專(zhuān)利名稱：一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
發(fā)明領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及交通工具，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種可以隨身攜帶的微型機(jī)動(dòng)車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，陸地交通工具已發(fā)展到了比較完善的階段。但是，由于各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的不斷增多，道路資源日趨緊張，很多地方，尤其是大城市，堵車(chē)和停車(chē)難的問(wèn)題正在困擾著越來(lái)越多的人；另外，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)失竊案不斷上升，可選擇的停車(chē)點(diǎn)越來(lái)越少。為了解決這一問(wèn)題，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇輕便而便于停放的電動(dòng)自行車(chē)。雖然，電動(dòng)自行車(chē)輕便、快捷，并且占地面積小。但是，使用兩輪交通工具需要掌握一定的騎行技術(shù)，而且騎行時(shí)體力消耗較大，停放和保管也不方便。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，它不但收藏方便，而且可以隨身攜帶。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，設(shè)有動(dòng)力裝置、輪子，包括制動(dòng)裝置和操作裝置，其特征在于，動(dòng)力裝置和輪子安裝在可開(kāi)合的箱體上；所述的輪子是驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪，驅(qū)動(dòng)輪連接動(dòng)力裝置，導(dǎo)向輪連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；箱體上設(shè)有椅子；箱體結(jié)構(gòu)適合人力搬運(yùn)。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還有以下進(jìn)一步的方案
所述的可開(kāi)合的箱體由上箱體和下箱體構(gòu)成，上箱體和下箱體通過(guò)鉸鏈連接。
所述的動(dòng)力裝置是電力驅(qū)動(dòng)裝置或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。所述的導(dǎo)向輪是一個(gè)或兩個(gè)。所述的箱體上設(shè)有拉桿，拉桿和箱體構(gòu)成互鎖結(jié)構(gòu)。所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為可折疊結(jié)構(gòu)。所述的椅子為可折疊結(jié)構(gòu)。所述的箱體上設(shè)有可伸出導(dǎo)向輪的開(kāi)口。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下因?yàn)?，把?dòng)力裝置和輪子安裝在可開(kāi)合的箱體上，箱體上設(shè)有椅子和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，并且箱體結(jié)構(gòu)適合人力搬運(yùn)。所以，本實(shí)用新型不但具有行駛功能，而且收藏容易、攜帶方便。
采取進(jìn)一步的措施之后，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步突出。所述的動(dòng)力裝置是電力驅(qū)動(dòng)裝置或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。這樣可選擇兩種動(dòng)力裝置，有更利于滿足不同的需要，使用內(nèi)燃機(jī)可以減輕重量，使用電力驅(qū)動(dòng)裝置有利于環(huán)保。
所述的導(dǎo)向輪是一個(gè)或兩個(gè)。使用一個(gè)導(dǎo)向輪時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可以做得比較簡(jiǎn)單，有利于減輕重量和降低制造成本；使用兩個(gè)導(dǎo)向輪時(shí)，可以有較穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，有利于把箱體的外型尺寸放大。
所述的箱體上設(shè)有拉桿，拉桿和箱體構(gòu)成互鎖結(jié)構(gòu)。箱體上設(shè)有拉桿后，不但提攜和拖拉方便，而且拉桿可以成為重要的加強(qiáng)構(gòu)件，在很大程度上提高了展開(kāi)后的箱體強(qiáng)度，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為可折疊結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為可折疊結(jié)構(gòu)時(shí)，可進(jìn)一步把本實(shí)用新型推向?qū)嵱?，不但有利于駕駛，而且便于收放。
所述的椅子為可折疊結(jié)構(gòu)。椅子為可折疊結(jié)構(gòu)時(shí)，有利于設(shè)置乘坐舒適的椅子。
所述的箱體上設(shè)有可伸出導(dǎo)向輪的開(kāi)口。箱體上設(shè)有可伸出導(dǎo)向輪的開(kāi)口后，使用一個(gè)導(dǎo)向輪時(shí)有利于結(jié)構(gòu)的緊湊。


圖1是本實(shí)用新型展開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型折疊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的實(shí)施方式一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，制動(dòng)裝置和操作裝置(控制速度的裝置)采用現(xiàn)有技術(shù)，動(dòng)力裝置(9)包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速器，變速器是自動(dòng)無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力裝置(9)中的動(dòng)力可以是電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)的功率為0.5千瓦到3千瓦。使用電動(dòng)機(jī)做動(dòng)力時(shí)，配備減速器、蓄電池和電器控制裝置。輪子為小型充氣輪胎，輪子分驅(qū)動(dòng)輪(10)和導(dǎo)向輪(2)，驅(qū)動(dòng)輪(10)和導(dǎo)向輪(2)分別通過(guò)輪軸與動(dòng)力裝置(9)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(6)連接。輪子直徑在18厘米左右，為了省略掉差速器，一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(10)連接動(dòng)力裝置(9)即可。動(dòng)力裝置(9)和輪子安裝在可開(kāi)合的箱體上。導(dǎo)向輪(2)連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(6)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(6)中間有可彎曲關(guān)節(jié)(5)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(6)通過(guò)可彎曲關(guān)節(jié)(5)而構(gòu)成可折疊結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(6)有鎖定機(jī)構(gòu)，展開(kāi)后可以鎖定。箱體上設(shè)有椅子，椅子由坐墊(7)和靠背(8)構(gòu)成。坐墊(7)和靠背(8)通過(guò)鉸鏈構(gòu)成活動(dòng)連接，椅子為可折疊結(jié)構(gòu)。箱體結(jié)構(gòu)適合人力搬運(yùn)是為了便于攜帶。箱體結(jié)構(gòu)是便于攜帶的箱體，至少在箱體上設(shè)置一個(gè)以上拉手，并且箱體可被普通人輕易移動(dòng)，箱體不宜太大，體積不超過(guò)最大的旅行箱；車(chē)身相當(dāng)于旅行箱，輪子相當(dāng)于旅行箱的滾輪。所述的可開(kāi)合的箱體由上箱體(1)和下箱體(12)構(gòu)成，上箱體(1)和下箱體(12)通過(guò)鉸鏈(11)連接。上箱體(1)和下箱體(12)之間設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)。所述的鎖定機(jī)構(gòu)可以在箱體展開(kāi)時(shí)鎖住上箱體(1)和下箱體(12)，讓箱體成為車(chē)身。所述的鎖定機(jī)構(gòu)由拉桿(201)和上箱體(1)上的鎖扣(202)構(gòu)成，上箱體(1)展開(kāi)時(shí)，上箱體(1)上的鎖扣(202)可鎖住拉桿(201)。拉桿(201)用鋼管等高強(qiáng)度材料制造。
所述的導(dǎo)向輪(2)是一個(gè)或兩個(gè)。使用一個(gè)導(dǎo)向輪(2)時(shí)，轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以做得比較簡(jiǎn)單，箱體上設(shè)有可伸出導(dǎo)向輪(2)的開(kāi)口。使用兩個(gè)導(dǎo)向輪(2)時(shí)，兩個(gè)導(dǎo)向輪(2)設(shè)在箱體的一側(cè)，并且配備相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，使用兩個(gè)導(dǎo)向輪(2)便于制造體積寬大的便攜式機(jī)動(dòng)車(chē)。
箱體可用ABS工程塑料制造。為了提高箱體的強(qiáng)度，上箱體(1)和下箱體(12)上設(shè)置若干加強(qiáng)筋，尤其是安裝鉸鏈(11)的部位需設(shè)置比較堅(jiān)固的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋可以用鋁合金制造。
上箱體(1)內(nèi)設(shè)有左踏板(3)和右踏板(4)，左踏板(3)和右踏板(4)不但可以結(jié)合剎車(chē)和控制速度的油門(mén)或電門(mén)，而且左踏板(3)和右踏板(4)便于踏腳，可提高駕駛的舒適性。為了便于夜間行車(chē)，箱體上可設(shè)有照明燈。
為了便于折疊后的箱體拖拉、移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪(10)和動(dòng)力裝置(9)之間設(shè)有離合器。
權(quán)利要求1.一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，設(shè)有動(dòng)力裝置、輪子，包括制動(dòng)裝置和操作裝置，其特征在于，動(dòng)力裝置和輪子安裝在可開(kāi)合的箱體上；所述的輪子是驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪，驅(qū)動(dòng)輪連接動(dòng)力裝置，導(dǎo)向輪連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；箱體上設(shè)有椅子；箱體結(jié)構(gòu)適合人力搬運(yùn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述的可開(kāi)合的箱體由上箱體(1)和下箱體(12)構(gòu)成，上箱體(1)和下箱體(12)通過(guò)鉸鏈連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述的動(dòng)力裝置是電力驅(qū)動(dòng)裝置或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述的導(dǎo)向輪是一個(gè)或兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述的箱體上設(shè)有拉桿(201)，拉桿(201)和箱體構(gòu)成互鎖結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為可折疊結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述的椅子為可折疊結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述的箱體上設(shè)有可伸出導(dǎo)向輪的開(kāi)口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及交通工具，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種可以隨身攜帶的微型機(jī)動(dòng)車(chē)。一種便攜式微型機(jī)動(dòng)車(chē)，動(dòng)力裝置和輪子安裝在可開(kāi)合的箱體上，箱體上設(shè)有椅子，箱體結(jié)構(gòu)適合人力搬運(yùn)。本實(shí)用新型不但具有行駛功能，而且收藏容易、攜帶方便。
文檔編號(hào)B62D65/00GK2704523SQ200420022808
公開(kāi)日2005年6月15日 申請(qǐng)日期2004年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月17日
發(fā)明者林峰 申請(qǐng)人:林峰