專利名稱：一種電瓶置于后車架的電動代步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動代步車，具體地說涉及一種將電瓶固定于后車架的電動代步車。
車輛為日常生活中不可缺少的代步交通工具，特別是汽車與摩托車，幾乎成為現(xiàn)代人生活的一部分。然而，由于摩托車和汽車等燃油機動車輛，普遍存在空氣污染問題，在當(dāng)今極力倡導(dǎo)保護環(huán)境的情況下，電動代步車作為一種新型、環(huán)保的代步工具就應(yīng)運而生，例如，一種常見的三輪或四輪電動代步車，是以電為動力源，動力源由蓄電池(電瓶)提供，由于其易于操作，深受殘疾人或老年人的喜愛，并逐漸成為短程代步用的主要工具。
電動代步車的車架又稱為安全大梁，為支撐整個代部車的底盤結(jié)構(gòu)，考慮到電動代步車具有中、短程的代步功能，而且還需要易于搬運，因此將代步車的車架設(shè)計為至少兩段架體的連接組合，由前、后車架通過螺旋銷連接，這樣便于將代步車拆卸后裝入轎車搬運。
目前市場上的電動代步車的電瓶一般固定在前車架部位，這種結(jié)構(gòu)使得電動代步車的前車架較長，重量較重，整臺車的結(jié)構(gòu)顯得不夠緊湊，并且對于使用者來說，不易拆卸后搬運。
本實用新型的目的在于提供一種電動代步車，通過將電瓶固定于電動代步車的后車架部，使整臺車結(jié)構(gòu)緊湊，同時保證了整臺車的穩(wěn)定性。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為一種電動代步車，包括前、后輪部；
前車架部，與所述前輪部連接；在所述前車架部還設(shè)置有轉(zhuǎn)向操作把手，用于操作前輪轉(zhuǎn)向；后車架部，用于承載所述后輪及驅(qū)動系統(tǒng)；以及提供動力的電瓶；其特征在于所述電瓶設(shè)置于電動代步車的后車架部。
所述的電動代步車，其特征在于所述后車架部固定連接一電瓶底板，所述電瓶固定于所述電瓶底板上。
所述的電動代步車，其特征在于所述前車架部的橫梁上方設(shè)置有座椅支撐管，用于連接座椅。
所述的電動代步車，其特征在于所述電瓶通過織帶固定于所述電瓶底板上。
所述的電動代步車，其特征在于所述電瓶為兩個，連接方式為串聯(lián)。
本實用新型通過將電瓶設(shè)置于電動代步車的后車架部，而將座椅與前車架部連接，保證了整臺車的重心的穩(wěn)定，同時使整臺車的結(jié)構(gòu)更加緊湊，保證了代步車的安全性和穩(wěn)定性。
下面，結(jié)合附圖，通過對本實用新型較佳實施例的描述，詳細說明本實用新型。


圖1為本實用新型立體示意圖；圖2為本實用新型的前、后車架立體分解圖；圖3為本實用新型的后車架與底盤連接結(jié)構(gòu)的另一實施例示意圖；圖4為本實用新型的后車架與底盤連接結(jié)構(gòu)的又一實施例示意圖。
本實用新型的一個較佳實施例如
圖1所示，電動代步車可以為三輪車，也可以為四輪車，包括前輪部10、后輪部20、前車架部30、后車架部40、用于操作前輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向操作把手(未示出)、提供動力的電瓶50以及驅(qū)動系統(tǒng)60和控制系統(tǒng)。前車架部30與后車架部40采用活動連接，以利于拆卸和組合，轉(zhuǎn)向操作把手和前輪10與前車架部30連接，后車架部40則與后輪20連接，同時，后車架部還布置有驅(qū)動系統(tǒng)，電瓶50設(shè)置于后車架部，如圖2所示，后車架部40的橫梁上左右各固定設(shè)置一電瓶底板41，電瓶40通過織帶固定(綁在)于電瓶底板41上；為使整車的重心穩(wěn)定，在前車架部30的橫梁上連接座椅支撐管70，以固定和支撐座椅。電瓶40為兩個，規(guī)格為12V，以串聯(lián)方式連接，其重量為12.5公斤，采用將電瓶設(shè)置于后車架部的方式，整臺車的穩(wěn)定性得到了保證并且結(jié)構(gòu)更緊湊。
為適應(yīng)電瓶放置于后車架，提高車體的平衡性能，后車架可以設(shè)計為各種形狀，圖3為平板狀的后車架，圖4為又一種階梯狀的后車架。
以上對本實用新型各種實施例的描述不限制本實用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應(yīng)屬于本實用新型的范圍。
權(quán)利要求1.一種電動代步車，包括前、后輪部；前車架部，與所述前輪部連接；在所述前車架部還設(shè)置有轉(zhuǎn)向操作把手，用于操作前輪轉(zhuǎn)向；后車架部，用于承載所述后輪及驅(qū)動系統(tǒng)；以及提供動力的電瓶；其特征在于所述電瓶設(shè)置于電動代步車的后車架部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動代步車，其特征在于所述后車架部固定連接一電瓶底板，所述電瓶固定于所述電瓶底板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動代步車，其特征在于所述前車架部的橫梁上方設(shè)置有座椅支撐管，用于連接座椅。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動代步車，其特征在于所述電瓶通過織帶固定于所述電瓶底板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動代步車，其特征在于所述電瓶為兩個，連接方式為串聯(lián)。
專利摘要本實用新型涉及一種將電瓶固定于后車架的電動代步車。包括前、后輪部;前車架部;后車架部;轉(zhuǎn)向操作把手;提供動力的電瓶;控制系統(tǒng);以及驅(qū)動系統(tǒng);其特征在于所述電瓶設(shè)置于電動代步車的后車架部。本實用新型保證了整臺車的穩(wěn)定性,同時使整臺車的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
文檔編號B62K11/00GK2484247SQ0122913
公開日2002年4月3日 申請日期2001年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月25日
發(fā)明者鄭育承 申請人:東莞先豪電器玩具有限公司