專利名稱:下懸式吊運車的制作方法
本實用新型是具有吊物功能和運輸功能的下懸式吊運車。
目前使用的吊車體質(zhì)大，對長型物體的吊運穩(wěn)定性差，不適合復(fù)雜場地和另星物件的吊運，平板車沒有啟吊裝置，特別是對大型段木，大型生鐵管，水泥管、水泥板等很多場合還靠人力或三角架葫蘆吊裝、功效低、操作工人和裝卸車物品也都很不安全。
本實用新型的目的是提供一種有吊物功能和運輸功能的下懸式吊運車，這種下懸式吊運車能在各種復(fù)雜場地把長型物體迅速吊啟，穩(wěn)定運走。
本實用新型用高于車輪的冂式車梁代替了兩車輪之間的中心長軸，用兩根短軸把車輪裝在車梁兩邊，使車架底下無軸橫穿，車架結(jié)合在車梁上，在車架兩頭各裝有機械爪，通過吊啟裝置和軋緊輔助裝置機械爪能自動抓緊物體，把物體穩(wěn)定吊啟在車架底下運走。
本實用新型下懸式吊運車結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，造價低，吊運靈便，安全、人工操作，也可動力牽引，合吊車與平板車為一體，提高了裝卸車速度和復(fù)雜場地，另星物件的吊運靈活性，大大降低了裝卸車成本。
圖1是下懸式吊運車主視圖。
圖2是下懸式吊運車俯視圖。
圖3是下懸式吊運車右視圖。
以下參照附圖，對本實用新型進一步說明。一般平板車由車架，車輪組成，本實用新型由吊運車主體，吊啟裝置和軋緊輔助裝置組成。兩只車輪(4)分別由兩根短軸(3)裝在冂式車梁(2)兩邊，車架(1)同車梁(2)結(jié)合，組成吊運車主體。減速器(5)，離合器(6)離合器(7)成一體裝在車架(1)一側(cè)，絞棍(8)，絞棍(9)分別用軸承固定在車架(1)一頭，通過離合器(6)，離合器(7)分別同減速器(5)離合。絞棍(8)，絞棍(9)，中間各固定有兩根吊索(11)，吊索(11)通過兩頭活輪(10)聯(lián)接在兩只機械爪(12)的爪腳(14)上端組成吊啟裝置。兩只爪腳(14)中間有一孔用銷子(16)分別動配合在爪架(13)上，兩只爪腳上端之間有一彈簧(15)拉緊組成機械爪(12)。擺桿(18)一頭動配合在車架(1)上，另一頭用聯(lián)接柱(17)固定在爪架(13)兩邊，聯(lián)接柱(17)同擺桿(18)之間可以活動，撐桿(19)一頭動配合在擺桿(18)中間。撐桿(19)中間有一長型活槽被軋緊操作桿(20)定位在車架上，只能上下活動，組成軋緊輔助裝置。
把下懸式吊運車推上段木(21)中間，使段木(21)在車架底下的中心，合上離合器(6)，離合器(7)，此時，絞棍(8)，絞棍(9)同減速器(5)結(jié)合，松開兩頭軋緊操作桿(20)，逆時針方向轉(zhuǎn)動減速器(5)，繞在絞棍(8)，絞棍(9)上的吊索(11)被放寬，吊在吊索(11)另一頭的機械爪(12)通過吊索(11)中間的活輪(10)下降到地面，裝在爪架(13)兩邊的擺桿(18)和裝在擺桿(18)中間的撐桿(19)隨著下降。板動兩頭軋緊操作桿(20)軋緊，順時針方向轉(zhuǎn)動減速器(5)，此時結(jié)合在減速器(5)上的絞棍(8)，絞棍(9)隨著絞緊吊索(11)，吊索(11)通過活輪(10)向上拉動固定在爪架(13)上的爪腳(14)，由于爪架(13)兩邊的聯(lián)接柱(17)同擺桿(18)聯(lián)接。擺桿(18)中間同撐桿(19)聯(lián)接，撐桿(19)被軋緊操作桿(20)軋緊在車架(1)上不能活動，因此爪架(13)也被撐住不能動，隨著吊索(11)拉緊，用銷子(16)動配合在爪架(13)上的爪腳(14)上部被吊索(11)拉向外張，彈簧(5)被拉開，爪腳(14)下部同時向內(nèi)抓緊段木(21)，此時松開兩頭軋緊操作桿(20)，順時針方向轉(zhuǎn)動減速器(5)，段木(21)隨著被吊啟在車架(1)底下可以啟運。卸車時，逆時針方向轉(zhuǎn)動減速器(5)，隨著段木(21)降到地面，吊索(11)失去了對爪腳(14)的拉力，彈簧(5)收緊爪腳(14)上部，爪腳(14)下部自動外張，段木(21)脫離爪腳(14)控制，卸車完成。如果需要單頭軋緊和單頭吊啟只要單只合上離合器和單頭板動軋緊操作桿(20)，操作減速器即可。
下懸式吊運車用人力推動，也可聯(lián)接在其它動力上牽引。
權(quán)利要求
1.一種有吊物功能的下懸式吊運車，具有吊運車主體，吊啟裝置。軋緊輔助裝置，其特征在于有一個ㄇ式車梁(2)和車架(1)短軸(3)，車輪(4)構(gòu)成吊運車主體，由減速器(5)通過裝在一體的離合器(6)，離合器(7)，分別同固定在車架(1)上的絞棍(8)，絞棍(9)離合，絞棍(8)，絞棍(9)中間分別固定有兩根吊索(11)，吊索(11)通過兩頭的活輪(10)，聯(lián)接在兩只機械爪(12)的爪腳(14)上端，組成吊起裝置，機械爪(12)由爪架(13)，爪腳(14)，彈簧(15)，銷子(16)分組成，兩只腳爪(14)中間有一孔用銷銷(6)分別動配合在爪架(13)兩邊，爪腳(14)上端各固定有一根吊索(11)，兩只爪腳(14)的上端之間有一彈簧(15)拉緊，由擺桿(18)一頭動配合在車架(1)上，另一頭用聯(lián)接柱(17)固定在爪架(13)兩邊，聯(lián)接柱(17)同擺桿(18)之間可以活動，撐桿(19)一頭動配合在擺桿(18)中間，撐桿(19)中間有一長型活槽被操作桿(20)定位在車架(1)上組成軋緊輔助裝置。
專利摘要
一種下懸式吊運車，它由吊運車主體，吊啟裝置，軋緊輔助裝置組成。下懸式吊運車用高于車輪的式車梁代替了兩輪之間的中心長軸，在車架兩頭各有一只機械爪，通過吊啟裝置和軋緊輔助裝置，機械爪能自動抓緊物體，把物體懸吊在車架下運走。下懸式吊運車，結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、造價低、吊運靈便、安全、人工操作，也可人力牽引，合吊車與平板車為一體，提高了裝卸車速度和復(fù)雜場地，零星物件的吊運靈活性，降低了裝卸車成本。
文檔編號B62B1/22GK87209813SQ87209813
公開日1988年4月6日 申請日期1987年6月30日
發(fā)明者李華松 申請人:李華松導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan