專利名稱：通過(guò)旋轉(zhuǎn)操作方向盤驅(qū)動(dòng)的兒童汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通過(guò)旋轉(zhuǎn)操作方向盤向前運(yùn)動(dòng)的兒童汽車。
背景技術(shù)：
在一種傳統(tǒng)型兒童汽車的場(chǎng)合中，兒童簡(jiǎn)單地用腳向后蹬地或者通過(guò)踩連接在兩前輪的曲軸上的踏板來(lái)移動(dòng)其所坐的汽車。
在另一種傳統(tǒng)型的兒童汽車中，車上的兒童反復(fù)地旋轉(zhuǎn)與車身前部的刮器相連的方向盤以通過(guò)所述刮器對(duì)地板或地面連續(xù)的“扒拉”操作使汽車向前運(yùn)動(dòng)。
然而，在室內(nèi)使用時(shí)，傳統(tǒng)型的刮器的“扒拉”操作產(chǎn)生地板被刮器刮傷的問(wèn)題，并且由于刮器和地板或地面之間的摩擦阻力，因此需要費(fèi)力地旋轉(zhuǎn)操縱件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種克服了現(xiàn)有兒童汽車存在的缺點(diǎn)的新型兒童汽車，其中，車身前部以豎直狀態(tài)安裝一方向盤和轉(zhuǎn)向柱，所述車身具有一整體式座和擱腳板，并且在所述轉(zhuǎn)向柱的底部設(shè)有一可水平左右轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向塊。棘輪連接在驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)壁，所述驅(qū)動(dòng)輪安裝在所述轉(zhuǎn)向塊的兩側(cè)并依靠一軸來(lái)支撐。棘爪設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向塊上與所述棘輪嚙合從而僅允許所述驅(qū)動(dòng)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)，而阻止所述驅(qū)動(dòng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐輪設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向塊的前后部以實(shí)現(xiàn)汽車前部在地板/地面上的平衡穩(wěn)置。在車身(1)的后部設(shè)置了由一軸(4Xa)連接的一組后輪(3)用于跟著轉(zhuǎn)。
雙腳擱在擱腳板坐在座位上的兒童左右旋轉(zhuǎn)所述方向盤的過(guò)程中，如果用雙手向左旋轉(zhuǎn)所述方向盤，由于所述棘爪制止所述棘輪方向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此阻止了左驅(qū)動(dòng)輪向后旋轉(zhuǎn)，而右驅(qū)動(dòng)輪向左前轉(zhuǎn)動(dòng)。相反的，如果向右旋轉(zhuǎn)方向盤，所述右驅(qū)動(dòng)輪保持靜止而左驅(qū)動(dòng)輪單獨(dú)向右前轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得兒童汽車以之字形彎折的方式向前運(yùn)行。與具有刮器的兒童汽車的情形不同，一驅(qū)動(dòng)輪在其位置上保持靜止而另一驅(qū)動(dòng)輪以半弧形(semi arc)方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)，輕松地繞鎖定輪旋轉(zhuǎn)從而不會(huì)對(duì)地板造成損傷。汽車向前運(yùn)動(dòng)所要求的方向盤簡(jiǎn)單旋轉(zhuǎn)對(duì)兒童是有吸引力的，并且有利于體力較小的兒童進(jìn)行日常的體育鍛煉。


圖1為本發(fā)明的橫截面視圖。
圖2為本發(fā)明的仰視圖。
圖3所示為向左轉(zhuǎn)向的汽車。
圖4所示為向右轉(zhuǎn)向的汽車。
圖5說(shuō)明了從動(dòng)輪連續(xù)運(yùn)動(dòng)的軌跡。
G棘輪；P棘爪。
具體實(shí)施例方式
圖1是示出本發(fā)明的兒童汽車結(jié)構(gòu)的截面圖。圖2是示出本發(fā)明的兒童汽車結(jié)構(gòu)的仰視圖。
在本發(fā)明的兒童汽車中，兒童坐在車身(1)的座位(1a)上，并將他/她的腳擱在一擱腳板(1b)上。接著，所述兒童握住方向盤(7)并左右旋轉(zhuǎn)。固定在所述方向盤(7)上的是一以豎直狀態(tài)安裝在所述車身(1)前部的轉(zhuǎn)向柱(6)，所述車身設(shè)有一座位(1a)、一擱腳板(1b)和一轉(zhuǎn)向塊(5)，通過(guò)方向盤(7)的旋轉(zhuǎn)操作使得通過(guò)一軸(4)安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪(2)以之字形方式向前行駛，進(jìn)而可使所述車身水平左右轉(zhuǎn)向。棘輪(G)固定到通過(guò)一軸(4)安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)兩側(cè)的兩驅(qū)動(dòng)輪(2)的內(nèi)壁上。棘爪(P)安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)上與所述棘輪(G)嚙合，使所述驅(qū)動(dòng)輪(2)鎖止到所述棘輪(G)并且僅允許所述驅(qū)動(dòng)輪(2)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐輪(2a)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向塊(5)的前后部從而實(shí)現(xiàn)汽車前部在地面上的平衡定位。后輪(3)通過(guò)一軸(4Xa)安裝在所述車身(1)后部的框架上以幫助所述汽車向前運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明的兒童汽車結(jié)構(gòu)是這樣設(shè)計(jì)的坐在座位(1a)上并將他/她的腳擱在擱腳板(1b)上的兒童能交替的左右旋轉(zhuǎn)所述方向盤(7)，隨之使得所述轉(zhuǎn)向柱(6)左右轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有所述驅(qū)動(dòng)輪(2)的轉(zhuǎn)向塊(5)。這樣，通過(guò)所述軸(4)安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)上的左右驅(qū)動(dòng)輪中每一個(gè)交替的左右向前轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖3示出了向左轉(zhuǎn)向的驅(qū)動(dòng)輪(2)。圖4示出了向右轉(zhuǎn)向的驅(qū)動(dòng)輪(2)。由于所述驅(qū)動(dòng)輪的左右旋轉(zhuǎn)操作連續(xù)重復(fù)實(shí)施，因此所述兒童汽車以之字形彎折的方式向前運(yùn)動(dòng)。圖5示出了所述汽車的向前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)通過(guò)所述方向盤(7)操縱位于圖5下方起始線S-S的驅(qū)動(dòng)輪(2)向右轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)所述轉(zhuǎn)向柱(6)迫使所述轉(zhuǎn)向塊(5)向右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生使所述右驅(qū)動(dòng)輪(2R)反向旋轉(zhuǎn)的力，但是所述棘爪(P)與所述驅(qū)動(dòng)輪(2R)的棘輪(G)間的機(jī)械嚙合阻止了所述右驅(qū)動(dòng)輪(2R)的反向或向后旋轉(zhuǎn)。在這過(guò)程中，所述左驅(qū)動(dòng)輪(2L)以步驟1(IS)的半弧形方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖中箭頭所示繞右驅(qū)動(dòng)輪(2R)旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)向左旋轉(zhuǎn)所述方向盤(7)時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(5)向左轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生使所述左驅(qū)動(dòng)輪(2L)向后轉(zhuǎn)動(dòng)的力，但是所述棘爪與所述左驅(qū)動(dòng)輪(2L)上棘輪(G)的嚙合操作阻止了所述左驅(qū)動(dòng)輪(2L)的反向或向后旋轉(zhuǎn)。在這過(guò)程中，如圖中箭頭所示，所述右驅(qū)動(dòng)輪(2R)繞左驅(qū)動(dòng)輪(2L)旋轉(zhuǎn)并以半弧形方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)到步驟2(2S)。
同樣，當(dāng)向右旋轉(zhuǎn)所述方向盤(7)時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)輪(2R)保持靜止，所述驅(qū)動(dòng)輪(2L)以半弧形方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)到步驟3(3S)；當(dāng)向左旋轉(zhuǎn)所述方向盤(7)時(shí)，所述右驅(qū)動(dòng)輪(2R)以半弧形方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)到步驟4(4S)而所述左驅(qū)動(dòng)輪(2L)保持靜止。因此，通過(guò)重復(fù)所述方向盤的旋轉(zhuǎn)操作，所述汽車以之字形彎折的方式向前進(jìn)。
由于本發(fā)明考慮了這樣的設(shè)計(jì)構(gòu)思，其中，所述驅(qū)動(dòng)輪設(shè)計(jì)為通過(guò)所述方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)操作以半弧形之字形彎折的方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)果使所述驅(qū)動(dòng)輪之字形彎折前移，從而使兒童駕駛汽車容易和簡(jiǎn)單。
并且，由于所述驅(qū)動(dòng)輪之一在另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其在地板/地面的某一位置上保持靜止，通過(guò)兒童簡(jiǎn)單的駕駛操作就能輕松的獲得所述驅(qū)動(dòng)輪的平滑轉(zhuǎn)動(dòng)和以半弧形方式前移。
進(jìn)一步的，由于所述驅(qū)動(dòng)輪之一在另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保持靜止，通過(guò)作為旋轉(zhuǎn)中心的另一驅(qū)動(dòng)輪促使了所述轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪以半弧形方式的平滑前進(jìn)。
同時(shí)，由于沒(méi)有采用刮器，因此地板沒(méi)有被損傷的風(fēng)險(xiǎn)。由于通過(guò)對(duì)方向盤簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)操作使得所述汽車以之字形方式到達(dá)目的地，所以有助于兒童的體育鍛煉，并且也能提高兒童對(duì)汽車駕駛的興趣。
權(quán)利要求
1.一種通過(guò)旋轉(zhuǎn)操作方向盤驅(qū)動(dòng)的兒童汽車，包括(a)一通過(guò)一方向盤(7)和一轉(zhuǎn)向柱(6)能水平左右轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向塊(5)，所述方向盤(7)、轉(zhuǎn)向柱(6)和所述轉(zhuǎn)向塊(5)安裝在所述車體(1)的前部；(b)驅(qū)動(dòng)輪(2)和棘輪(G)，一起通過(guò)一軸(4)安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)兩側(cè)，所述棘輪(G)連接著并固定在所述驅(qū)動(dòng)輪(2)的內(nèi)壁上，所述棘輪(G)與安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)上的棘爪(P)嚙合以防止所述驅(qū)動(dòng)輪(2)反向轉(zhuǎn)動(dòng)；其中，通過(guò)交替旋轉(zhuǎn)操作所述方向盤(7)使所述驅(qū)動(dòng)輪(2)以半弧形方式左右交替向前轉(zhuǎn)動(dòng)從而使所述車身(1)前移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過(guò)旋轉(zhuǎn)操作方向盤驅(qū)動(dòng)的兒童汽車，其中，在所述轉(zhuǎn)向塊(5)的前后部的軸(4x)上設(shè)置支撐輪(2a)以實(shí)現(xiàn)汽車前部在地面上的平衡定位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種通過(guò)方向盤交替的左右旋轉(zhuǎn)操作向前運(yùn)動(dòng)的兒童汽車。通過(guò)方向盤水平向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)的一轉(zhuǎn)動(dòng)塊和一轉(zhuǎn)動(dòng)柱設(shè)置在車身的前部，車身設(shè)有一座位和一擱腳板。均具有一棘輪的兩驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)一軸設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的兩側(cè)。連接所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊并與任何一個(gè)所述棘輪嚙合的棘爪防止所述驅(qū)動(dòng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。在所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的前后端均安裝一輪，并且通過(guò)一軸在所述車身的后部安裝后輪。當(dāng)坐在汽車的座位上并把他/她的腳擱在所述擱腳板上的兒童用雙手交替左右旋轉(zhuǎn)所述方向盤時(shí)，方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述右驅(qū)動(dòng)輪向左前轉(zhuǎn)動(dòng)；方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述左驅(qū)動(dòng)輪向右前轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使所述車身以之字形彎折的方式向前運(yùn)行。
文檔編號(hào)B62K9/00GK1693133SQ200410083929
公開(kāi)日2005年11月9日 申請(qǐng)日期2004年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月7日
發(fā)明者崔鳳奎 申請(qǐng)人:株式會(huì)社孫悟空, 崔鳳奎