專利名稱：提箱式折疊二輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種提箱式折疊二輪車，屬于交通工具。
實現(xiàn)上述目的的技術方案是一種提箱式折疊二輪車，包括有車把、可升降的前叉、前輪、箱型車架、車座和后輪，前輪與前叉通過前輪折疊裝置連接，后輪與車架通過后輪折疊裝置連接，后輪軸上固定有小鏈輪，車架上安裝有傳動鏈輪，傳動鏈輪通過鏈條與小鏈輪連接，傳動鏈輪的中心軸上固定有變速鏈輪，該變速鏈輪通過鏈條與一安裝在支架上的動力裝置連接，前輪折疊裝置由前折疊軸、前銷軸、前擋板、前彈簧和前環(huán)形導軌組成，前折疊軸與前叉鉸接，前擋板與前折疊軸剛性連接，前擋板和前環(huán)形導軌上具有讓前銷軸穿過的孔，前彈簧套裝在前銷軸上，并位于兩塊前擋板之間，前環(huán)形導軌固定在車架上，前彈簧的一端支承在前擋板上，另一端支承在前銷軸的軸肩上；后輪折疊裝置由后折疊軸、后銷軸、后擋板、后彈簧和后環(huán)形導軌組成，后環(huán)形導軌與后折疊軸剛性連接，后擋板和后環(huán)形導軌上均具有讓后銷軸通過的孔，后彈簧套裝在后銷軸上并位于兩塊后擋板之間，后彈簧的一端支承在后擋板上，另一端支承在后銷軸的軸肩上。
采用上述技術方案后，車架呈箱型，前輪折疊裝置由前折疊軸、前銷軸、前擋板、前彈簧、前環(huán)形導軌組成，將前銷軸從前環(huán)形導軌的孔中拉出，即可轉(zhuǎn)動折疊軸，并很方便地將前輪翻轉(zhuǎn)到箱型車架內(nèi)。后輪折疊裝置由后折疊軸、后銷軸、后擋板、后彈簧和后環(huán)形導軌組成，將后銷軸從后環(huán)形導軌的孔中拉出，即可轉(zhuǎn)動后折疊軸，將后輪翻轉(zhuǎn)到箱型車架內(nèi)，很方便，無需借助專用工具。折疊后的二輪車呈提箱型，體積小，因而攜帶很方便，展開時，將前輪朝前翻轉(zhuǎn)，前輪帶動前折疊軸轉(zhuǎn)動，擋板隨前折疊軸一起轉(zhuǎn)動，當銷軸也跟著一起轉(zhuǎn)動，當銷軸對準前環(huán)形導軌的孔時，銷軸即插入環(huán)形導軌，使前折疊軸定位，前輪即至展開狀態(tài)；將后輪朝后翻轉(zhuǎn)，后輪帶動后折疊軸旋轉(zhuǎn)，后折疊軸帶動環(huán)形導軌旋轉(zhuǎn)，當后環(huán)形導軌上的孔對準后銷軸時，后銷軸即插入后環(huán)形導軌的孔中，使后折疊軸定位，后輪即至展開狀態(tài)，展開過程無需專用工具，迅速又方便。
如


圖1～7所示，一種提箱式折疊二輪車，包括有車把3、可升降的前叉4、前輪7、箱型車架1、車座18和后輪13，前輪7與前叉4通過前輪折疊裝置連接，后輪13與車架1通過后輪折疊裝置連接，后輪13軸上固定有小鏈輪14，車架1上安裝有傳動鏈輪16，傳動鏈輪16通過鏈條11與小鏈輪14連接，傳動鏈輪16的中心軸上固定有變速鏈輪12，該變速鏈輪12通過鏈條11與一安裝在支架1上的動力裝置連接，前輪折疊裝置由前折疊軸6、前銷軸23、前擋板24、前彈簧25和前環(huán)形導軌5組成，前折疊軸6與前叉4鉸接，前擋板24與前折疊軸6剛性連接，前擋板24和前環(huán)形導軌5上具有讓前銷軸23穿過的孔，前彈簧25套裝在前銷軸23上，并位于兩塊前擋板24之間，前環(huán)形導軌5固定在車架1上，前彈簧25的一端支承在前擋板24上，另一端支承在前銷軸23的軸肩上；后輪折疊裝置由后折疊軸15、后銷軸26、后擋板27、后彈簧28和后環(huán)形導軌17組成，后環(huán)形導軌17與后折疊軸15剛性連接，后擋板27和后環(huán)形導軌17上均具有讓后銷軸26通過的孔，后彈簧28套裝在后銷軸26上并位于兩塊后擋板27之間，后彈簧28的一端支承在后擋板27上，另一端支承在后銷軸26的軸肩上。
如
圖1、2、3所示，所述的動力裝置由大鏈輪8、曲柄機構(gòu)9和踏腳10組成，大鏈輪8通過鏈條11與變速鏈輪12連接，曲柄機構(gòu)9與大鏈輪8的中心軸8-1連接，踏腳10與曲柄機構(gòu)9鉸接。這種結(jié)構(gòu)為腳踏式驅(qū)動。
如圖4所示，所述的動力裝置由電機21、電瓶20以及固定在電機軸上的電機鏈輪22組成，電機鏈輪22通過鏈條11與變速鏈輪12連接，電機21和電瓶20均固定安裝在車架1上。采用結(jié)構(gòu)可以使本實用新型變成電動自行車。
如圖8、9所示，前叉4由豎桿4-3、升降桿4-5、套管4-4和撥動裝置組成，撥動裝置由撥動架4-6、銷軸4-1、卡銷4-2和扭簧4-7組成，卡銷4-2一端與撥動架4-6固定連接，卡銷4-2的另一端插在升降桿4-5和豎桿4-3的孔中，撥動架4-6通過銷軸4-l與豎桿4-3鉸接，扭簧4-7套裝在銷軸4-1上，且扭簧4-7的一端支承在銷軸4-1上，另一端支承在撥動架4-6上。采用這種結(jié)構(gòu)后，折疊時只要克服扭簧4-7的作用力，挪開撥動架4-6，使撥動架4-6上卡銷4-2脫離升降桿4-5和豎桿4-3的孔，即可壓下升降桿4-5。需要展開時，將升降桿4-5往上拉，當升降桿4-5上的孔對準卡銷4-2時，卡銷4-2在扭簧力的作用下，自動插入升降桿4-5和豎桿4-3的孔中，即可將升降桿4-5定位。
如
圖10、11所示，車座18通過折疊裝置與車架1連接，該折疊裝置由折疊架29、彈簧31和下端呈 形的銷軸32組成，銷軸32上旋有螺母30，折疊架29上具有長槽34，銷軸32的兩個下端子32-1分別位于長槽34內(nèi)，彈簧31套裝在銷軸32上部，且彈簧31的一端支承在螺母30上，另一端支承在折疊架29上，車架1上具有與銷軸32的下端子32-1配合的卡槽33，折疊架29與車架1鉸接。采用這種結(jié)構(gòu)后，折疊時，將銷軸32的兩個下端子從箱型車架1的卡槽33中移出，銷軸32的下端子在彈簧31的作用下，沿折疊架29的長槽34向下移動，此時可將折疊架29繞車架1逆時針旋轉(zhuǎn)進箱型車架1；需要展開時，將折疊架29順時針旋轉(zhuǎn)，將折疊架29上銷軸32的下端子32-1卡入車架1的卡槽33內(nèi)，依靠彈簧31的作用力使銷軸32定位，保證銷軸32的下端子32-1不會從卡槽33中滑出。
如
圖12～18所示，車把3由把手19、轉(zhuǎn)動桿3-1、連接件3-8、橫桿3-6、套桿3-9、銷軸3-5、彈簧3-3和轉(zhuǎn)動桿3-1上的堵頭3-2組成，把手19與轉(zhuǎn)動桿3-1固定連接，套桿3-9套裝在轉(zhuǎn)動桿3-1上，并通過銷軸3-5與轉(zhuǎn)動桿3-1連接，轉(zhuǎn)動桿3-1的一端為兩塊夾板3-1.1，另一端為空心管，空心管的管壁上開有長槽3-4，銷軸3-5的兩端位于長槽3-4內(nèi)，空心管內(nèi)裝有彈簧3-3，彈簧3-3的一端支承在銷軸3-5上，另一端支承在轉(zhuǎn)動桿3-1的堵頭3-2上，轉(zhuǎn)動桿3-1與連接件3-8鉸接，連接件3-8與橫桿3-6活動連接，連接件3-8的下端旋有調(diào)節(jié)螺母3-7，橫桿3-6與前叉4鉸接，前叉4的上部具有卡板4-8，該卡板4-8位于轉(zhuǎn)動桿3-1的兩塊夾板3-1.1之間，并被套桿3-9罩住。采用這種結(jié)構(gòu)后，折疊時，克服彈簧3-3的作用力，將套桿3-9向上拉，使套桿3-9脫離前叉4上部的卡板4-8，此時即可將轉(zhuǎn)動桿逆時針旋轉(zhuǎn)至豎直位置(如
圖12中雙點劃線部分)，此時，轉(zhuǎn)動桿3-1可和連接件3-8一起以轉(zhuǎn)動桿3-1的軸心線為中心旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)至適合位置時，由于橫桿3-6與前叉4鉸接，可將轉(zhuǎn)動桿3-1翻轉(zhuǎn)到箱型車架1內(nèi)。展開時，將轉(zhuǎn)動桿3-1從箱型車架1內(nèi)翻出，豎直，然后順時針旋轉(zhuǎn)，將車架4上部的卡板4-8置入轉(zhuǎn)動桿3-1的兩塊夾板3-1.1之間，用套桿3-9罩往卡板4-8，依靠彈簧3-3的作用力使轉(zhuǎn)動桿3-1、套桿3-9定位，套桿3-9不會脫離卡板4-8，實現(xiàn)車把3的定位，因而車把3的折疊和展開十分方便。
如
圖19～21所示，所述的曲柄機構(gòu)9由連桿9-6、套管9-3、撥叉軸9-5、彈簧9-2和螺帽9-4組成，連桿9-6與套管9-3固定連接，撥叉軸9-5位于套管9-3內(nèi)，彈簧9-1套裝在撥叉軸9-5上，撥叉軸9-5頭部具有螺紋，并伸出套管9-3，螺帽9-4旋在撥叉軸9-5頭部，撥叉軸9-5的另一端套在大鏈輪8的中心軸8-1上，套管9-3通過銷軸9-1與大鏈輪8的中心軸8-1鉸接，套管9-3的兩側(cè)具有給中心軸8-1讓位的槽35。采用這種結(jié)構(gòu)后，折疊時，克服彈簧9-2的作用力，將螺帽9-4向右拉，使撥叉軸9-5脫離大鏈輪8的中心軸8-1，此時，即可將套桿9-3以銷軸9-1為中心旋轉(zhuǎn)至箱型車架1內(nèi)。展開時，將套桿9-3從車架1翻轉(zhuǎn)出，并把撥叉軸9-5套至大鏈輪8的中心軸8-1上，依靠彈簧9-2的作用力使撥叉軸9-5壓緊中心軸，曲柄機構(gòu)9即至展開狀態(tài)，折疊和展開都很方便。
如
圖1、3所示，箱型車架1上部固定有提手2。采用這種結(jié)構(gòu)后，將本實用新型折疊起來，拎住提手2，即可將二輪車提起，就象拎手提箱一樣十分方便。特別適合沒有車庫的高層住戶使用。
權(quán)利要求1.一種提箱式折疊二輪車，包括有車把(3)、可升降的前叉(4)、前輪(7)、箱型車架(1)、車座(18)和后輪(13)，前輪(7)與前叉(4)通過前輪折疊裝置連接，后輪(13)與車架(1)通過后輪折疊裝置連接，后輪(13)軸上固定有小鏈輪(14)，車架(1)上安裝有傳動鏈輪(16)，傳動鏈輪(16)通過鏈條(11)與小鏈輪(14)連接，傳動鏈輪(16)的中心軸上固定有變速鏈輪(12)，該變速鏈輪(12)通過鏈條(11)與一安裝在支架(1)上的動力裝置連接，其特征在于a、前輪折疊裝置由前折疊軸(6)、前銷軸(23)、前擋板(24)、前彈簧(25)和前環(huán)形導軌(5)組成，前折疊軸(6)與前叉(4)鉸接，前擋板(24)與前折疊軸(6)剛性連接，前擋板(24)和前環(huán)形導軌(5)上具有讓前銷軸(23)穿過的孔，前彈簧(25)套裝在前銷軸(23)上，并位于兩塊前擋板(24)之間，前環(huán)形導軌(5)固定在車架(1)上，前彈簧(25)的一端支承在前擋板(24)上，另一端支承在前銷軸(23)的軸肩上；b、后輪折疊裝置由后折疊軸(15)、后銷軸(26)、后擋板(27)、后彈簧(28)和后環(huán)形導軌(17)組成，后環(huán)形導軌(17)與后折疊軸(15)剛性連接，后擋板(27)和后環(huán)形導軌(17)上均具有讓后銷軸(26)通過的孔，后彈簧(28)套裝在后銷軸(26)上并位于兩塊后擋板(27)之間，后彈簧(28)的一端支承在后擋板(27)上，另一端支承在后銷軸(26)的軸肩上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提箱式折疊二輪車，其特征在于所述的動力裝置由大鏈輪(8)、曲柄機構(gòu)(9)和踏腳(10)組成，大鏈輪(8)通過鏈條(11)與變速鏈輪(12)連接，曲柄機構(gòu)(9)與大鏈輪(8)的中心軸(8-1)連接，踏腳(10)與曲柄機構(gòu)(9)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提箱式折疊二輪車，其特征在于所述的動力裝置由電機(21)、電瓶(20)以及固定在電機軸上的電機鏈輪(22)組成，電機鏈輪(22)通過鏈條(11)與變速鏈輪(12)連接，電機(21)和電瓶(20)均固定安裝在車架(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的提箱式折疊二輪車，其特征在于前叉(4)由豎桿(4-3)、升降桿(4-5)、套管(4-4)和撥動裝置組成，撥動裝置由撥動架(4-6)、銷軸(4-1)、卡銷(4-2)和扭簧(4-7)組成，卡銷(4-2)一端與撥動架(4-6)固定連接，卡銷(4-2)的另一端插在升降桿(4-5)和豎桿(4-3)的孔中，撥動架(4-6)通過銷軸(4-1)與豎桿(4-3)鉸接，扭簧(4-7)套裝在銷軸(4-1)上，且扭簧(4-7)的一端支承在銷軸(4-1)上，另一端支承在撥動架(4-6)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的提箱式折疊二輪車，其特征在于車座(18)通過折疊裝置與車架(1)連接，該折疊裝置由折疊架(29)、彈簧(31)和下端呈 形的銷軸(32)組成，銷軸(32)上旋有螺母(30)，折疊架(29)上具有長槽(34)，銷軸(32)的兩個下端子(32-1)分別位于長槽(34)內(nèi)，彈簧(31)套裝在銷軸(32)上部，且彈簧(31)的一端支承在螺母(30)上，另一端支承在折疊架(29)上，車架(1)上具有與銷軸(32)的下端子(32-1)配合的卡槽(33)，折疊架(29)與車架(1)鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的提箱式折疊二輪車，其特征在于車把(3)由把手(19)、轉(zhuǎn)動桿(3-1)、連接件(3-8)、橫桿(3-6)、套桿(3-9)、銷軸(3-5)、彈簧(3-3)和轉(zhuǎn)動桿(3-1)上的堵頭(3-2)組成，把手(19)與轉(zhuǎn)動桿(3-1)固定連接，套桿(3-9)套裝在轉(zhuǎn)動桿(3-1)上，并通過銷軸(3-5)與轉(zhuǎn)動桿(3-1)連接，轉(zhuǎn)動桿(3-1)的一端為兩塊夾板(3-1.1)，另一端為空心管，空心管的管壁上開有長槽(3-4)，銷軸(3-5)的兩端位于長槽(3-4)內(nèi)，空心管內(nèi)裝有彈簧(3-3)，彈簧(3-3)的一端支承在銷軸(3-5)上，另一端支承在轉(zhuǎn)動桿(3-1)的堵頭(3-2)上，轉(zhuǎn)動桿(3-1)與連接件(3-8)鉸接，連接件(3-8)與橫桿(3-6)活動連接，連接件(3-8)的下端旋有調(diào)節(jié)螺母(3-7)，橫桿(3-6)與前叉(4)鉸接，前叉(4)的上部具有卡板(4-8)，該卡板(4-8)位于轉(zhuǎn)動桿(3-1)的兩塊夾板(3-1.1)之間，并被套桿(3-9)罩住。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提箱式折疊二輪車，其特征在于所述的曲柄機構(gòu)(9)由連桿(9-6)、套管(9-3)、拔叉軸(9-5)、彈簧(9-2)和螺帽(9-4)組成，連桿(9-6)與套管(9-3)固定連接，拔叉軸(9-5)位于套管(9-3)內(nèi)，彈簧(9-1)套裝在撥叉軸(9-5)上，撥叉軸(9-5)頭部具有螺紋，并伸出套管(9-3)，螺帽(9-4)旋在撥叉軸(9-5)頭邵，撥叉軸(9-5)的另一端套在大鏈輪(8)的中心軸(8-1)上，套管(9-3)通過銷軸(9-1)與大鏈輪(8)的中心軸(8-1)鉸接，套管(9-3)的兩側(cè)具有給中心軸(8-1)讓位的槽(35)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的提箱式折疊二輪車，其特征在于箱型車架(1)上部固定有提手(2)。
專利摘要一種提箱式折疊二輪車，包括有車把(3)、可升降的前叉(4)、前輪(7)、箱型車架(1)、車座(18)和后輪(13)，前輪(7)與前叉(4)通過前輪折疊裝置連接，后輪(13)與車架(1)通過后輪折疊裝置連接，后輪(13)軸上固定有小鏈輪(14)，車架(1)上安裝有傳動鏈輪(16)，傳動鏈輪(16)通過鏈條(11)與小鏈輪(14)連接，傳動鏈輪(16)的中心軸上固定有變速鏈輪(12)，該變速鏈輪(12)通過鏈條(11)與一安裝在支架(1)上的動力裝置連接，前輪折疊裝置和后輪折疊裝置能分別使前輪(7)和后輪(13)很方便地翻轉(zhuǎn)到箱型車架1內(nèi)。本實用新型折疊、展開迅速方便，折疊后體積小，且折疊后的形狀呈手提箱型，攜帶十分方便。
文檔編號B62K15/00GK2585808SQ0228668
公開日2003年11月12日 申請日期2002年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月6日
發(fā)明者尹家玉 申請人:尹家玉