專利名稱：滾珠花鍵式轉(zhuǎn)向傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用轉(zhuǎn)向傳動裝置，特別是涉及到一種汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置下部轉(zhuǎn)向傳動軸用滾珠花鍵式轉(zhuǎn)向傳動裝置。
技術(shù)背景目前，國內(nèi)汽車廠家所配置的各種型號的轉(zhuǎn)向傳動裝置，其下部轉(zhuǎn)向傳動軸總成部份帶伸縮滑動結(jié)構(gòu)的均為花鍵接觸式結(jié)構(gòu)，也就是說花鍵套管和轉(zhuǎn)向傳動軸直接靠花鍵配合并滑動，因此工作時花鍵套管和轉(zhuǎn)向傳動軸之間為純滑動，伸縮阻力大，花鍵磨損大，造成轉(zhuǎn)向扭轉(zhuǎn)間隙增大。為了克服以上缺陷，本實(shí)用新型的目的就是要提供一種滾珠花鍵式轉(zhuǎn)向傳動裝置，本實(shí)用新型采用滾珠花鍵式結(jié)構(gòu)，工作時花鍵套管和轉(zhuǎn)向傳動軸之間滑動力，僅有滾動力，滾動力很小，因此大大降低了花健套管和轉(zhuǎn)向傳動軸之間花鍵磨損，同時，保證工作時有效消除噪音、溫升。該裝置用于連接上轉(zhuǎn)向管柱總成和方向機(jī)之間，亦用于連接上轉(zhuǎn)向管柱總成和角轉(zhuǎn)向器之間，及角轉(zhuǎn)向器和方向機(jī)之間，起傳遞轉(zhuǎn)向扭矩和適應(yīng)伸縮的作用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，滾珠花鍵式轉(zhuǎn)向傳動裝置是由萬向節(jié)叉總成、花鍵套管、轉(zhuǎn)向傳動軸部件所組成，其特征在于在所述的花鍵套管的內(nèi)壁兩側(cè)和轉(zhuǎn)向傳動軸頂端的兩側(cè)均開有雙圓弧滾道槽，且安裝有滾珠，滾珠的兩端通過滾珠保持架固定；在轉(zhuǎn)向傳動軸花鍵部兩端用擋圈限位；在所述的花鍵套管的一端與萬向節(jié)叉總成連接，另一端用密封圈和骨架與轉(zhuǎn)向傳動軸相連?；ㄦI套管內(nèi)的雙圓弧滾道和轉(zhuǎn)向傳動軸上的雙圓弧花鍵槽之間通過滾珠組成精密滾珠花鍵運(yùn)動副，兩端由萬向節(jié)叉連接。在規(guī)定的工作行程內(nèi)，滾珠滾動使花鍵套管和轉(zhuǎn)向傳動軸發(fā)生位移，保證汽車方向機(jī)(車架)和方向盤(車身)之間靜態(tài)和動態(tài)距離的需要，通過該產(chǎn)品兩端的萬向節(jié)叉總成，使該裝置在車架與車身之間形成一種柔性聯(lián)結(jié)，可有效消除來自車架的X、Y、Z的三維震動。使汽車在高速行駛時有效消除高頻共震、噪音、以及溫升。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖1、萬向節(jié)叉總成 2、花鍵套管 3、擋圈 4、滾珠保持架5、滾珠 6、密封圈 7、骨架 8、轉(zhuǎn)向傳動軸 9、萬向節(jié)叉總成具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明在圖示中，本實(shí)用新型滾珠花鍵式轉(zhuǎn)向傳動裝置是由萬向節(jié)叉總成1、花鍵套管2、轉(zhuǎn)向傳動軸8部件所組成，其特征在于在所述的花鍵套管2的內(nèi)壁兩側(cè)和轉(zhuǎn)向傳動軸8頂端的兩側(cè)均開有雙圓弧滾道槽，且安裝有滾珠5，滾珠5的兩端通過滾珠保持架4固定；在轉(zhuǎn)向傳動軸8花鍵部兩端用擋圈3限位；在所述的花鍵套管2的一端與萬向節(jié)叉總成1連接，另一端用密封圈6和骨架7與轉(zhuǎn)向傳動軸8相連?；ㄦI套管內(nèi)齒槽形為雙圓弧滾道，轉(zhuǎn)向傳動軸外齒槽形也為雙圓弧滾道，內(nèi)外雙圓弧滾道通過滾珠配合接觸，滾珠通過保持架固定，在轉(zhuǎn)向傳動軸花鍵部兩端由擋圈限位，防止?jié)L珠脫落。花鍵套管和轉(zhuǎn)向傳動軸通過滾珠傳遞扭矩，以達(dá)到適應(yīng)伸縮和伸縮時只有滾動力無滑動力的功能。圖示滾珠在轉(zhuǎn)向傳動軸花鍵段上為正常工作行程位置，當(dāng)花健套管和轉(zhuǎn)向傳動軸發(fā)生一定量相對位移時，滾珠只存在滾動，因此只有滾動力，大大降低花健套管和轉(zhuǎn)向傳動軸之間的磨損，有效消除共震、噪音以及溫升。
權(quán)利要求1.滾珠花鍵式轉(zhuǎn)向傳動裝置是由萬向節(jié)叉總成(1)、花鍵套管(2)、轉(zhuǎn)向傳動軸(8)部件所組成，其特征在于在所述的花鍵套管(2)的內(nèi)壁兩側(cè)和轉(zhuǎn)向傳動軸(8)頂端的兩側(cè)均開有雙圓弧滾道槽，且安裝有滾珠(5)，滾珠(5)的兩端通過滾珠保持架(4)固定；在轉(zhuǎn)向傳動軸(8)花鍵部兩端用擋圈(3)限位；在所述的花鍵套管(2)的一端與萬向節(jié)叉總成(1)連接，另一端用密封圈(6)和骨架(7)與轉(zhuǎn)向傳動軸(8)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種汽車用滾珠花鍵式轉(zhuǎn)向傳動裝置，該裝置是通過花鍵套管上的雙圓弧滾道與轉(zhuǎn)向傳動軸上的雙圓弧花鍵槽和滾珠及滾珠保持架組成的精密滾珠花鍵運(yùn)動副，兩端通過萬向十字節(jié)總成與萬向節(jié)叉連接。該裝置一端與上轉(zhuǎn)向管柱總成相連，另一端與方向機(jī)或角轉(zhuǎn)向器相連。采用滾珠花鍵式結(jié)構(gòu)，可降低花鍵套管和轉(zhuǎn)向傳動軸之間的滑動阻力，有效消除高頻共震、噪音以及溫升。
文檔編號B62D3/08GK2728875SQ20042007917
公開日2005年9月28日 申請日期2004年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月31日
發(fā)明者高建國 申請人:靖江市格爾頓傳動軸有限公司