專利名稱：一種車輛停放架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛停放架的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種主要適用于自行車、助動車的停放架。
背景技術(shù)：
目前自行車、助動車大都沒有專門的停放架，造成自行車、助動車亂停放，不但容易被碰倒，還影響人行道的通行度，極少數(shù)地方設(shè)置了停車架，但這種停車架不但設(shè)有撐架，還有遮陽架、連接件，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，用料多，占用的地方也較大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的車輛停放架，它不但省料，停放的自行車、助動車不會被碰倒。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車輛停放架，它主要包括撐架，其特征在于撐架為兩個，在兩個撐架之間設(shè)有支撐擱檔。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，用的材料很少，可使自行車、助動車安序停放，不會被碰倒，且占用的地方也較小，改善了人行道的通行度，還可提高城市的市容，本實(shí)用新型尤其適合學(xué)校、醫(yī)院、影院等停放車輛的公共場所安裝實(shí)施。


圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型又一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本實(shí)用新型又一較好實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
本實(shí)用新型主要包括撐架1，它區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)在于撐架1為兩個，在兩個撐架1之間設(shè)有支撐擱檔2，撐架與支撐擱檔之間的連接采用電焊固定，實(shí)施中撐架的一端為開口狀，撐架的另一端近似呈圓弧狀或平頭狀，使用時(shí)該停放架需固定在地面上或與固定的本體相連接，達(dá)到車輛不會被碰倒，并可迫使車輛依照停放架的位置、方向，有序地停放在允許停放的場所，有利于車輛的存取，本實(shí)用新型的一個較好實(shí)施例為撐架1的開口端可設(shè)在金屬板3上，本停放架可采用圓鋼、扁鋼或方鋼制作。
權(quán)利要求1.一種車輛停放架，它主要包括撐架，其特征在于撐架為兩個，在兩個撐架之間設(shè)有支撐擱檔。
2.按權(quán)利要求1所述的一種車輛停放架，其特征在于撐架的一端為開口狀，撐架的另一端近似呈圓弧狀或平頭狀。
3.按權(quán)利要求1或2所述的一種車輛停放架，其特征在于撐架的開口端可設(shè)在金屬板上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛停放架,其特征為:撐架為兩個,在兩個撐架之間設(shè)有支撐擱檔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,用的材料很少,可使自行車、助動車安序停放,不會被碰倒,且占用的地方也較小,改善了人行道的通行度,還可提高城市的市容,本實(shí)用新型尤其適合學(xué)校、醫(yī)院、影院等停放車輛的公共場所安裝實(shí)施。
文檔編號B62H3/00GK2510379SQ0125489
公開日2002年9月11日 申請日期2001年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月26日
發(fā)明者施正武 申請人:施正武