專利名稱：電動(dòng)休閑車的輔助輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輔助輪結(jié)構(gòu)，尤其是一種該后輪上方車架組設(shè)另一支架，該支架端末兩側(cè)相對(duì)樞組輔助輪，且該輔助輪為透明材質(zhì)，其內(nèi)部安裝有發(fā)光元件，便于車體穩(wěn)固站立且具方向燈警示作用以及方便拖行，實(shí)用的電動(dòng)休閑車的輔助輪結(jié)構(gòu)。
有鑒于此，本設(shè)計(jì)人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述的目標(biāo)，詳加設(shè)計(jì)與審慎評(píng)估后，終得一確具實(shí)用性的本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是一種電動(dòng)休閑車的輔助輪結(jié)構(gòu)，其特征在于在休閑車的后輪上方車架上組固一支架，該支架后端軸桿兩側(cè)相對(duì)樞組二輔助輪，該二輔助輪的所在位置位于后輪的上方兩側(cè)為一倒三角形配置，輔助輪的后側(cè)輪面與后輪的后側(cè)輪面對(duì)齊，該后輪及二輔助輪當(dāng)車尾站立時(shí)三點(diǎn)平齊著地；該等輔助輪是以透明材質(zhì)組成的輔助輪，于軸桿內(nèi)部安裝有發(fā)光元件，軸桿對(duì)應(yīng)輪體處設(shè)有可使發(fā)光元件的光線透出輪體的透光孔，該發(fā)光元件與連接休閑車電瓶、切換開關(guān)和線路相連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型提出的電動(dòng)休閑車的輔助輪結(jié)構(gòu)，便于車體穩(wěn)固站立，具方向燈警示作用，方便拖行且具實(shí)用性。
附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明10、后輪 11、車架 12、支架 121、軸桿123、透光孔 13、14、輔助輪 15、發(fā)光元件16、電瓶 17、切換開關(guān) 18、線路 20、椅座21、底座 22、伸縮束帶 23、車頭桿 24、把手拉桿首先，請(qǐng)配合參閱


圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型的一種電動(dòng)休閑車的輔助輪結(jié)構(gòu)，其主要由既有電動(dòng)休閑車的后輪10上方車架11上再組固一支架12，該支架12后端軸桿121兩側(cè)適當(dāng)間隔距離處相對(duì)樞組二輔助輪13、14，該二輔助輪13、14的所在位置恰位于后輪10的上方兩側(cè)而呈一倒三角形配置關(guān)系，且輔助輪13、14的后側(cè)輪面與后輪的后側(cè)輪面對(duì)齊，當(dāng)整個(gè)車體若以車尾站立時(shí)，該后輪10以及二輔助輪13、14以三點(diǎn)平齊著地令車體能穩(wěn)固站立(如圖5所示)；且其中，該等輔助輪13、14以透明材質(zhì)制成，并于軸桿121內(nèi)部安裝有發(fā)光元件15(如圖3所示)，軸桿對(duì)應(yīng)輪體13、14處設(shè)有透光孔123，可使發(fā)光元件15的光線透出輪體13、14，又發(fā)光元件15可連結(jié)休閑車既有的電瓶16的電力配合切換開關(guān)17、線路18的配設(shè)以控制其明滅狀態(tài)(如圖4所示)。具有便于車體穩(wěn)固站立且具方向燈警示作用以及方便拖行，實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
上述已將本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其組合的相關(guān)位置做一詳述，為使本實(shí)用新型的目的、特征及功效更為卓著，茲就其使用情形及預(yù)期達(dá)到的功效、優(yōu)點(diǎn)說(shuō)明如后1、穩(wěn)固站立功能本實(shí)用新型籍由該二側(cè)輔助輪13、14的增設(shè)，如圖5所示，當(dāng)使用者停車時(shí)或置放時(shí)，可以將其車尾部位著地站立，此狀態(tài)下即可利用該二側(cè)輔助輪13、14與后輪10以三角點(diǎn)平齊著地的特點(diǎn)，具穩(wěn)固站立的實(shí)用便益性。
2、具方向燈警示功能該二側(cè)輔助輪13、14軸桿121內(nèi)安裝的發(fā)光元件15，配設(shè)既有電瓶16、切換開關(guān)17及線路18(如圖4所示)，具方向燈警示的功效。
3、方便拖行功能如圖6所示，利用該二輔助輪13、14的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使得整個(gè)休閑車車體可如同旅行箱一般滾動(dòng)拖行，為避免其折收后的椅座20部位與地面磨擦，可將椅座20拆下另收置于其它位置，如該圖中所示，可于底座21面上組設(shè)一伸縮束帶22即可將該椅座20定位收置，又可于車頭桿23的適當(dāng)處組設(shè)一把手拉桿24或帶環(huán)構(gòu)體，即可便于使用者的拉掣拖行。
前文針對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為本實(shí)用新型的技術(shù)特征進(jìn)行具體的說(shuō)明，唯熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士當(dāng)可在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行變更與修改，而該等變更與修改，皆應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的權(quán)利要求書所界定的范疇中。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)休閑車的輔助輪結(jié)構(gòu)，其特征在于在休閑車的后輪上方車架上組固一支架，該支架后端軸桿兩側(cè)相對(duì)樞組二輔助輪，該二輔助輪的所在位置位于后輪的上方兩側(cè)為一倒三角形配置，輔助輪的后側(cè)輪面與后輪的后側(cè)輪面對(duì)齊，該后輪及二輔助輪當(dāng)車尾站立時(shí)三點(diǎn)平齊著地；該等輔助輪是以透明材質(zhì)組成的輔助輪，于軸桿內(nèi)部安裝有發(fā)光元件，軸桿對(duì)應(yīng)輪體處設(shè)有可使發(fā)光元件的光線透出輪體的透光孔，該發(fā)光元件與連接休閑車電瓶、切換開關(guān)和線路相連接。
專利摘要一種電動(dòng)休閑車的輔助輪結(jié)構(gòu)，其主要由既有電動(dòng)休閑車的后輪上方車架上組固一支架，該支架后端軸桿兩側(cè)適當(dāng)間隔距離處相對(duì)樞組二輔助輪，該二輔助輪的所在位置恰似于后輪的上方兩側(cè)而呈一倒三角形配置關(guān)系，且輔助輪的后側(cè)輪面與后輪的后側(cè)輪面對(duì)齊，當(dāng)整個(gè)車體以車尾站立時(shí)，該后輪以及二輔助輪呈三點(diǎn)平齊著地可令車體能穩(wěn)固站立；且其中，該輔助輪以透明材質(zhì)制成，于軸桿內(nèi)部安裝有發(fā)光元件，并藉透光孔可令光線透出輪體，發(fā)光元件可配設(shè)休閑車既有電瓶的電力配合切換開關(guān)、線路以控制其明滅狀態(tài)。本實(shí)用新型克服了公知技術(shù)的缺點(diǎn)，具有便于車體穩(wěn)固站立，具方向燈警示作用以及方便拖行和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J6/00GK2533032SQ02201530
公開日2003年1月29日 申請(qǐng)日期2002年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月4日
發(fā)明者涂文斌 申請(qǐng)人:涂文斌