器且增設(shè)有延伸結(jié)構(gòu)，延伸結(jié)構(gòu)設(shè)為彎曲形狀，其一端固定連接折疊器，另一端固定連接把手立管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小輪自行車的把手立管折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述車身結(jié)構(gòu)上設(shè)有定位扣，可固定折疊后的把手立管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小輪自行車的把手立管折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述定位扣可以是C形塑膠扣。
專利摘要一種小輪自行車的把手立管折疊機(jī)構(gòu)，主要包括把手管、把手固定頭、把手立管、折疊器、延伸結(jié)構(gòu)及車身結(jié)構(gòu)，把手立管上端設(shè)有把手固定頭，把手管穿設(shè)鎖固于把手固定頭上，把手立管適當(dāng)位置設(shè)有折疊器且增設(shè)有延伸結(jié)構(gòu)，延伸結(jié)構(gòu)設(shè)為彎曲形狀，其一端固定連接折疊器，另一端固定連接把手立管，車身結(jié)構(gòu)上設(shè)有定位扣，可固定把手立管。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于增設(shè)有一延伸結(jié)構(gòu)，使折疊后把手管和把手立管置于車身側(cè)面，降低了車體高度，同時(shí)車前輪也旋轉(zhuǎn)至與車身垂直角度，減少了車體長(zhǎng)度，并且定位扣可固定折疊后的把手立管，便于攜帶。
文檔編號(hào)B62K21/12GK2776824SQ20052005378
公開日2006年5月3日 申請(qǐng)日期2005年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月12日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請(qǐng)人:深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司