專利名稱:一種載物拉車的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種載物拉車。
(2)背景技術現(xiàn)有的載物車,如圖1所示,它包括載物體1′、載物體底部的兩個主動前輪2′和兩個被動后輪3′、以及分別與載物體1′和兩個主動前輪2′連接的手柄桿體4′。這種結構的載物車適合推行,但是,在推行過程中,由于前輪是主動小輪,車體較難轉向。另外,如果將該車用作拉行時,由于重心不在后輪上,不僅需要平衡載物體內的物品,使物品重心下沉,而且要調整好手柄桿體的拉行的傾斜度,才能保持載物車拉行的平衡。除此之外,該載物車收合狀態(tài)時無法保持平衡站立。
(3)發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種便于載物體內物品重心下沉,能穩(wěn)定、輕松拉動的載物拉車,并且在收合狀態(tài)時能保持車體的平衡。
本實用新型所提供的一種載物拉車,包括載物體、載物體底部若干車輪和手柄桿體,其特點是,它還包括兩個撐腳。所述的載物體底部若干車輪為兩個主動后車輪;所述的手柄桿體連接在載物體后背;所述的兩個撐腳分別位于載物體底部前端的兩邊角處;所述的載物體采用軟性材料制成,且底部和背部采用硬性材料襯墊定位。
上述的載物拉車,其中,載物體的上端設有可收口的繩子。
上述的載物拉車,在載物體的背部固定連接一蓋體。
上述的載物拉車,其中,蓋體是由防雨材料制成。
上述的載物拉車,其中,蓋體的正、反面各設置一口袋,且反面口袋可為透明袋。
上述的載物拉車,其中,手柄桿體是可收縮的手柄桿體。
上述的載物拉車,其中,載物體的端口上設有一搭扣式的掛帶。
由于采用了上述的技術解決方案,將車體的重心集中在兩個主動后車輪上,便于載物體內的物品靠桿,物品重心下沉,繩子可收緊由軟性材料制成的載物袋的開口,使車體穩(wěn)定、輕松拉動。另外,裝在載物體底部前端的撐腳使車體能始終保持重心穩(wěn)定,并且更省力地啟動小車的拉動。本實用新型的蓋體的正反面設有口袋,尤其背面設有一透明塑料袋,便于顯示證件或便條,且蓋體由防水材料制成,可防止雨天弄濕物品。除此之外,手柄桿體是可收縮性的,便于使用者調節(jié)桿體的長短。
(4)
圖1是現(xiàn)有的載物車小的結構示意圖;圖2是本實用新型側視結構示意圖;圖3是本實用新型蓋體翻起、手柄桿體拉伸狀態(tài)的主視結構示意圖;圖4是本實用新型的載物體的端口被繩子收緊狀態(tài)時的側視結構示意圖。
(5)具體實施方式
如圖2-4所示,本實用新型,即一種載物拉車,包括載物體1、載物體1底部兩個主動后車輪2、手柄桿體3和兩個前撐腳4,手柄桿體3連接在載物體1后背,載物體1采用軟性材料制成,例如,尼龍網袋,且底部和背部采用硬性材料襯墊定位。載物體1的上端設有可收口的繩子6。
在載物體1的背部固定連接一蓋體5。蓋體5是由防雨材料制成。蓋體5的正、反面各設置一口袋,正面是防水拉鏈袋(圖中未示),反面口袋可為透明袋51。
手柄桿體3是可收縮的手柄桿體。
載物體1的端口上設有一搭扣式的掛帶(圖中未示)。
權利要求1.一種載物拉車,包括載物體、載物體底部若干車輪和手柄桿體,其特征在于,它還包括兩個撐腳,所述的載物體底部若干車輪為兩個主動后車輪;所述的手柄桿體連接在載物體后背;所述的兩個撐腳分別位于載物體底部前端的兩邊角處;所述的載物體采用軟性材料制成,且底部和背部采用硬性材料襯墊定位。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種載物拉車,其特征在于,所述的載物體的上端設有可收口的繩子。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種載物拉車,其特征在于,在所述載物體的背部固定連接一蓋體。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種載物拉車,其特征在于,所述的蓋體是由防雨材料制成。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種載物拉車,其特征在于,所述的蓋體的正、反面各設置一口袋,且反面口袋可為透明袋。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種載物拉車,其特征在于,所述的手柄桿體是可收縮的手柄桿體。
7.根據(jù)權利要求3所述的一種載物拉車,其特征在于,所述的載物體的端口上設有一搭扣式的掛帶。
專利摘要一種載物拉車,包括載物體、手柄桿體,載物體底部設有的兩個前撐腳和兩個主動后車輪,手柄桿體連接在載物體后背,載物體采用軟性材料制成,且底部和背部采用硬性材料襯墊定位。另外載物體的上端設有可收口的繩子。本實用新型將車體的重心集中在兩個主動后車輪上,便于載物體內的物品靠桿,物品重心下沉,繩子可收緊由軟性材料制成的載物袋的開口,使車體穩(wěn)定、輕松拉動。
文檔編號B62B1/00GK2529804SQ02215469
公開日2003年1月8日 申請日期2002年1月30日 優(yōu)先權日2002年1月30日
發(fā)明者陳國威 申請人:聶勛建