專利名稱：單面卡式腳踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車的部件，具體是一種自行車賽車的單面卡式腳踏板。
背景技術(shù)：
騎自行車比賽是體育運(yùn)動的一項(xiàng)重要賽事，現(xiàn)有的自行車賽車其腳踏板都有卡嵌裝置，運(yùn)動員可以穿著底部有卡嵌基板的鞋子與腳踏板上的卡嵌裝置連接。運(yùn)動員把運(yùn)動鞋的前端卡入腳踏板的卡勾槽內(nèi)，腳后跟向下壓時(shí)，在力的作用下后卡扣上部繞轉(zhuǎn)軸后移，使鞋子的卡嵌基板進(jìn)入腳踏板卡嵌裝置中，然后后卡扣復(fù)位，使鞋子固定在有卡嵌裝置的腳踏板上，當(dāng)該鞋要從卡嵌裝置脫下時(shí)，只需鞋子后部向側(cè)面移動就可以脫出后卡扣。這種裝置后卡扣有數(shù)個(gè)零件構(gòu)成，后卡扣是由彈簧控制上部繞同一轉(zhuǎn)軸后移的，這種繞軸后移的轉(zhuǎn)角較小，不能適應(yīng)不同運(yùn)動員對鞋子在卡嵌裝置內(nèi)的松緊要求，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能適應(yīng)不同賽車運(yùn)動員對鞋子在卡嵌裝置內(nèi)松緊要求的，使用方便的卡式腳踏板。
本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的。它是由卡座本體、心軸部件、前卡扣部件、后卡扣部件、調(diào)節(jié)部件組成。前卡扣部件、后卡扣部件分別與卡座本體連接，心軸部件裝于卡座本體內(nèi)。前卡扣部件是由前卡扣與螺釘構(gòu)成，前卡扣與卡座本體用螺釘連成一體。后卡扣部件是由后卡扣、支承螺栓構(gòu)成，后卡扣由支承螺栓與卡座本體連接。調(diào)節(jié)部件由彈性擋板、調(diào)節(jié)螺栓構(gòu)成，調(diào)節(jié)螺栓裝于卡座本體上，后卡扣與卡座本體之間有彈性擋板。所述的心軸部件是由心軸、大軸承、小軸承、大擋圈、小擋圈構(gòu)成，大軸承套在心軸上，小擋圈卡在心軸的小圓環(huán)槽，小軸承裝于心軸另一端，大擋圈卡入卡座本體的大圓溝槽內(nèi)。
附圖名稱及其說明


圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型前卡扣部件和心軸部件裝入卡座本體時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是卡嵌基板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型與卡嵌基板連接的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖的符號說明1是心軸部件，2是前卡扣部件，3是后卡扣部件，4是調(diào)節(jié)部件，5是卡嵌基板，10是調(diào)節(jié)螺栓，101是球形支承面，11是支承螺栓，12是彈性擋板，121是球形凹面，122是受力板，123是限位頭，13是后卡扣，131是承力板，132是后卡斜面，133是通孔，134是限位塊，14是螺釘，15是前卡座，151是前卡扣，152是通孔，153是導(dǎo)向擋塊，16是卡座本體，161、162、163是螺孔，164是前卡扣定位凹槽，165是圓孔，166是大軸承限位面，167是大圓溝槽，17是小軸承，18是小擋圈，19是大軸承，20是大擋圈，21是心軸，211是小圓柱體，212是凸肩，213是小圓環(huán)槽，214是中圓柱體，51是導(dǎo)向斜面，52是定位凹面。
具體實(shí)施方式
下面是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例。它是由卡座本體16、心軸部件1、前卡扣部件2、后卡扣部件3、調(diào)節(jié)部件4組成?？ㄗ倔w16是一個(gè)有前卡扣定位凹槽164、螺孔161、162、163和圓孔165的零件。前卡扣部件2是由前卡座15和螺釘14構(gòu)成，前卡座15上有前卡扣151、通孔152、導(dǎo)向擋塊153，前卡座15裝于前卡扣定位凹槽164內(nèi)，把螺釘14放入通孔152旋入螺孔161內(nèi)緊固，該二者成為一體。心軸部件1是由心軸21、大擋圈20、大軸承19、小擋圈18、小軸承17構(gòu)成。把大軸承19裝于心軸21的中圓柱體214，小擋圈18卡入小圓環(huán)槽213，小軸承17裝于小圓柱體211，凸肩212擋住小軸承17，把上述構(gòu)件放進(jìn)圓孔165里，使大軸承19的軸承外圈位于圓孔165，緊貼大軸承限位面166，小軸承17裝在卡座本體16內(nèi)，大擋圈20嵌入大圓溝槽167，使心軸部件1與卡座本體16連成一體，心軸21不能沿軸向運(yùn)動只能轉(zhuǎn)動。后卡扣部件3是由后卡扣13、支承螺栓11構(gòu)成。后卡扣13上有限位塊134、后卡斜面132、通孔133、承力板131，后卡扣13與卡座本體16連接是由支承螺栓11經(jīng)通孔133旋入螺孔162的。調(diào)節(jié)部件4是由調(diào)節(jié)螺栓10、彈性擋板12構(gòu)成，調(diào)節(jié)螺栓10旋入螺孔163內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓10與后卡扣13之間是彈性擋板12。彈性擋板12上有球形凹面121、受力板122、限位頭123。調(diào)節(jié)螺栓10的一端面是球形支承面101，與彈性擋板12的球形凹面121形狀相匹配，彈性擋板12的二個(gè)受力板122與后卡扣13的承力板131接觸，限位頭123緊貼承力板131的上端面，使彈性擋板12不會脫落。
使用時(shí)，自行車賽車運(yùn)動員穿上有卡嵌基板5的鞋子，該鞋的導(dǎo)向斜面51伸入前卡座15中，導(dǎo)向擋塊153使該鞋容易進(jìn)入；只要腳后跟用力踩后卡斜面132就可以使后卡扣13繞支承螺栓11轉(zhuǎn)動，支承板131緊壓受力板122使彈性擋板12形變，定位凹面52進(jìn)入后卡扣13，整只鞋子在本實(shí)用新型上，彈性擋板12復(fù)原，使后卡扣13恢復(fù)原來位置，鞋子不會脫落。根據(jù)運(yùn)動員對運(yùn)動鞋松緊的不同要求，通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓10在螺孔163的前后位置，達(dá)到松緊適當(dāng)，又緊緊卡住鞋子。
運(yùn)動員的運(yùn)動鞋要脫離本實(shí)用新型時(shí)，只要鞋向側(cè)面轉(zhuǎn)動，定位凹面52緊推后卡扣13，后卡扣13繞支承螺栓11轉(zhuǎn)動，承力板131緊壓受力板122，使彈性擋板12形變。鞋的卡嵌基板5滑出后卡扣13，帶有卡嵌基板5的鞋與本實(shí)用新型脫離。
使用本實(shí)用新型的自行車賽車運(yùn)動員，有卡嵌基板5的鞋在本實(shí)用新型時(shí)，其松緊調(diào)節(jié)范圍較大，并具有使用方便，結(jié)構(gòu)較簡單，制造成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種由卡座本體(16)、前卡扣部件(2)、心軸部件(1)、后卡扣部件(3)、調(diào)節(jié)部件(4)組成的單面卡式腳踏板，前卡扣部件(2)、后卡扣部件(3)分別與卡座本體(16)連接，心軸部件(1)裝于卡座本體(16)內(nèi)，前卡扣部件(2)是由前卡扣(15)與螺釘(14)構(gòu)成，前卡扣(15)與卡座本體(16)由螺釘(14)連成一體，后卡扣部件(3)是由后卡扣(13)、支承螺栓(11)構(gòu)成，后卡扣(13)由支承螺栓(11)與卡座本體(16)連接，其特征在于所述的調(diào)節(jié)部件(4)由彈性擋板(12)、調(diào)節(jié)螺栓(10)構(gòu)成，調(diào)節(jié)螺栓(10)由螺孔(163)裝于卡座本體(16)上，后卡扣(13)與卡座本體(16)之間有彈性擋板(12)。
2.如權(quán)利要求1所述單面卡式腳踏板，其特征在于所述的調(diào)節(jié)螺栓(10)上有球形支承面(101)，在彈性擋板(12)上有球形凹面(121)，球形支承面(101)與球形凹面(121)的形狀匹配。
3.如權(quán)利要求1、2所述的單面卡式腳踏板，其特征在于所述的心軸部件(1)是由心軸(21)、大軸承(19)、小軸承(17)、大擋圈(20)、小擋圈(18)構(gòu)成，大軸承(19)裝于心軸(21)的中圓柱體(214)，小擋圈(18)卡在心軸(21)的小圓環(huán)槽(213)上，小軸承(17)也裝于心軸(21)的小圓柱體(211)，上述構(gòu)件由圓孔(165)裝入卡座本體(16)內(nèi)，大擋圈(20)卡入卡座本體(16)的大圓溝槽(167)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車的部件，具體是一種自行車賽車的單面卡式腳踏板。它是由卡座本體、前卡扣部件、心軸部件、后卡扣部件、調(diào)節(jié)部件組成。前卡扣部件、后卡扣部件分別與卡座本體連接，心軸部件位于卡座本體內(nèi)。前卡扣部件由前卡扣用螺釘與卡座本體連接；后卡扣部件由后卡扣、支承螺栓構(gòu)成，后卡扣由支承螺栓與卡座本體連接，調(diào)節(jié)部件由彈性擋板、調(diào)節(jié)螺栓構(gòu)成，調(diào)節(jié)螺栓裝于卡座本體上，后卡扣與卡座本體之間有彈性擋板。心軸部件由心軸、大軸承、小軸承、大擋圈、小擋圈構(gòu)成，大、小軸承分別裝于心軸上。有卡嵌基板的鞋在本實(shí)用新型時(shí)，其松緊調(diào)節(jié)范圍較大，并具有使用方便，結(jié)構(gòu)較簡單，制造成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62M3/08GK2611283SQ0322871
公開日2004年4月14日 申請日期2003年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月30日
發(fā)明者徐敏 申請人:寧波嘉隆工業(yè)有限公司