專利名稱：Led摩托車儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種儀表，尤其是利用發(fā)光二極管LED指示車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的摩托車儀表。
目前，公知的摩托車儀表大多是機(jī)械指針指示式，通過軟軸驅(qū)動(dòng)磁鋼旋轉(zhuǎn)，感應(yīng)罩內(nèi)形成渦流，產(chǎn)生磁場，與磁鋼磁場作用而偏轉(zhuǎn)，使與之相連的指針也作相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)而指示出車速或轉(zhuǎn)速；同時(shí)通過軟軸驅(qū)動(dòng)減速機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)機(jī)械計(jì)數(shù)器字輪而指示出摩托車行駛的里程；通過電流驅(qū)動(dòng)十字線圈帶動(dòng)指針而指示電瓶電壓；通過油量傳感器將油量參數(shù)轉(zhuǎn)換為電壓驅(qū)動(dòng)十字線圈帶動(dòng)指針而指示油箱油量；通過換檔開關(guān)分別接通相應(yīng)指示燈而顯示摩托車檔位。此類儀表的缺點(diǎn)是速度指示指針易抖動(dòng)，計(jì)數(shù)器字輪遇“9”易卡滯，十字線圈易受溫度影響而使指針發(fā)生漂移等。
為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)光二極管LED指示轉(zhuǎn)速、車速、電瓶電壓高低、油量多少，同時(shí)數(shù)字顯示摩托車當(dāng)前里程和檔位狀態(tài)。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是；在儀表殼體內(nèi)，根據(jù)殼體外形制作線路板，和具有透光刻度的車速面板、轉(zhuǎn)速面板，線路板上焊裝有顯示車速、轉(zhuǎn)速的發(fā)光二極管LED及里程顯示器，發(fā)光二極管LED位于面板刻度下面。
同時(shí)線路板焊裝多只油量顯示發(fā)光二極管LED，用以指示摩托車油量狀態(tài)；焊裝電壓顯示發(fā)光二極管LED，用以指示摩托車電瓶電壓高低；焊裝單只數(shù)碼管，用以顯示摩托車檔位狀態(tài)。在儀表面板上均有相應(yīng)的透光刻度或透光窗口。為了降低成本，所有的LED點(diǎn)亮均由帶E2PROM單片機(jī)自動(dòng)控制，累計(jì)里程由E2PROM記憶儲(chǔ)存，因而掉電也不會(huì)丟失數(shù)據(jù)。由于轉(zhuǎn)速、車速、里程、油量、電瓶電壓、檔位均采用電子元件指(顯)示，不存在機(jī)械結(jié)構(gòu)，因而無抖動(dòng)、卡滯現(xiàn)象，省去了十字線圈因而無指針的溫度漂移，采用數(shù)碼管顯示檔位因而更感直觀。
本實(shí)用新型的有益效果是，利用高穩(wěn)定強(qiáng)功能的單片機(jī)集成控制，既簡單又可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的外形主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
圖3是本實(shí)用新型的程序框圖。
圖中1、儀表殼體，2、里程車速面板，3、里程數(shù)碼顯示器，4、電壓表面板，5、轉(zhuǎn)速面板，6、油量指示器，7、檔位顯示數(shù)碼管。
圖1是在摩托車鉆豹儀表上實(shí)現(xiàn)的LED顯示方式。儀表殼體1內(nèi)裝有根據(jù)其外形設(shè)計(jì)的印制線路板，線路板上對應(yīng)于里程車速面板2、電壓表面板4、轉(zhuǎn)速面板5和油量指示器6位置安裝有與刻度形狀相近的長方形發(fā)光二極管LED，在檔位顯示數(shù)碼管7和里程數(shù)碼顯示器3位置分別裝有一位LED數(shù)碼管和六位連體數(shù)碼管。其工作原理如圖2所示。
圖2中，201-車速LED，每增加5公里/小時(shí)，點(diǎn)亮一只，共29只，最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)；202-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速LED，每增加500轉(zhuǎn)/分，點(diǎn)亮一只，共29只，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)14000轉(zhuǎn)/分；203-電瓶電壓LED，每增加4伏，點(diǎn)亮一只，最高可顯示14伏；204-油量指示LED，共6只，全亮表示油滿，全滅表示油盡，LED點(diǎn)亮數(shù)目的多少表示油量高低；205-檔位顯示及輸入回路，當(dāng)1檔接地時(shí)，數(shù)碼管顯示1，2檔接地時(shí)，數(shù)碼管顯示2，據(jù)此類推，最多可顯示5檔，在本方案中，空檔另外用燈泡點(diǎn)亮“N”來指示(參看附
圖1)，當(dāng)然也可由該數(shù)碼管顯示0來表示；206-電源轉(zhuǎn)換回路，為各集成電路提供+5V電壓。所有的LED點(diǎn)亮控制，均由帶A/D轉(zhuǎn)換的單片機(jī)U3(選MICROCHIP公司的PIC16F873，內(nèi)含E2PROM，具有5路模擬輸入)來完成，U1為74LS164，8位串入并出移位寄存器，利用其輸出QA、QB、QC、QD、QE和QF來選通六連數(shù)碼管的個(gè)位、十位、百位、千位、萬位和十萬位(用到六路)，以及QD用來選通欄顯數(shù)碼管，單片機(jī)U3的RB口，送出各位十進(jìn)制段碼和檔顯數(shù)字段碼。U2為天潼公司產(chǎn)品TEC6122，串行輸入，可驅(qū)動(dòng)共陰極8×8段LED數(shù)碼管，在本方案中分別驅(qū)動(dòng)29段車速LED，29段轉(zhuǎn)速LED，5段電壓顯示LED。
當(dāng)從單片機(jī)U3的RAO端，檢測到轉(zhuǎn)速信號Vi后，一方面與500轉(zhuǎn)/分、1000轉(zhuǎn)/分……14000轉(zhuǎn)/分對應(yīng)值比較，確定要點(diǎn)亮的LED；另一方面轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的車速和里程，與5公里/時(shí)、10公里/時(shí)……140公里/時(shí)對應(yīng)比較，確定要點(diǎn)亮的車速LED，同時(shí)按每公里累加，將新里程存入E2PROM，并由六連數(shù)碼管顯示出來。當(dāng)單片機(jī)從AN1(3腳)，檢測油量傳感器R13上模擬電壓，經(jīng)U3處理由204單元顯示；當(dāng)單片機(jī)從AN2(4腳)，檢測電瓶電壓，經(jīng)U3處理由203單元顯示；當(dāng)單片機(jī)從AN3(5腳)，檢測檔位模擬電壓，經(jīng)U3處理由205的數(shù)碼管顯示，上述各工作流程如圖3所示。
從實(shí)施例可看出，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，全LED顯示醒目美觀。作為本實(shí)用新型的變種，里程、檔位也可用液晶顯示，其工作原理與LED數(shù)碼管大同小異，在此不再贅述。
權(quán)利要求1.一種LED摩托車儀表，其特征是在儀表殼體內(nèi)，包含線路板及具有透光刻度的車速面板、轉(zhuǎn)速面板，線路板上焊裝有顯示車速、轉(zhuǎn)速的發(fā)光二極管LED及里程顯示器，發(fā)光二極管LED位于面板刻度下面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的這種LED摩托車儀表，其特征是線路板焊裝有多只油量顯示發(fā)光二極管LED及儀表面板上有相應(yīng)的透光刻度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的這種LED摩托車儀表，其特征是線路板焊裝有多只電壓顯示發(fā)光二極管LED及面板上有相應(yīng)的透光刻度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的這種LED摩托車儀表，其特征是線路板焊裝有顯示齒輪檔位的單只LED數(shù)碼管。
專利摘要一種無指針指示的LED摩托車儀表。它是在儀表殼體內(nèi)安裝有車速顯示、轉(zhuǎn)速顯示、電瓶電壓顯示、油量顯示各LED單元，同時(shí)也含有里程顯示、擋位顯示的數(shù)碼管。其所有控制均由單片機(jī)完成，具有簡單可靠，無抖動(dòng)、無溫漂、無卡滯等優(yōu)點(diǎn)，是機(jī)械式儀表的更新?lián)Q代的產(chǎn)品。
文檔編號B62J99/00GK2698689SQ20042000881
公開日2005年5月11日 申請日期2004年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月17日
發(fā)明者黃三元, 葉解軍 申請人:陸杏娟