專利名稱:蓄電池自行車車燈的制作方法
本實用新型屬于照明技術，用于自行車夜間照明。
現(xiàn)在使用中的自行車車燈按供電方式可分二類一類用干電池供電。干電池裝在車燈內，需用時掛在車燈支架上，不用時卸下。另一類用微型發(fā)電機供電。車燈固定在車燈支架上，微型發(fā)電機固定在輪胎旁邊，其間用電線聯(lián)接。輪胎轉動時靠摩擦力帶動微型發(fā)電機發(fā)電供車燈照明。
用干電池供電的車燈，不適宜長時間連續(xù)工作。一對新電池連續(xù)用一、二小時后，照度明顯下降。需經(jīng)常更換電池，很不經(jīng)濟。用微型發(fā)電機供電的車燈，其照度隨車速快慢而變動。當?shù)缆仿访娌缓没蛴龅揭馔庾钚枰彰鲿r，卻因車速減慢車燈變得很暗。這二類車燈都不能滿意地工作。
本實用新型目的是創(chuàng)制一種能長時間連續(xù)工作而照度穩(wěn)定不隨車速變動，裝卸非常方便，既能作自行車車燈又能作手提照明燈，適合農村使用的自行車車燈。
達到上述目的方法是采用小型專用蓄電池供電；車燈燈頭用夾子與車燈支架固定；專用蓄電池裝入蓄電池箱體內，用活動手把與自行車車架橫梁固定，通過導線及電源插頭與車燈燈頭聯(lián)接。箱體前端有燈頭支架，用以固定燈頭，可組成手提照明燈。對于無橫梁的女式車，可以制造把蓄電池置于車燈內的另一類整體式車燈。
與現(xiàn)有自行車車燈相比蓄電池車燈照度穩(wěn)定，不隨車速變動；連續(xù)穩(wěn)定工作時間長，十小時以上；照度下降時，用專用充電器對蓄電池充電后能反復使用；裝卸非常方便，不騎自行車時可隨身帶走，既防竊又可作手提照明燈。
圖1是車燈燈頭簡圖。圖2是蓄電池箱體簡圖。燈頭1由外殼、燈罩、玻璃板、反光鏡、電珠、電珠座及電源插座2組成。經(jīng)聯(lián)接板3，由調節(jié)螺母10及螺栓11與支架套4固定，並套在自行車車燈支架6上。由軸銷5、彈簧9夾板8、摩擦橡皮7組成的夾子使得車燈燈頭與車燈支架牢固固定。且裝卸非常方便。
手柄12與二根提手13能把帶有車燈支架17的蓄電池箱體14方便的固定在自行車橫梁上。帶有塑料導氣管16的專用蓄電池15通過導線19、電源插頭18與車燈燈頭聯(lián)接。
自行車車燈專用蓄電池要防止酸液振出。結構應象摩托車用蓄電池嚴密封閉，且?guī)в袑夤?。根?jù)不同用戶需要，專用蓄電池以電壓2～4伏，容量4－10安培小時為宜。同時需配備相應的專用充電器。
權利要求
蓄電池自行車車燈包括車燈燈頭、自行車專用蓄電池及專用充電器等。本實用新型的技術特征在于為了使車燈能較長時間提供穩(wěn)定的照明並考慮經(jīng)濟性，采用了自行車專用蓄電池供電。為了使車燈能用作手提照明燈，燈頭采用夾子結構與車燈支架聯(lián)接，蓄電池箱有提手與自行車橫梁聯(lián)接，並有燈頭支架用于固定車燈燈頭。
專利摘要
以專用蓄電池供電的自行車車燈照度穩(wěn)定，不隨車速快慢而變動。適宜長時間連續(xù)工作。當照度下降時，用專用充電器對蓄電池充電后能反復使用。車燈以夾子固定在車燈支架上，裝卸非常方便。不騎車時可隨身帶走，既能防竊又可當作手提照明燈。適合廣大農村使用。
文檔編號B62J6/00GK87200827SQ87200827
公開日1988年1月20日 申請日期1987年1月22日
發(fā)明者趙世昌 申請人:趙世昌導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan