專(zhuān)利名稱(chēng)：利用縫制或拼接的鞍面真空吸塑制備自行車(chē)鞍座的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車(chē)鞍座的制備方法，具體涉及一種利用縫制或拼接的鞍面采用真空吸塑的工藝制備自行車(chē)鞍座的方法。
背景技術(shù)：
目前，應(yīng)用真空吸塑工藝生產(chǎn)的自行車(chē)鞍座，全部為單一人革面鞍座。在采用真空吸塑工藝生產(chǎn)鞍座時(shí)，首先必須將鞍面固定在模具上，利用真空產(chǎn)生的負(fù)壓，將人革面吸附到模具的型腔內(nèi)，再在模具的型腔內(nèi)注入各類(lèi)發(fā)泡材料成型。由于采用真空吸塑工藝時(shí)，必須保證人革鞍面不漏氣，而縫制或拼接的鞍面其縫制線或拼接縫處有縫隙，因此目前的真空吸塑生產(chǎn)工藝無(wú)法此鞍面，由此生產(chǎn)的自行車(chē)鞍座均為單一的色彩。
如生產(chǎn)縫制或拼接類(lèi)型的鞍座，目前只能采用手工包覆制作的方式。但其存在工作效率低下，外形易產(chǎn)生變化，下雨天鞍座易吸水弄濕騎行者的褲子等不利。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種可以利用縫制或拼接的鞍面真空吸塑制備自行車(chē)鞍座的方法。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種利用縫制或拼接的鞍面真空吸塑制備自行車(chē)鞍座的方法，其特征在于其工藝步驟依次包括——縫制或拼接鞍面，——在縫制或拼接鞍面背面的縫制線或拼接縫上貼上密封膠帶并熱壓或涂上密封膠進(jìn)行防漏氣處理，——將貼上密封膠帶或涂上密封膠的縫制或拼接鞍面正面固定在模具上，利用模具內(nèi)真空產(chǎn)生的負(fù)壓，將縫制或拼接鞍面吸附到模具的型腔內(nèi)，——在模具的型腔內(nèi)注入發(fā)泡材料成型。
由于本發(fā)明在真空吸塑前對(duì)縫制或拼接鞍面的縫制線或拼接縫進(jìn)行過(guò)防漏氣處理，保證了鞍面不漏氣，因此可以進(jìn)行后續(xù)真空吸塑生產(chǎn)。
本發(fā)明的縫制或拼接型真空吸塑鞍座，鞍面保留了縫制線或拼接縫，可以形成多色鞍座，既增加了鞍座的美觀性，又解決了一般手工縫制或拼接型鞍座的雨天鞍座吸水問(wèn)題，工藝簡(jiǎn)單，可以將縫制或拼接鞍座進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)。工作效率大大提高。


圖1為本發(fā)明的防漏氣處理示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明為一種利用縫制或拼接的鞍面真空吸塑制備自行車(chē)鞍座的方法。其工藝步驟依次包括——縫制或拼接鞍面，——在縫制或拼接鞍面背面的縫制線或拼接縫上貼上密封膠帶并熱壓或涂上密封膠，參見(jiàn)圖1，
——將貼上密封膠帶或涂上密封膠的縫制或拼接鞍面正面固定在模具上，利用模具內(nèi)真空產(chǎn)生的負(fù)壓，將縫制或拼接鞍面吸附到模具的型腔內(nèi)，——在模具的型腔內(nèi)注入發(fā)泡材料成型。
權(quán)利要求
1.一種利用縫制或拼接的鞍面真空吸塑制備自行車(chē)鞍座的方法，其特征在于其工藝步驟依次包括——縫制或拼接鞍面，——在縫制或拼接鞍面背面的縫制線或拼接縫上貼上密封膠帶并熱壓或涂上密封膠，——將貼上密封膠帶或涂上密封膠的縫制或拼接鞍面正面固定在模具上，利用模具內(nèi)真空產(chǎn)生的負(fù)壓，將縫制或拼接鞍面吸附到模具的型腔內(nèi)，——在模具的型腔內(nèi)注入發(fā)泡材料成型。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種利用縫制或拼接的鞍面真空吸塑制備自行車(chē)鞍座的方法，其特征在于其工藝步驟依次包括縫制或拼接鞍面；在縫制或拼接鞍面背面的縫制線或拼接縫上貼上密封膠帶并熱壓或涂上密封膠；將貼上密封膠帶或涂上密封膠的縫制或拼接鞍面正面固定在模具上，利用模具內(nèi)真空產(chǎn)生的負(fù)壓，將縫制或拼接鞍面吸附到模具的型腔內(nèi)；在模具的型腔內(nèi)注入發(fā)泡材料成型。由于本發(fā)明在真空吸塑前對(duì)縫制或拼接鞍面的縫制線或拼接縫進(jìn)行過(guò)防漏氣處理，保證了鞍面不漏氣，因此可以進(jìn)行后續(xù)真空吸塑生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B62J1/00GK1686747SQ20051003889
公開(kāi)日2005年10月26日 申請(qǐng)日期2005年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月15日
發(fā)明者孫征遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:江陰嘉思特車(chē)業(yè)有限公司