專利名稱：仰臥式健身休閑自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進(jìn)的自行車，為交通工具。
本實用新型所述的仰臥式健身休閑自行車，包括主動后輪、從動前輪、腳蹬輪盤、車架和梁架，其主動后輪大于從動前輪，梁架連接主動后輪和腳蹬輪盤，主動后輪和腳蹬輪盤上套裝有傳動鏈條，從動前輪支桿與梁架固定連接，從動前輪支桿上端連接方向把，坐椅固定在梁架上，腳蹬輪盤位于從動前輪的上方，方向把向坐椅傾斜。其中方向把可以是直接傾斜，也可以是折拐式傾斜。
仰臥乘騎，不僅乘坐舒適，而且把握控制方向也十分方便省力，腳蹬位置合適，使用舒適又便于用力，并且坐椅對人體的支承和反作用力，使得用力方便又省力，使用性能好，舒適性好。重心低，安全可靠，主動后輪大于從動前輪，速度快。
經(jīng)試驗得知，較舒適的自行車結(jié)構(gòu)尺寸為 主動后輪與從動前輪的輪徑比為1.2～3∶1，梁架與主動后輪和從動前輪的中心線的夾角為10～30度。如前輪尺寸為12“、14“、16“、28“、20“、24“、26“等時，而后輪尺寸就可設(shè)計配置成16“、18“、20“、22“、24“、26“、28“等，前輪越大，舒適性越佳，如長途騎行，則前輪越大越好；如市內(nèi)短途騎行，則前輪越小越好，一切根據(jù)個人身體條件和愛好隨意調(diào)配。
將方向把設(shè)計為飛行器方向把等多種形式，可更增加使用的舒適性，也增加趣味性。
為了使用的方便和安全，可在坐椅前方的車架上固定帶后視鏡的支承架，其后視鏡幫助乘坐者觀察身后的情況，方便、安全，改善使用性能，增強使用舒適性。
將前叉、后叉、支桿、連接桿等車架、梁架等設(shè)計為套管插接伸縮式結(jié)構(gòu)，梁架可以是一根直立的梁架，也可以是由幾節(jié)連接架起的組合梁架。結(jié)構(gòu)合理，架體可隨意拆裝、組合，任意配置，組裝成自行車具有伸縮性，可大可小，生產(chǎn)廠家只用一套模具即可實現(xiàn)從大到小數(shù)種車型的轉(zhuǎn)換，對于使用者來說，也是方便且有趣的事情。
在梁架或車架上設(shè)穩(wěn)定輪，更利于安全方便，特別適宜老年人或弱小者。穩(wěn)定輪可以著地使用進(jìn)行工作，也可以翹起不用處于脫離狀態(tài)，一切隨個人意愿，穩(wěn)定輪的工作、脫離操作手柄由梁架上的限位定位件定位，原理、結(jié)構(gòu)及使用操作類似汽車手閘。限位定位件可以是膺嘴鉤或擋桿等。穩(wěn)定輪可以是一個，也可以是左右對稱的兩個，穩(wěn)定、安全、舒適、美觀、實用。穩(wěn)定輪的設(shè)置是乘騎者的安全得到更好的保障，在騎行之初，將穩(wěn)定輪放下，使其著地處于工作狀態(tài)，騎行到一定速度后，操縱操作手柄，提起穩(wěn)定輪使其離地，以減輕行駛阻力，安全、方便、舒適。設(shè)有穩(wěn)定輪時，有穩(wěn)定輪作停放支承，此時可以省略車撐。如乘騎者選擇較小的前、后輪，則可卸掉穩(wěn)定輪，直接用腳穩(wěn)定即可，支承時用車撐。
在坐椅、車輪等處設(shè)減振裝置，如減振彈簧、減振器等，減輕行車振動，進(jìn)一步增加舒適感。
為了整車性能，還可以作一些其它的相應(yīng)改進(jìn)，如方向把設(shè)計為可調(diào)式的，可高可低，可前可后，傾斜角度可調(diào)等；坐椅也為可調(diào)式的，可高可矮，可前可后等；可整體加裝外罩，遮陽、防風(fēng)、擋雨雪，防護(hù)性好，安全舒適，整體加外罩時，應(yīng)將后視鏡安裝在外罩上；等等。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，使用性能好，舒適性好。乘騎省力，操縱靈活方便，整車重心低，易掌握平衡，且腳可隨時踏地，安全可靠；從動前輪小于主動后輪，既省力又速度快。該自行車能讓人們在享受它快捷方便的同時，也體會到它的舒適感，它能使乘騎者感受到駕駛的快感和樂趣，愿意乘騎，健身又休閑、娛樂。
車型符合人體仰臥的生理休閑特點，不僅乘騎舒適，不易感到疲勞，而且能進(jìn)行隨意的優(yōu)化配置，拆裝、調(diào)整靈活方便，符合現(xiàn)代人追求新奇、個性化的特點，具有很大的誘惑力。
本實用新型可用于其它類似的兩輪交通工具，如裝配成電動自行車或摩托車等。
圖2、整體加外罩情況示意圖。
圖中1、腳蹬 2、腳蹬輪盤 3、后視鏡支承架 4、18、后視鏡 5、從動前輪支桿 6、飛行器方向把 7、坐椅 8、后座 9、車撐 10、主動后輪 11、傳動鏈條 12、套管插接伸縮式梁架 13、鎖定鷹嘴鉤 14、操作手柄 15、穩(wěn)定輪支架 16、穩(wěn)定輪 17、從動前輪 19、外罩。
如


圖1所示，本實用新型所述的仰臥式健身休閑自行車，包括主動后輪10、從動前輪17、腳蹬輪盤2、車架和梁架12，主動后輪10大于從動前輪17，梁架12連接主動后輪10和腳蹬輪盤2，主動后輪10和腳蹬輪盤2上套裝有傳動鏈條11，從動前輪支桿5與梁架12連接，從動前輪支桿5上端連接方向把6，坐椅7固定在梁架12上，坐椅7可設(shè)減振彈簧，腳蹬輪盤2位于從動前輪17的上方，飛行器式方向把6向坐椅7傾斜。主動后輪10與從動前輪17的輪徑比為1.8∶1，梁架12與主動后輪10和從動前輪17的中心線的夾角為20度。梁架12上設(shè)有穩(wěn)定輪16，穩(wěn)定輪16的工作、脫離操作手柄14由梁架12上的限位鎖定鷹嘴鉤13定位。腳蹬輪盤2的轉(zhuǎn)軸上固定帶后視鏡4的支承架3。
乘騎本實用新型自行車就象躺在沙發(fā)里一樣，舒適、自然、享受，既能完成行程，又健身、休閑、娛樂。
權(quán)利要求1.一種仰臥式健身休閑自行車，包括主動后輪、從動前輪、腳蹬輪盤、車架和梁架，其特征在于主動后輪大于從動前輪，梁架連接主動后輪和腳蹬輪盤，主動后輪和腳蹬輪盤上套裝有傳動鏈條，從動前輪支桿與梁架連接，從動前輪支桿上端連接方向把，坐椅固定在梁架上，腳蹬輪盤位于從動前輪的上方，方向把向坐椅傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于主動后輪與從動前輪的輪徑比為1.2～3∶1，梁架與主動后輪和從動前輪的中心線的夾角為10～30度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于方向把為飛行器方向把。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于坐椅前方的車架上固定帶后視鏡的支承架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于車架、梁架為套管插接伸縮式結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的自行車，其特征在于梁架上設(shè)有穩(wěn)定輪，穩(wěn)定輪的工作、脫離操作手柄由梁架上的限位定位件定位。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車，其特征在于坐椅下設(shè)有減振裝置。
專利摘要仰臥式健身休閑自行車包括主動后輪、從動前輪、腳蹬輪盤、車架和梁架，其主動后輪大于從動前輪，梁架連接主動后輪和腳蹬輪盤，主動后輪和腳蹬輪盤上套裝有傳動鏈條，從動前輪支桿與梁架連接，從動前輪支桿上端連接方向把，坐椅固定在梁架上，腳蹬輪盤位于從動前輪的上方，方向把向坐椅傾斜。結(jié)構(gòu)合理，使用性能好，舒適性好。操縱靈活方便，安全可靠，既省力又速度快。能讓人們在享受自行車快捷方便的同時，也體會到它的舒適感，它能使乘騎者感受到駕駛的快感和樂趣，愿意乘騎，健身又休閑、娛樂。也可用于其它類似的兩輪交通工具，如裝配成電動自行車或摩托車等。
文檔編號B62K3/00GK2563073SQ0226917
公開日2003年7月30日 申請日期2002年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月29日
發(fā)明者王海星, 王帥龍 申請人:王海星