專利名稱：一種帶腳踏板的高強度摩托車貨架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車配件技術領域，具體涉及一種帶腳踏板的高強度摩托車貨架。
背景技術：
現(xiàn)有的摩托車貨架與腳踏板的設計采用兩種方式一種是貨架與腳踏板分別與車架連接，這種設計制造簡單，但載貨能力不強，對摩托車后半部的保護性能較差，缺乏整體性。另一種是貨架與腳踏板在適當位置相互連接，由于貨架一部分要向前延伸與車架相連，另有一部分又要向下彎曲或延伸去連接腳踏板，這兩部分出現(xiàn)分叉，為了制造方便和降低成本，一般將向前延伸部分通過焊接與貨架主體固定，這樣就使整體的安裝強度和承載能力降低。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種帶腳踏板的高強度摩托車貨架，改變貨架和腳踏板的連接方式，提高整個貨架的安裝強度和載貨能力。
本實用新型的技術方案如下一種帶腳踏板的高強度摩托車貨架，包括腳踏板、貨架，其特征是貨架兩邊整體向摩托車前方延伸與車架固定，貨架中部連接后扶手，后扶手向下與左右腳踏板連接，左右腳踏板上有與車架的連接點。
采用上述結構，由于貨架整體延伸出來與車架連接，貨架無分叉，不需焊接，這樣貨架的強度和鋼度都得到加強，并且結構變化不大，制造簡單；而后扶手為一個獨立部件，其上部與貨架連接，下部延伸與腳踏板連接，連接可靠，使貨架的整體受力狀態(tài)得到了有效改善，從而提高了載貨能力，并且拆卸方便，結構整體性強。


圖1是本實用新型的結構圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型由一個貨架1、一個后扶手2和兩個腳踏板3組成。貨架1的兩邊整體向摩托車前方延伸固定在車架上，后扶手2通過螺栓4連接在貨架1中部，后扶手2向下延伸并與左右腳踏板3通過螺栓5連接，左右腳踏板3下端有連接點6與車架連接固定。
權利要求1.一種帶腳踏板的高強度摩托車貨架，包括腳踏板、貨架，其特征在于貨架兩邊整體向摩托車前方延伸與車架固定，貨架中部連接后手，后扶手向下與左右腳踏板連接，左右腳踏板上有與車架的連接點。
專利摘要一種帶腳踏板的高強度摩托車貨架，包括腳踏板、貨架和后扶手，貨架兩邊整體向摩托車前方延伸與車架固定，貨架中部連接后扶手，后扶手向下與左右腳踏板連接，左右腳踏板上有與車架的連接點。采用上述結構，貨架的強度和剛度都得到加強，并且結構變化不大，制造簡單，而后扶手為一個獨立部件，其上部與貨架連接，下部延伸與腳踏板連接，連接可靠，使貨架的整體受力狀態(tài)得到了有效改善，從而提高了載貨能力，并且拆卸方便，結構整體性強。
文檔編號B62J7/00GK2663266SQ20032012731
公開日2004年12月15日 申請日期2003年12月31日 優(yōu)先權日2003年12月31日
發(fā)明者李域銘 申請人:伍本銀