專利名稱：小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)及采用該機(jī)構(gòu)的小腿靠嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車，具體說涉及一種用于嬰兒車的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在一般傳統(tǒng)的嬰兒車上，通常不具有小腿靠構(gòu)造，在嬰兒車調(diào)整成平躺的狀態(tài)下，行進(jìn)中突然停止時(shí)，容易使幼兒向前移，甚至跌落。
為增加幼兒乘坐嬰兒車的安全性，美國(guó)專利第4846521號(hào)揭示一種具有腳蓋的嬰兒車，此腳蓋可用來(lái)保護(hù)嬰兒的腳部及腿部免于受到風(fēng)寒，然而其小腿靠無(wú)法適度調(diào)整角度，易造成幼兒乘坐時(shí)的不舒服。美國(guó)專利第5833261號(hào)揭示一種具有腳靠的嬰兒車，此腳靠是樞接在前輪支撐管的上方處，在升起狀態(tài)時(shí)(即嬰兒呈平躺狀態(tài)下)，其腳靠卡合在后輪支撐管上，然而在一般使用狀態(tài)下，其腳靠是壓靠在連結(jié)前輪支撐管及后輪支撐管的U形連接管的前緣上，由于座椅與腳靠無(wú)法形成一連續(xù)的平面，可使幼兒的小腿部放置在此平面上，因此，此方案未能提供理想的舒適性。
現(xiàn)有技術(shù)除了需要較多的構(gòu)件外，且在使用上無(wú)法進(jìn)行多段式調(diào)整，而無(wú)法提供適度的角度，從而增加使用上的困難及幼兒乘坐時(shí)的不舒適感。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有小腿靠的嬰兒車。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種嬰兒車，其具有多段式小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)。
為解決以上現(xiàn)有技術(shù)的問題，根據(jù)本實(shí)用新型一方面，提供一種嬰兒車用小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，該嬰兒車包括一座板及一樞接在該座板上的小腿靠，該小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)包含一對(duì)第一接合部及一對(duì)第二接合部，其特點(diǎn)是該對(duì)第一接合部是位在該座板上，該第一接合部具有一樞軸，該樞軸的外周上具有多個(gè)卡位槽；該對(duì)第二接合部是位在該小腿靠上，該第二接合部具有一樞軸容納部，該樞軸容納部是位在對(duì)應(yīng)于該第一接合部的該樞軸的位置，該樞軸容納部設(shè)有一卡合該第一接合部的該樞軸的該卡位槽的凸肋，該樞軸容納部中心處具有一長(zhǎng)形通孔，一固定構(gòu)件穿過該長(zhǎng)形通孔及該第一接合部的該樞軸而使該第一接合部的該樞軸與該第二接合部的該樞軸容納部接合。
較佳地，本實(shí)用新型的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，該第二接合部具有一容納槽，該容納槽位在該第二接合部?jī)?nèi)部對(duì)應(yīng)于該長(zhǎng)形通孔的位置，用來(lái)容納一彈性構(gòu)件，該彈性構(gòu)件的一端抵靠著該第二接合部?jī)?nèi)部而另一端抵靠著該固定構(gòu)件。
較佳地，本實(shí)用新型的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，該彈性構(gòu)件為一彈簧。
較佳地，本實(shí)用新型的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，該固定構(gòu)件為一鉚釘。
根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供一種具有小腿靠的嬰兒車，該嬰兒車包括一座板及一小腿靠，其特征在于該座板包括一對(duì)第一接合部，該第一接合部具有一樞軸，該樞軸的外周上具有多個(gè)卡位槽；該小腿靠包括一對(duì)第二接合部，該第二接合部具有一樞軸容納部，該樞軸容納部是位在對(duì)應(yīng)于該第一接合部的該樞軸的位置，該樞軸容納部的內(nèi)周表面上具有一卡合該第一接合部的該樞軸的該卡位槽的凸肋，該樞軸容納部中心處具有一長(zhǎng)形通孔，借助一固定構(gòu)件穿過該長(zhǎng)形通孔及該第一接合部的該樞軸而使該第一接合部的該樞軸與該第二接合部的該樞軸容納部接合。
較佳地，本實(shí)用新型的嬰兒車，其特征在于，該小腿靠設(shè)有一對(duì)蓋構(gòu)件，其覆蓋并固定在該第二接合部，用來(lái)容納一彈性構(gòu)件。
較佳地，本實(shí)用新型的嬰兒車，其特征在于，該第二接合部具有一容納槽，該容納槽位在該第二接合部?jī)?nèi)部對(duì)應(yīng)于該長(zhǎng)形通孔的位置，用來(lái)容納一彈性構(gòu)件，該彈性構(gòu)件的一端抵靠著該第二接合部?jī)?nèi)部而另一端抵靠著該固定構(gòu)件。
較佳地，本實(shí)用新型的嬰兒車，其特征在于，該彈性構(gòu)件為一彈簧。
較佳地，本實(shí)用新型的嬰兒車，其特征在于，該固定構(gòu)件為一鉚釘。
采用本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，當(dāng)小腿靠沿著第二接合部的長(zhǎng)形通孔的長(zhǎng)度方向拉動(dòng)時(shí)，小腿靠可相對(duì)于座板樞轉(zhuǎn)，以及第二接合部的凸肋卡合在第一接合部的多個(gè)卡位槽之一，以使小腿靠樞轉(zhuǎn)并固定在不同的段位以達(dá)到調(diào)整到合適的角度而使嬰兒乘坐時(shí)具有舒適感。


圖1為裝設(shè)有本實(shí)用新型的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車立體圖。
圖2為依據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)的分解立體圖。
圖3為圖2的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)從另一角度觀覽的分解立體圖。
圖4為顯示圖3的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)在組裝固定前的局部剖視圖。
圖5為顯示圖3的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)在組裝固定后的局部剖視圖。
圖6為依據(jù)本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的具有小腿靠的嬰兒車的分解立體圖。
圖7為圖6中所示的嬰兒車的分解后部分放大圖。
圖8為圖6中所示的嬰兒車的組裝后部分剖視圖。
具體實(shí)施方式
圖1為裝設(shè)有依據(jù)本實(shí)用新型的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車。該嬰兒車包含一座板10、一小腿靠20、一對(duì)前支腳12及一對(duì)后支腳14，其中座板10是借助一連接件18樞接在前支腳12，而小腿靠20是樞接在座板20上。
現(xiàn)將參考圖2至5來(lái)詳細(xì)說明本實(shí)用新型的第一實(shí)施例。
如圖2及3中所示，根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例，一小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)100包含一對(duì)第一接合部111及一對(duì)第二接合部121。
第一接合部111是位在座板10前方112左右兩側(cè)，且在其外側(cè)設(shè)有連接件18以及在其內(nèi)側(cè)設(shè)有一樞軸113。樞軸113在其外周上設(shè)有一圓弧面凸起116及多個(gè)卡位槽114，以及在其中心處設(shè)有一孔115。
第二接合部121是位在小腿靠20兩側(cè)，且在其外側(cè)設(shè)有一具橢圓形半殼狀的樞軸容納部123。樞軸容納部123是位在對(duì)應(yīng)于第一接合部111的樞軸113的位置，且其內(nèi)周表面具有吻合于樞軸113的凸起116的弧度。樞軸容納部123的前端形成有一向內(nèi)延伸的凸肋124，用來(lái)卡合樞軸113的卡位槽114，且在其中心處設(shè)有一長(zhǎng)形通孔125。
如圖4及5中所示，在第二接合部121內(nèi)部對(duì)應(yīng)于長(zhǎng)形通孔125處，也就是樞軸容納部123的后方，設(shè)有一容納槽126及一固定座127。在第二接合部121接合至第一接合部111后，一彈簧40裝入容納槽126并固定設(shè)置在固定座127上，一鉚釘50穿過第二接合部121的長(zhǎng)形通孔125、第一接合部111的孔115及座板10連接件18上的一孔后，固定于前支腳12上，借助此將小腿靠20樞接于座板10上，其中彈簧40的一端抵靠著固定座127而另一端抵靠著鉚釘50，以使彈簧40置于第二接合部121內(nèi)部與鉚釘50之間，第二接合部121可相對(duì)于第一接合部111而滑動(dòng)于長(zhǎng)形通孔125的長(zhǎng)度方向。
當(dāng)使用者欲調(diào)整小腿靠20時(shí)，僅需將小腿靠20向前拉動(dòng)(如圖3中箭頭所標(biāo)示的方向)，以使第二接合部121的凸肋124脫離第一接合部111的卡位槽114，此時(shí)彈簧40因鉚釘50沿著第二接合部121的長(zhǎng)形通孔125往后移動(dòng)而壓縮，因此，小腿靠20可相對(duì)于座板10而樞轉(zhuǎn)，并借助由彈簧40的回復(fù)力，使凸肋124可卡合在不同位置的卡位槽114，使小腿靠20可以依據(jù)使用者的需求，而固定于不同位置上，來(lái)進(jìn)行小腿靠的段位調(diào)整。
現(xiàn)將參考圖6至8來(lái)詳細(xì)說明本實(shí)用新型的第二實(shí)施例。
如圖6、7及8中所示，依據(jù)本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，座板10包含一對(duì)第一接合部211，以及小腿靠20包含一對(duì)第二接合部221。其中圖7分別顯示座板10右邊的第一接合部211及小腿靠20左邊的第二接合部221。
如圖7中所示，第一接合部211是位在座板10前方212左、右兩側(cè)，且具有一圓柱形樞軸213，樞軸213的圓周上形成有多個(gè)卡位槽214。
第二接合部221是位在小腿靠20兩側(cè)，具一大致為橢圓形內(nèi)凹狀的樞軸容納部223。樞軸容納部223是位在對(duì)應(yīng)于第一接合部211的樞軸213的位置，其寬度略大于第一接合部211的樞軸213的寬度，樞軸容納部223的內(nèi)周表面前方處具有一卡合第一接合部211的卡位槽214的凸肋224。第二接合部221中心處具有一長(zhǎng)形通孔225，當(dāng)?shù)谝唤雍喜?11樞接至第二接合部221時(shí)，一鉚釘50′穿過第二接合部221的長(zhǎng)形通孔225并插入固定在第一接合部211的樞軸213的孔215。
如圖7中所示，小腿靠20設(shè)有一對(duì)用來(lái)覆蓋第二接合部221的蓋構(gòu)件230，蓋構(gòu)件230形成有用來(lái)容納一彈簧40′的容納槽231，容納槽231具有一凹口232，凹口232的寬度大致等于長(zhǎng)形通孔225的長(zhǎng)度，凹口232的位置是對(duì)應(yīng)于長(zhǎng)形通孔225的位置。
如圖8中所示，在第二接合部221接合在第一接合部211后，以鉚釘50′穿過第二接合部221的長(zhǎng)形通孔225而固定在第一接合部211的孔215，以使第二接合部221可相對(duì)于第一接合部211而滑動(dòng)于長(zhǎng)形通孔225的長(zhǎng)度方向，接者，將裝有彈簧40′的蓋構(gòu)件230覆蓋并固定在第二接合部221的下方，其中彈簧40′的一端抵靠著鉚釘50′，而另一端抵靠著第二接合部221的內(nèi)部，以使彈簧40′置于第二接合部221內(nèi)部與鉚釘50′之間。
借助由小腿靠20的向前拉動(dòng)(如圖8中箭頭所標(biāo)示的方向)，第二接合部221的凸肋224脫離第一接合部211的卡位槽214，因此，小腿靠20可相對(duì)于座板10而樞轉(zhuǎn)，并借助由彈簧40′的彈力，以使凸肋224卡合在不同位置的卡位槽214，而固定在不同的段位。
但以上所述的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡是根據(jù)本實(shí)用新型申請(qǐng)的權(quán)利要求范圍及說明書內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單的等效的變化與替換，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車用小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，該嬰兒車包括一座板及一樞接在該座板上的小腿靠，該小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)包含一對(duì)第一接合部及一對(duì)第二接合部，其特征在于該對(duì)第一接合部是位在該座板上，該第一接合部具有一樞軸，該樞軸的外周上具有多個(gè)卡位槽；該對(duì)第二接合部是位在該小腿靠上，該第二接合部具有一樞軸容納部，該樞軸容納部是位在對(duì)應(yīng)于該第一接合部的該樞軸的位置，該樞軸容納部設(shè)有一卡合該第一接合部的該樞軸的該卡位槽的凸肋，該樞軸容納部中心處具有一長(zhǎng)形通孔，一固定構(gòu)件穿過該長(zhǎng)形通孔及該第一接合部的該樞軸而使該第一接合部的該樞軸與該第二接合部的該樞軸容納部接合。
2.如權(quán)利要求1所述的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，該第二接合部具有一容納槽，該容納槽位在該第二接合部?jī)?nèi)部對(duì)應(yīng)于該長(zhǎng)形通孔的位置，一彈性構(gòu)件容納于該容納槽，該彈性構(gòu)件的一端抵靠著該第二接合部?jī)?nèi)部而另一端抵靠著該固定構(gòu)件。
3.如權(quán)利要求2所述的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，該彈性構(gòu)件為一彈簧。
4.如權(quán)利要求1所述的小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，該固定構(gòu)件為一鉚釘。
5.一種具有小腿靠的嬰兒車，該嬰兒車包括一座板及一小腿靠，其特征在于該座板包括一對(duì)第一接合部，該第一接合部具有一樞軸，該樞軸的外周上具有多個(gè)卡位槽；該小腿靠包括一對(duì)第二接合部，該第二接合部具有一樞軸容納部，該樞軸容納部是位在對(duì)應(yīng)于該第一接合部的該樞軸的位置，該樞軸容納部的內(nèi)周表面上具有一卡合該第一接合部的該樞軸的該卡位槽的凸肋，該樞軸容納部中心處具有一長(zhǎng)形通孔，一固定構(gòu)件穿過該長(zhǎng)形通孔及該第一接合部的該樞軸而使該第一接合部的該樞軸與該第二接合部的該樞軸容納部接合。
6.如權(quán)利要求5所述的嬰兒車，其特征在于，該小腿靠設(shè)有一對(duì)蓋構(gòu)件，其覆蓋并固定在該第二接合部以容納一彈性構(gòu)件。
7.如權(quán)利要求5所述的嬰兒車，其特征在于，該第二接合部具有一容納槽，該容納槽位在該第二接合部?jī)?nèi)部對(duì)應(yīng)于該長(zhǎng)形通孔的位置以容納一彈性構(gòu)件，該彈性構(gòu)件的一端抵靠著該第二接合部?jī)?nèi)部而另一端抵靠著該固定構(gòu)件。
8.如權(quán)利要求6或7所述的嬰兒車，其特征在于，該彈性構(gòu)件為一彈簧。
9.如權(quán)利要求5所述的嬰兒車，其特征在于，該固定構(gòu)件為一鉚釘。
專利摘要一種嬰兒車用小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，嬰兒車包括一座板及一樞接在座板上的小腿靠，小腿靠調(diào)整機(jī)構(gòu)包含一對(duì)第一接合部及一對(duì)第二接合部。該對(duì)第一接合部是位在座板上并具有一樞軸，樞軸的外周上具有多個(gè)卡位槽。該對(duì)第二接合部是位在小腿靠上并具有一樞軸容納部，樞軸容納部是位在對(duì)應(yīng)于第一接合部的樞軸的位置并設(shè)有一卡合卡位槽的凸肋，樞軸容納部中心處具有一長(zhǎng)形通孔，借助一固定構(gòu)件穿過長(zhǎng)形通孔及樞軸而使樞軸與樞軸容納部接合。當(dāng)小腿靠沿著第二接合部的長(zhǎng)形通孔的長(zhǎng)度方向拉動(dòng)時(shí)，小腿靠可相對(duì)于座板樞轉(zhuǎn)，以及第二接合部的凸肋卡合在第一接合部的多個(gè)卡位槽之一，以使小腿靠樞轉(zhuǎn)并固定在不同的段位。
文檔編號(hào)B62B7/06GK2723296SQ20042007400
公開日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2004年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月27日
發(fā)明者王志偉 申請(qǐng)人:爾多拉有限責(zé)任公司