專利名稱：摩托車主支架限位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車的防盜裝置，尤其是一種與摩托車主支架相配合的防盜裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的摩托車防盜裝置有兩種，一種是電子防盜器；另一種是高強(qiáng)度鎖鎖車輪。采用電子防盜器，價(jià)格昂貴；采用鎖車輪防盜，車主會(huì)感到麻煩，尤其在下雨或下雪等不良天氣時(shí)，開(kāi)鎖煩瑣?，F(xiàn)有的二輪摩托車，均設(shè)有一可自由擺動(dòng)的主支架，用于支撐摩托車停駐，此時(shí)，很難將摩托車開(kāi)走。因此如何將防盜裝置與主支架相連，以實(shí)現(xiàn)摩托車的防盜，是需要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有一些防盜裝置的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種開(kāi)啟方便、防盜性能好，可安裝在主支架上的限位器，以卡住已經(jīng)支撐的摩托車主支架，使摩托車后輪不能觸地從而起到了防盜作用。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種摩托車主支架限位器，配合主支架而實(shí)施，由固定件、螺桿、電磁器、柱塞及限位板組成，限位板由限位板I和限位板II組成，其底部均開(kāi)有兩個(gè)圓孔，一個(gè)位于中心，另一個(gè)與柱塞配合而偏心設(shè)置；限位板I通過(guò)固定件固定于主支架上；電磁器內(nèi)設(shè)有彈簧，并與柱塞相連。
上述的限位板為碗形。
本實(shí)用新型通過(guò)電磁器的通電予否來(lái)控制柱塞的位置，斷電后，彈簧的回復(fù)力使柱塞伸入限位塊內(nèi)，卡住已經(jīng)支撐的摩托車主支架，使摩托車后輪不能觸地，從而通過(guò)控制主支架能否旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到防盜的目的。本實(shí)用型的有益效果是車主省心、便利，只用電門鑰匙，就可以選擇騎乘或停駐，而停駐時(shí)又有效的防止車子被盜。


圖1是本實(shí)用新型限位器鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)的縱剖面圖；圖2是本實(shí)用新型限位器自由狀態(tài)時(shí)的縱剖面圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供一種摩托主支架限位器，配合主支架而實(shí)施。本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍不受該實(shí)施例的限制。
如圖1所示，限位器由固定件、螺桿、電磁器、柱塞及限位板組成，限位板由限位板I和限位板II組成，即碗形鐵塊I(5)和碗形鐵塊II(7)，其底部均開(kāi)有兩個(gè)圓孔；固定件則為沖壓型鐵板，即沖壓型鐵板I(2)和沖壓型鐵板II(4)。
電磁器(1)、沖壓型鐵板I(2)、螺桿(3)經(jīng)焊接成一整體，碗型鐵塊II(7)底部開(kāi)有兩個(gè)圓孔，一個(gè)位于中心可供螺桿(3)通過(guò)，另一個(gè)稍偏心可供柱塞(9)通過(guò)；電磁器(1)中的彈簧(10)和柱塞(9)同向依次相連，電磁器(1)隨著摩托車電門的開(kāi)關(guān)做離合運(yùn)動(dòng)，相應(yīng)的彈簧(10)作伸縮運(yùn)動(dòng)，以此帶動(dòng)柱塞的前后運(yùn)動(dòng)；在沖壓型鐵板I(2)和碗型鐵塊II(7)間置有橡皮墊片(8)來(lái)達(dá)到防塵和減少震動(dòng)及摩擦，且碗型鐵塊II(7)焊接在車身上。
沖壓型鐵板II(4)、碗型鐵塊I(5)焊接為一體，通過(guò)沖壓型鐵板II(4)而與主支架相連，并以螺桿(3)為中心軸，與主支架同步運(yùn)動(dòng)。在碗型鐵塊I(5)對(duì)應(yīng)碗型鐵塊II(7)也開(kāi)有兩圓孔可供螺桿(3)和柱塞(9)通過(guò)；在碗型鐵塊I(5)、碗型鐵塊II(7)和螺桿(3)之間置有襯套(11)用來(lái)防塵和減少金屬摩擦及定位作用，并用螺母(12)將其固定；在碗型鐵塊I(5)和碗型鐵塊II(7)之間放有油封(6)可起到防塵作用。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D1，圖中所示為限位器鎖止?fàn)顟B(tài)。主支架一支起，此時(shí)輪胎懸空不能行駛，電門開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電磁器(1)的作用消除，彈簧(10)的彈力頂持柱塞(9)向前運(yùn)動(dòng)；同時(shí)固定于主支架上的碗型鐵塊(5)繞螺桿(3)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)柱塞(9)與碗形鐵塊I(5)的柱塞偏心孔對(duì)應(yīng)時(shí)，柱塞(9)在彈簧(10)的作用下向前移動(dòng)，直到伸入到碗型鐵塊(5)內(nèi)，將其卡住，此時(shí)的主支架因柱塞(9)所阻而無(wú)法放倒。
參閱圖2，圖中所示為限位器自由狀態(tài)時(shí)的示意圖。
電門開(kāi)關(guān)打開(kāi)，電磁器(1)通電，在磁力的作用下，柱塞(9)克服彈簧(10)的彈力往內(nèi)運(yùn)行到底部，同碗型鐵塊(5)分離，從而恢復(fù)了碗型鐵塊(5)的自由狀態(tài)。主支架可隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，主支架離開(kāi)地面，輪胎著地，摩托車即可行駛。
權(quán)利要求1.一種摩托車主支架限位器，配合主支架而實(shí)施，其特征在于該限位器由固定件、電磁器、螺桿、柱塞及限位板組成，限位板由限位板I和限位板II組成，其底部均開(kāi)有兩個(gè)圓孔，一個(gè)位于中心，另一個(gè)與柱塞配合而偏心設(shè)置；限位板I通過(guò)固定件固定于主支架上；電磁器內(nèi)設(shè)有彈簧，并與柱塞相連。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車主支架限位器，其特征在于所述的限位板為碗形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車主支架限位器，配合主支架而實(shí)施，由固定件、電磁器、螺桿、柱塞及限位板組成，限位板由限位板I和限位板II組成，其底部均開(kāi)有兩個(gè)圓孔，一個(gè)位于中心，另一個(gè)與柱塞配合而偏心設(shè)置；限位板I通過(guò)固定件固定于主支架上；電磁器內(nèi)設(shè)有彈簧，并與柱塞相連。本實(shí)用新型通過(guò)電磁器的通電與否來(lái)控制柱塞的位置，斷電后，彈簧的回復(fù)力使柱塞伸入限位塊內(nèi)，卡住已經(jīng)支撐的摩托車主支架，使摩托車后輪不能觸地，從而通過(guò)控制主支架能否旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到防盜的目的。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2597305SQ0321937
公開(kāi)日2004年1月7日 申請(qǐng)日期2003年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月15日
發(fā)明者馬德禮, 黃小敏 申請(qǐng)人:浙江日雅摩托車有限公司