專利名稱：可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及多輪運動器材，特別是涉及滑板、溜冰鞋和滑板車之類有滾輪的運動用交通工具。這類有滾輪的運動交通工具可以用作運動、娛樂或健身之用，也可在適當場合作運輸工具之用。
多輪可攜帶的運動器材滑板車之類有滾輪的運動用交通工具，尚未如雙輪的運動滑板車那樣廣泛的被接受，多輪可攜帶的運動器材滑板車尚有一些限制等待被克服，這些限制包括整體的重量、整體的尺寸大小、及直覺的穩(wěn)定性，雖然它已比雙輪的穩(wěn)定多了。三輪滑板車的空間體積較大可以說是使其無法更大眾化的主要障礙，已知的多輪滑板車盡管精巧可折收，仍然太笨重而不容易攜帶和運送。如果有一種真正輕便、容易攜帶、安全而方便、且容易折收的多輪可攜帶的運動器材滑板車，它一定會鼓勵更多的人來使用這種器材，作為隨身攜帶的運動工具。
本實用新型的目的在于提供一種新的改進的多輪可攜帶的運動器材滑板車，它具有現(xiàn)有技術的優(yōu)點而且精巧到可以作為隨身攜帶的運輸工具。
一種根據(jù)本實用新型可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構包括有一個結構體、一個輪支撐、一個輪子、第一旋臂和第二旋臂可旋轉(zhuǎn)地和輪支撐接合，至少一個旋臂包含有一對樞紐，適于對一個固定在結構體上的一個樞紐轉(zhuǎn)動。旋臂的轉(zhuǎn)動改變輪子與結構體之間的距離，其結果是構成一個根據(jù)本實用新型的滑板車或運動器材，其與現(xiàn)有的三輪滑板車相比，可以在從制造到使用者的每一個環(huán)節(jié)結省高達百分之三十五的包裝運輸空間。
本實用新型實質(zhì)上包括一種滑板車，其上有一個結構體，其構成包括一個具有一前段和一后段的主體，該前段可支撐一對輪子，而其后段則適于和一個踏板及一個折收裝置聯(lián)接。結構體的前段又能支撐數(shù)個支撐滑板車前輪的旋臂。同理，本實用新型的節(jié)省空間的輪機構也可以毫無阻礙地用在滑板車的后輪或其它運動器材上。
本實用新型的節(jié)省空間的輪機構每一個輪子是由一個輪支撐所支持，各個輪支撐又樞紐性地與一對旋臂相接合，各旋臂包括有兩個或更多的樞紐，布置成可以相對于一個預先定好的、固定在結構體上的樞紐轉(zhuǎn)動。隨著一個旋臂的轉(zhuǎn)動，輪機構的其它部件，包括其它旋臂、輪支撐及輪子也同時轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的結果能夠改變輪子和結構體之間的距離，而允許滑板車的輪與輪之間的空間體積在折收狀態(tài)下減至最小。通過利用另一個輪支撐支持另一個輪子，及另一對可轉(zhuǎn)動的旋臂，滑板車的縱向中心線的兩側可以各安置一個輪子，其結果是個可取的可節(jié)省空間的多輪滑板車，可節(jié)省包裝空間并且易于攜帶。
本實用新型可以包括一個彈性傾側元件，用以將可轉(zhuǎn)動的部件通過彈力傾向一個預定的位置，也可包括一個適用于典型的滑板車的把手組合，又可有一個踏板用以支持滑板車使用者的重量，可有一個折收裝置用來將把手向著踏板方向折收，可有一個阻擋器用以控制旋臂轉(zhuǎn)動的幅度，以防止其無限度的轉(zhuǎn)動。本實用新型也可以包含一個浮動聯(lián)接器，可樞紐性地聯(lián)結兩個旋臂而迫使它們一起移動，其它剎車等典型的機械元件都可被包括在內(nèi)無需在此詳述，一個緊固件可以用來將旋臂擊牢在折收或展開的位置，該緊固件可以是一個螺絲、一個快拆、或者其他類似的機械零件。
本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構有較優(yōu)的可攜帶性，而使用者能帶著上公共汽車、火車等大眾運輸工具，然后用它來完成旋途的最后一段，其總體的尺寸較小，因其有一個特征，允許輪子很容易地在一個折收的位置和一個展開的位置之間轉(zhuǎn)動，這樣不但功能完整無缺而其可攜帶性卻大大地提高了。
一個典型的雙輪滑板車在其折收狀態(tài)，平均要占用100mm×200mm×700mm的空間體積，而一個典型的三輪滑板車在其折收狀態(tài)，平均要占用250mm×200mm×700mm的空間體積，與雙輪滑板車比較，其運送和儲存的體積增加而達到百分之兩百五十。相反，一個根據(jù)本實用新型的多輪可攜帶的運動器材滑板車，只需占用大約150mm×200mm×700mm的空間體積，與雙輪滑板車比較，其運送和儲存的體積只增加一點而達到百分之一百五十。因此一個根據(jù)本實用新型的多輪可攜帶的運動器材滑板車，與現(xiàn)有的三輪滑板車相比較，可以在從制造地到終極使用者之間的每一個環(huán)節(jié)節(jié)省高達百分之三十五的包裝和運送體積。
本實用新型利用旋臂轉(zhuǎn)動的原理以及彈性傾側元件的恢復力將這些部件和一結構體以及滑板車的一般零件巧妙地構成一種簡單有效的多輪滑板車或運動器材可用的可節(jié)省空間的輪機構。因此，一個根據(jù)本實用新型而構成的滑板車或運動器材，將會更有經(jīng)濟效益、更精簡及容易攜帶，而可用作隨身攜帶的運輸工具。


圖1是本實用新型在折收狀態(tài)下的側視圖。
圖2是本實用新型在展開狀態(tài)下的側視圖。
圖3是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構安裝在結構體上在折收狀態(tài)下的俯視圖。
圖4是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構安裝在結構體上在折收狀態(tài)下的側視圖。
圖5是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的機構安裝在結構體上在展開狀態(tài)下的俯視圖。
圖6是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構安裝在結構體上在展開狀態(tài)下的側視圖。
圖7是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構不在結構體上時在折收狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋臂平行。
圖8是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構不在結構體上時在展開狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋臂垂直。
圖9是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構不在結構體上時在展開狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋臂轉(zhuǎn)動到一傾角。
圖10是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構不在結構體上時在折收狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋臂平行，并且顯示一個變通的彈性傾側元件的構造形式。
圖11是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構不在結構體上時在展開狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋壁垂直，并且顯示一個變通的彈性傾側元件的構造形式。
圖12是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構不在結構體上時在展開狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋臂轉(zhuǎn)動到一傾角，并且顯示一個變通的彈性傾側元件的構造形式。
圖13是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構不在結構上時在折收狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋臂都呈反對稱。
圖14是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構不在結構體上時在展開狀態(tài)下的俯視圖，其輪子雖然對稱但旋臂則呈反對稱。
圖15是本實用新型一個變通的輪機構不在結構體上時在折收狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋臂平行，其兩個旋臂均被束縛而可對固定樞紐轉(zhuǎn)動。
圖16是本實用新型一個變通的輪機構不在結構體上時在展開狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋臂平行，其兩個旋臂均被束縛而可對固定樞紐轉(zhuǎn)動。
圖17是本實用新型一個變通的輪機構不在結構體上時在折收狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋臂平行，其兩個旋臂中只有一個被束縛而可對固定樞紐轉(zhuǎn)動。
圖18是本實用新型一個變通的輪機構不在結構體上時在展開狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋臂垂直，其兩個旋臂中只有一個被束縛而可對固定樞紐轉(zhuǎn)動。
圖19是本實用新型一個變通的輪構不在結構體上時在展開狀態(tài)下的俯視圖，其輪子與旋臂到一個傾角，其兩個旋臂中只有一個被束縛而可對固定樞紐轉(zhuǎn)動。
在所有各圖中，相對應的參考標號指明相對應的部件。雖然各圖代表并描繪本實用新型的一個具體實施例，但各圖未必按比例，且有些特征或許稍有夸張以便能更清楚地說明及圖示。該示例僅展示并說明本實用新型的一個優(yōu)選取用的具體實施例，僅為一個特定的型式，因而該示例決不可被解釋為以任何方式對本實用新型范圍的限制。
如
圖1所示一個根據(jù)本實用新型而構成的滑板車或運動器材，在折收狀態(tài)下包含有一個把手20、一個快拆40、一個折收環(huán)50、一個剎車70、一個后輪架80、一個后輪支撐90、一個踏板60、一個結構體270、一個彈性傾側元件250、一個前輪85、一個前輪支撐95、及一個輪軸150，其他部件將在以下各段詳細描述。
如圖2所示一個根據(jù)本實用新型而構成的滑板車或運動器材，在展開狀態(tài)下其前輪已展開置于踏板的兩側，其整體的展開尺寸及功能和既有的三輪滑板車類似并無任何缺失。
如圖3和圖4所示本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構安裝在結構體上在折收狀態(tài)下包括有一對輪軸150，兩對旋臂510、520及530、540，輪子85，輪支撐95，彈性傾側元件280聯(lián)接旋臂中的兩個，另一彈性傾側元件250聯(lián)結一浮動聯(lián)結器550和結構體270，所示還包括一個柱狀物290，它安裝在結構元件270上并且適于經(jīng)由一折收機構接受一個把手。
如圖5和圖6所示本實用新型的輪機構安裝在結構體上，在展開狀態(tài)下其輪子與旋臂垂直，從輪子的這一邊到輪子的那一邊，其展開寬度大概在200mm到250mm之間。
如圖7、圖8和圖9所示顯示本實用新型在折收狀態(tài)下其浮動聯(lián)接器550聯(lián)接懸臂520和540上的樞紐720以及樞紐740，因此這兩個旋臂可以一起移動。有一個彈性傾側元件280聯(lián)接旋臂520和旋臂540，樞紐710和樞紐730固定在未顯示出的結構體270上，樞紐610、620和630、640可旋轉(zhuǎn)地和輪支撐95接合，緊固件560能夠?qū)⑿?10和旋臂530緊鎖在其折收或展開的位置上，彈性傾側元件280可以在折收狀態(tài)下將旋臂拉緊，也可以在展開狀態(tài)下將旋臂拉緊，浮動聯(lián)結器550容許輪子相對于被阻擋件660所固定的旋臂510和旋轉(zhuǎn)530旋轉(zhuǎn)，阻擋器660將旋臂510和旋臂530的轉(zhuǎn)動限制在一個小于一百八十度的范圍內(nèi)。
圖10、
圖11、
圖12和圖7、圖8、圖9所顯示本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構類似，所不同的是一個變通的彈性傾側元件280的構造方式，在這個例子中有一個彈性傾側元件280聯(lián)接旋臂510和旋臂520，而另一個彈性傾側元件280則聯(lián)接旋臂520和旋臂540，而樞紐610、620和630、640可適于和輪支撐結合，能使旋臂和輪子一起轉(zhuǎn)動。樞紐710和樞紐730固定在結構體上，而樞紐720和樞紐740則是浮動的，可以一起和浮動聯(lián)結器550移動，彈性傾側元件280在折收狀態(tài)下的傾角可以計算，使其產(chǎn)生一閉合力而使旋臂合在一起。
如
圖13所示是本實用新型的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構在折收狀態(tài)下，其輪子與旋臂510和旋臂520、530、540平行，而兩個輪子及與其相對應的旋臂都呈反對稱狀態(tài)。這樣的安排使得輪子不能自由轉(zhuǎn)動，而必需通過將把手樞紐地聯(lián)接于結構體來轉(zhuǎn)動輪子，
圖14所示和
圖13類似，主要的不同是
圖14顯示其展開狀態(tài)。
如
圖15是本實用新型的一個變通的輪機構在折收狀態(tài)下其輪子與旋臂平行，其兩個旋臂均被束縛而可對固定樞紐轉(zhuǎn)動，這樣的安排也是一個變通的構造，使得輪子不能自由轉(zhuǎn)動，而必需通過將把手樞紐地聯(lián)接于結構體來轉(zhuǎn)動輪子，
圖16所示是和
圖15類似，主要的不同是
圖16顯示其展開狀態(tài)。
如
圖17所示是本實用新型的另一個變通的輪機構在折收狀態(tài)下其輪子與旋臂平行，其兩個旋臂中只有一個被束縛而可對固定樞紐轉(zhuǎn)動，這樣的安排又使得輪子可以自由轉(zhuǎn)動，而不必完全倚賴通過將把手樞紐地聯(lián)接于結構體來轉(zhuǎn)動輪子。
圖18和
圖19所示是和
圖17類似，主要的不同是
圖18顯示其展開狀態(tài)，而
圖19則展示輪子轉(zhuǎn)到一傾角的狀態(tài)。
雖然本實用新型利用可折收可攜帶的滑板車作舉例說明，但其在輪式溜冰鞋、輪式滑板或類似的多輪運動器材的應用是可以由此描述而充分理解的，而且是在本實用新型的范圍之內(nèi)。
根據(jù)本實用新型的旋臂、輪支撐、阻擋元件、浮動聯(lián)結器及結構體并未限定有任何特殊幾何形狀。雖然本實用新型是以一種優(yōu)選設計的方式來敘述說明，但可在本描述的精神和范圍內(nèi)作進一步的修改。因此本申請意圖涵蓋任何利用本實用新型的一般原則的變化、使用、或更改替換。并且本申請意圖涵蓋任何由本說明書得出、但在本實用新型有關技術的已知或慣常作法的范圍之內(nèi)的改進。
權利要求1.一種可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構，其特征在于，它包括一個結構體；一個輪支撐，所述輪支撐支撐一個輪子；以及一個第一旋臂和一個第二旋臂，所述第一旋臂及第二旋臂和所述輪支撐樞紐性地結合并且各包含有一對樞紐，所述第一旋臂布置成可以對一個安裝在所述結構體上的樞紐轉(zhuǎn)動，所述第一旋臂的轉(zhuǎn)動改變所述輪子和所述結構體之間的距離。
2.根據(jù)權利要求1所述的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構，其特征在于，所述第二旋臂也被布置成可以對一個安裝在所述結構體上的樞紐轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權利要求1所述的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構，其特征在于，其包含有支撐另一個輪子的另一個輪支撐，該另一個輪支撐也和所述第一旋臂及第二旋臂樞紐性地結合。
4.根據(jù)權利要求1所述的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構，其特征在于，其還包含有第三旋臂和第四旋臂以及支撐另一個輪子的另一個輪支撐，該另一個輪支撐和所述第三旋臂及第四旋臂樞紐性地結合。
5.根據(jù)權利要求1所述的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構，其特征在于，其包含有一個彈性傾側元件，彈性傾側元件傾向于將所述旋臂恢復到一個預定的位置。
6.根據(jù)權利要求4所述的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構，其特征在于，其包含有一個浮動聯(lián)接器，浮動聯(lián)接器樞紐性地和所述旋臂中的兩個結合，并允許互相結合的兩個旋臂樞紐一起移動。
7.根據(jù)權利要求4所述的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構，其特征在于，其輪軸的中心線大致在同一條線上。
8.根據(jù)權利要求3所述的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構，其特征在于，其輪軸的中心線是彼此錯開的。
9.根據(jù)權利要求2所述的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構，其特征在于，其包含有支撐另一個輪子的另一個輪支撐，該輪支撐也和所述第一旋臂和第二旋臂樞紐性地結合。
10.根據(jù)權利要求1所述的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構，其特征在于，其包含有一個阻擋器，阻擋器和所述旋臂之一接合，并限制該旋臂的轉(zhuǎn)動在一個小于一百八十度的范圍內(nèi)。
11.根據(jù)權利要求1所述的可用在運動器材上可節(jié)省空間的輪機構，其特征在于，其包含有一個折收裝置，折收裝置可聯(lián)接一手把及一踏板，所述踏板適于支撐一個使用者的體重。
專利摘要用在運動器材上的輪機構包括結構體；輪支撐，輪支撐支撐一個輪子；及第一旋臂和第二旋臂，第一旋臂及第二旋臂和輪支撐樞紐性地結合并各包含一對樞紐，第一旋臂布置成可以對一個安裝在結構體上的樞紐轉(zhuǎn)動，第一旋臂的轉(zhuǎn)動改變輪子和結構體之間距離。與現(xiàn)有三輪滑板車相比，可在從制造到使用的每一環(huán)節(jié)節(jié)省高達百分之三十五的包裝運輸空間。這種滑板車或運動器材將會更有經(jīng)濟效益、更精簡及容易攜帶，而可用作隨身攜帶的運輸工具。
文檔編號B62M1/00GK2451170SQ0025464
公開日2001年10月3日 申請日期2000年9月21日 優(yōu)先權日2000年9月21日
發(fā)明者柯啟明 申請人:柯啟明