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運(yùn)桶車的制作方法

文檔序號(hào):4061171閱讀:303來源:國知局
專利名稱:運(yùn)桶車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸車,特別涉及一種運(yùn)桶車。
背景技術(shù)
目前,液體或粉狀的貨物及助劑等都裝在標(biāo)準(zhǔn)的桶內(nèi)運(yùn)輸和儲(chǔ)存,在搬運(yùn)這些桶時(shí),所用的搬運(yùn)小車上沒有專為裝卸桶的設(shè)備,在裝卸桶時(shí),一個(gè)人無法從地面將桶裝載到小車上,需要多人作業(yè)裝卸桶。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)課題是提供一種運(yùn)桶車,一個(gè)人可以方便地完成裝卸桶的作業(yè)。
本發(fā)明的內(nèi)容一種運(yùn)桶車,由車架,車把,車軸和車輪組成,其特征為車架由左右兩根主桿管和其上的上橫梁、中間的托桶板和下橫梁連接組成,在上橫梁的中央設(shè)置有桶固定裝置。
一種桶固定裝置為在上橫梁的中央設(shè)置有固定架,固定架上軸連接大鉤,大鉤中間連接大鉤控拉鼻,大鉤控拉鼻外端是搬把,大鉤和固定架之間連接回位簧。
一種桶固定裝置為在上橫梁的中央設(shè)置有升降管,升降管上套有升降小鉤,升降小鉤一側(cè)有搬把。
一種桶固定裝置為在上橫梁的中央設(shè)置有固定架,固定架上連接兩個(gè)大鉤。
一種桶固定裝置為在上橫梁的中央設(shè)置有固定架,固定架上連接三個(gè)大鉤。
一種桶固定裝置為在上橫梁的中央設(shè)置有固定架,固定架上連接鉗式叼嘴。
車把是一個(gè)直把。車把也可以是一個(gè)大彎把。
在一側(cè)的主桿管的底端有一個(gè)與主桿管成一個(gè)角度的單底叉,另一側(cè)主桿管的中上部的外側(cè)有一弧形欄板。
也可以在兩個(gè)主桿管的底端都有一個(gè)與主桿管成一個(gè)角度的底叉。
在托桶板上有彈性托板,彈性托板下面有滑動(dòng)柱,滑動(dòng)柱套有彈簧,滑動(dòng)柱活動(dòng)連接在托桶板上。
在主桿管上有彈性托板,彈性托板下面有滑動(dòng)柱,滑動(dòng)柱套有彈簧,滑動(dòng)柱活動(dòng)連接在底板上,底板固定在主桿管上。
本使用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,可以一個(gè)人完成裝桶作業(yè)。本小車可適用于大小不同的桶的裝卸搬運(yùn)。


圖1是運(yùn)桶車的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是運(yùn)桶車的大鉤部位示意圖圖3是采用駁板固定桶裝置示意圖圖4是采用轉(zhuǎn)動(dòng)小鉤固定桶裝置示意圖圖5是運(yùn)桶車的軸部踏板示意圖圖6是直把運(yùn)桶車示意圖圖7是帶有升降小鉤的運(yùn)桶車示意圖圖8是升降小鉤部分解析圖圖9是帶有雙底叉的運(yùn)桶車示意圖圖10是帶有鉗式叼嘴的運(yùn)桶車示意圖圖11是鉗式叼嘴部分示意圖圖12是普通叼嘴示意圖圖13是帶有雙鉤部分運(yùn)桶車示意圖圖14是帶有三個(gè)鉤的運(yùn)桶車示意圖圖15是三個(gè)鉤部分解析圖圖16是帶有單彈性托板的運(yùn)桶車示意圖圖17是帶有雙彈性托板的運(yùn)桶車示意圖圖18是彈性托板解析示意圖圖19是用離合把、離合線控制大鉤示意圖圖21是采用轉(zhuǎn)動(dòng)小鉤固定桶裝置示意圖圖中標(biāo)號(hào)1車軸、2踏板、3車輪、4底叉、5主桿管、6弧形欄板、7車架、8車把、9上橫梁、10大鉤、11固定架、12搬把、13大鉤控拉鼻、14回位簧、15穿軸、16直形車把、17升降小鉤、18升降管、19鎖母、20駁板、21雙底叉、22轉(zhuǎn)動(dòng)小鉤、23鉗式叼嘴、24托桶板、25雙主桿管底端、26連鎖鼻、27普通叼嘴、28離合把、29離合線、30彈性托板、31螺母、32滑動(dòng)柱、33彈簧、34底板具體實(shí)施例圖1所示的一種運(yùn)桶車,由車架7,車把8,車軸1和車輪3組成,車架由左右兩根主桿管5和其上的上橫梁9、中間的托桶板24和下橫梁連接組成,在上橫梁的中央設(shè)置有桶固定裝置,車軸上連接有踏板。
圖2所示的一種桶固定裝置為在上橫梁9的中央設(shè)置有固定架11,固定架上軸連接大鉤10,大鉤中間連接大鉤控拉鼻13,大鉤控拉鼻外端是搬把12,大鉤和固定架之間連接回位簧14。
圖3中所示的是采用駁板20固定桶裝置,駁板20由穿軸15鉸鏈在上橫梁9的中央。
圖4中所示的是采用轉(zhuǎn)動(dòng)的小鉤22固定桶裝,小鉤22由穿軸鉸鏈在上橫梁9的中央。
圖5所示的是運(yùn)桶車的軸部有踏板2。
圖6中所示的車把8是一個(gè)直把16。
圖7、8所示的一種桶固定裝置為在上橫梁9的中央設(shè)置有升降管8,升降管上套有升降小鉤17,升降小鉤一側(cè)有搬把12。
圖9中所示的車把8是一個(gè)直把16。
圖10所示的是上橫梁9的中央固定架11上設(shè)置有鉗式叼嘴23的運(yùn)桶車,鉗式叼嘴上有搬把12。
圖11所示的是鉗式叼嘴部分。鉗式叼嘴連接在中央固定架11上的連鎖鼻26上。
圖12所示的是普通叼嘴部分,普通叼嘴連接在中央固定架11上的連鎖鼻26上。
圖13所示的一種桶固定裝置為在上橫梁9的中央設(shè)置有固定架11,固定架上連接兩個(gè)大鉤10。
圖14、15所示的一種桶固定裝置為在上橫梁9的中央設(shè)置有固定架11,固定架上連接連接盤,連接盤由穿軸15連接三個(gè)大鉤10。
圖8所示的車把8是彎把。
圖1、圖6所示的在一側(cè)的主桿管的底端有一個(gè)與主桿管成一個(gè)角度的單底叉4。在圖1中所示的另一側(cè)主桿管的中上部的外側(cè)有一弧形欄板6。
圖9所示的也可以在兩個(gè)主桿管16的底端都有一個(gè)與主桿管成一個(gè)角度的底叉21。
圖16中所示的在托桶板24上有彈性托板30,圖18中所示的彈性托板下面有滑動(dòng)柱32,滑動(dòng)柱套有彈簧33,滑動(dòng)柱活動(dòng)連接在托桶板上。
圖17中所示的在主桿管25上有彈性托板30,圖18中所示的彈性托板30下面有滑動(dòng)柱32,滑動(dòng)柱套有彈簧33,滑動(dòng)柱活動(dòng)連接在底板34上,底板34固定在主桿管25上。
圖19中所示的是用離合把28和離合線29來控制大鉤10。
使用時(shí),本車底叉采用單叉方式,當(dāng)上鉤(大鉤或小鉤)鉤在桶的上沿后,握住車把并拉動(dòng)桶,使桶傾斜,此時(shí)車底下的單底叉頂住桶底的一側(cè),繼續(xù)拉動(dòng)桶時(shí),桶隨著繼續(xù)傾斜,造成桶的重心偏轉(zhuǎn)傾斜,使桶倒向車身貨物欄板,此時(shí)單底叉插入桶底的一側(cè),繼續(xù)搬動(dòng)車把,桶進(jìn)入車架。單底叉可根據(jù)操作方便,設(shè)置在車的左側(cè)或右側(cè),但單底叉和貨物欄板分設(shè)在車的兩側(cè),如單底叉在車的右側(cè),貨物欄板在車的左側(cè);反之相反。
本車的車把采用較長較大的大彎把,他既可以代替車腿使用,也可以在握住不同的位置時(shí),調(diào)節(jié)重心,避免把重和翻車。沒有車腿降低了車的重心,推拉起落都很輕巧。
本車采用中等直徑的車輪,車軸距離地面26公分左右,輕巧靈便,降低支點(diǎn),減少力矩,起落省力。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)桶車,由車架,車把,車軸和車輪組成,其特征為車架由左右兩根主桿管和其上的上橫梁、中間的托桶板和下橫梁連接組成,在上橫梁的中央設(shè)置有桶固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶車,其特征為桶固定裝置為在上橫梁的中央設(shè)置有固定架,固定架上軸連接大鉤,大鉤中間連接大鉤控拉鼻,大鉤控拉鼻外端是搬把,大鉤和固定架之間連接回位簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶車,其特征為桶固定裝置為在上橫梁的中央設(shè)置有升降管,升降管上套有升降小鉤,升降小鉤一側(cè)有搬把。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶車,其特征為桶固定裝置為在上橫梁的中央設(shè)置有固定架,固定架上連接兩個(gè)大鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶車,其特征為桶固定裝置為在上橫梁的中央設(shè)置有固定架,固定架上連接三個(gè)大鉤。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶車,其特征為桶固定裝置為在上橫梁的中央設(shè)置有固定架,固定架上連接鉗式叼嘴。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶車,其特征為車把是一個(gè)直把。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶車,其特征為在一側(cè)的主桿管的底端有一個(gè)與主桿管成一個(gè)角度的單底叉,另一側(cè)主桿管的中上部的外側(cè)有一弧形欄板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶車,其特征為在托桶板上有彈性托板,彈性托板下面有滑動(dòng)柱,滑動(dòng)柱套有彈簧,滑動(dòng)柱活動(dòng)連接在托桶板上。
10.據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶車,其特征為在主桿管上有彈性托板,彈性托板下面有滑動(dòng)柱,滑動(dòng)柱套有彈簧,滑動(dòng)柱活動(dòng)連接在底板上,底板固定在主桿管上。
專利摘要一種運(yùn)桶車,由車架,車把,車軸和車輪組成,車架由左右兩根主桿管和其上的上橫梁、中間的托桶板和下橫梁連接組成,在上橫梁的中央設(shè)置有桶固定裝置在上橫梁的中央設(shè)置有固定架,固定架上軸連接大鉤,大鉤中間連接大鉤控拉鼻,大鉤控拉鼻外端是扳把,大鉤和固定架之間連接回位簧。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,可以一個(gè)人完成裝桶作業(yè)??蛇m用于大小不同的桶的裝卸搬運(yùn)。
文檔編號(hào)B62B3/04GK2780576SQ20052002557
公開日2006年5月17日 申請(qǐng)日期2005年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月12日
發(fā)明者石銘正 申請(qǐng)人:石銘正
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