摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)接收集器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于交通工具液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集器。
【背景技術(shù)】
[0002]針對部分摩托車使用液晶儀表，一般都是通過前輪安裝電子計(jì)數(shù)器來進(jìn)行路程數(shù)據(jù)收集再傳輸?shù)揭壕x表進(jìn)行顯示，通常安裝在路況較好的中高端摩托車上，但隨著摩托車旅行及摩托車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，摩托車都會行駛路面較差的地方，有水坑、有泥沙就會很容易會使安裝在前輪軸中的電子計(jì)數(shù)器損壞，固且內(nèi)部通過碰擊，電子進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，很容易會受水或泥沙影響，安裝在前輪軸中距離地面較低很容易會使計(jì)數(shù)器損壞，無法收集數(shù)據(jù)，導(dǎo)致液晶儀表無法顯示，影響駕駛安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集器，讓摩托車可以在惡劣的路況中行駛，仍然可以收集準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，并傳輸?shù)揭壕x表中顯示，保證行車安全。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:摩托車在開啟行駛過程中，前輪轉(zhuǎn)動(dòng)使(7)機(jī)械計(jì)數(shù)器進(jìn)行里程及轉(zhuǎn)速收集，利用(6)轉(zhuǎn)軸將數(shù)據(jù)以機(jī)械轉(zhuǎn)速傳達(dá)到摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集器，其中摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集器內(nèi)部(3)收集器轉(zhuǎn)軸套通過機(jī)械模式接收到數(shù)據(jù)再利用(2)收集接收器轉(zhuǎn)換成電子數(shù)據(jù)，最后傳輸?shù)?8)液晶儀表顯示具體準(zhǔn)確的時(shí)速、行駛里程。
[0005]本發(fā)明由于采用以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn):1.由于摩托車前輪仍是使用機(jī)械計(jì)數(shù)器進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞，所以在路況較差的地方，不會對其機(jī)械結(jié)構(gòu)造成影響，而把機(jī)械信號轉(zhuǎn)換成電子信息的摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)接收集器一般安裝在頭罩或結(jié)合安裝在儀表底下較高的地方，所以其電子元件受水或泥沙影響較小，就算半個(gè)前輪泡在水或泥沙也不會影響其數(shù)據(jù)傳遞。2.節(jié)省成本，由于普通的液晶儀表專用，比普通的電子計(jì)數(shù)器成本平30元至50元，主要因?yàn)槠胀ǖ碾娮佑?jì)數(shù)器裝在前輪，內(nèi)部需防水、防泥，制作工藝比較復(fù)雜，利用尼龍將磁鐵注塑入內(nèi)計(jì)數(shù)器內(nèi)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)來收集數(shù)據(jù)，但由于電子計(jì)數(shù)器安裝點(diǎn)較低，經(jīng)常接觸泥沙還是很容易損壞。而本發(fā)明的摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集器由于安裝點(diǎn)較高，不易受水、泥沙影響，加工簡單，單個(gè)制作成本約6元，加上轉(zhuǎn)軸和機(jī)械計(jì)數(shù)器合計(jì)總價(jià)約15元，比前者節(jié)省一半成本，在提高穩(wěn)定性的同時(shí)也可以減少成本。3.摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集器可自由組裝到任意方向液晶儀表顯示器中，可以隨時(shí)安裝到車中，t匕傳統(tǒng)電子計(jì)數(shù)器方便。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖1當(dāng)摩托車在開啟后，整車在行駛時(shí)，前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使機(jī)械計(jì)數(shù)器，進(jìn)行里程及轉(zhuǎn)速收集。利用(6)轉(zhuǎn)軸將數(shù)據(jù)以機(jī)械轉(zhuǎn)速傳達(dá)到路程數(shù)據(jù)收集器。其中路程數(shù)據(jù)收集器內(nèi)部(3)收集器轉(zhuǎn)軸套通過機(jī)械模式接收到數(shù)據(jù)，再利用(4)收集接收器轉(zhuǎn)換換成電子數(shù)據(jù)。最后傳輸?shù)?8)液晶儀表，顯示器中，以準(zhǔn)確具體的，顯示行駛及里程。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集器，摩托車在開啟行駛過程中，前輪轉(zhuǎn)動(dòng)使(7)機(jī)械計(jì)數(shù)器進(jìn)行里程及轉(zhuǎn)速收集，利用(6)轉(zhuǎn)軸將數(shù)據(jù)以機(jī)械轉(zhuǎn)速傳達(dá)到摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集器，其中摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集器內(nèi)部(3 )收集器轉(zhuǎn)軸套通過機(jī)械模式接收到數(shù)據(jù)再利用(2)收集接收器轉(zhuǎn)換成電子數(shù)據(jù)，最后傳輸?shù)?8)液晶儀表顯示具體準(zhǔn)確的時(shí)速、行駛里程。2.路程數(shù)據(jù)收集器，其特征在于路程數(shù)據(jù)收集器主體，(I)收集器上蓋，(2)收集接收器，(3)收集器轉(zhuǎn)軸套，(4)收集器下蓋，(5)收集器支架，(6)轉(zhuǎn)軸，(7)機(jī)械計(jì)數(shù)器，(8)液晶儀表。
【專利摘要】本發(fā)明是摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)接收集器，其特征在于路程數(shù)據(jù)收集器主體，（1）收集器上蓋，（2）收集接收器，（3）收集器轉(zhuǎn)軸套，（4）收集器下蓋，（5）收集器支架，（6）轉(zhuǎn)軸，（7）機(jī)械計(jì)數(shù)器，（8）液晶儀表。本發(fā)明的技術(shù)方案是：摩托車在開啟行駛過程中，前輪轉(zhuǎn)動(dòng)使（7）機(jī)械計(jì)數(shù)器進(jìn)行里程及轉(zhuǎn)速收集，利用（6）轉(zhuǎn)軸將數(shù)據(jù)以機(jī)械轉(zhuǎn)速傳達(dá)到摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集器，其中摩托車液晶儀表路程數(shù)據(jù)收集器內(nèi)部（3）收集器轉(zhuǎn)軸套通過機(jī)械模式接收到數(shù)據(jù)再利用（2）收集接收器轉(zhuǎn)換成電子數(shù)據(jù)，最后傳輸?shù)剑?）液晶儀表顯示具體準(zhǔn)確的時(shí)速、行駛里程。
【IPC分類】B62J99/00
【公開號】CN104973181
【申請?zhí)枴緾N201410147351
【發(fā)明人】李志軍, 劉新華
【申請人】鶴山國機(jī)南聯(lián)摩托車工業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2014年4月12日