專利名稱：一種滑板車的鎖定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滑板車，特別是一種可折疊的滑板車的鎖定機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有的折疊滑板車，多是通過調(diào)節(jié)支座與滑板，來達(dá)到保持滑行與折疊的功能，它們一般在支座與滑板相交處采用滑槽式快速夾緊機(jī)構(gòu)(如圖3所示)，該種夾緊機(jī)構(gòu)能快速地打開或折疊滑板車，使用較方便，但在使用或收藏時(shí)，其夾緊機(jī)構(gòu)易失調(diào)而失去緊度，另一方面滑板車在滑行時(shí)，該夾緊機(jī)構(gòu)不能較好地承受踏板的沖擊力和手把的作用力，致使支座滑移、錯(cuò)位而危及使用的安全性；另一種齒式彈性鎖定機(jī)構(gòu)(如圖4所示)，是通過彈簧來鎖定支座與滑板的距離，其在使用過程中，滑板車產(chǎn)生的動(dòng)能常常因彈簧的拉力不足而無法承受沖擊載荷，致使支座與滑板脫離。以上兩種鎖定機(jī)構(gòu)均是徑向承受沖擊載荷，由此增加了鎖定機(jī)構(gòu)在滑行時(shí)的沖擊載荷，影響了滑板車的使用效果和安全性能。
本實(shí)用新型的目的是提供一種安全性較高，鎖緊力度較強(qiáng)的滑板車鎖定機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是在現(xiàn)有折疊滑板車的基礎(chǔ)上，在支架的縱向位置設(shè)置貫穿的套孔，并通過鎖定手輪將支架固定在支座前端的鎖定孔上，折疊時(shí)，支架橫向的通孔旋至與支座對(duì)稱處的螺孔相通，并通過鎖定手輪插入鎖定。
以上所述的鎖定手輪是一塑料輪盤與電鍍螺釘成一體的注塑體。
本實(shí)用新型所述的鎖定孔上焊接有加強(qiáng)板或加強(qiáng)型套孔。
采用上述技術(shù)方案，其鎖定手輪通過支架的縱向貫穿孔與滑板上的支座鎖定孔相接，使滑板車在滑行過程中以軸向載荷方式作用于鎖定機(jī)構(gòu)，從而減少了因路面顛簸或技術(shù)動(dòng)作使鎖緊機(jī)構(gòu)承受的沖擊負(fù)荷，提高了鎖定手輪的耐受力，使手輪不易松脫。由于增加了手輪的鎖定，滑板車在使用過程中，其支架較穩(wěn)固地鎖緊在支座上，不會(huì)錯(cuò)位或滑移，大大提高了滑板車的使用效果和安全性能。
本實(shí)用新型所述的手輪為整體注塑螺釘，其強(qiáng)度較高，耐磨性較好。而支座上的縱向鎖定孔內(nèi)有加強(qiáng)型套孔，進(jìn)一步提高了其鎖緊力度。解決了現(xiàn)有鎖定機(jī)構(gòu)鎖緊力度較弱影響支架與滑板的安全性能的缺陷。本實(shí)用新型使用簡單，操作方便，安全性能較高。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述


圖1是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是另一現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括有滑板車的支架2與底板9，底板9上固定一支座1、支架2通過螺栓8活動(dòng)鉸接在支座1上，支架2可通過螺栓8旋轉(zhuǎn)，使滑板車達(dá)到滑行和折疊。
當(dāng)滑板車需要處于工作狀態(tài)時(shí)，將支架2向前旋轉(zhuǎn)至支座1的極限位置，使支架2上的貫穿套孔6、7與支座1上頂端的鎖定孔4相對(duì)應(yīng)，并通過手輪3的旋入使支架2和支座1縱向相接且鎖定，此時(shí)滑板車即可滑行。
當(dāng)滑板車需要處于折疊收藏時(shí)，可松開手輪3，將支架2向后旋轉(zhuǎn)，使支座1后端的螺孔5與支架2橫向的通孔相對(duì)應(yīng)，并用手輪3旋入固定即可。
權(quán)利要求1.一種滑板車的鎖定機(jī)構(gòu)，包括支架(2)、底板(9)，底板(9)上固定有支座(1)，支架(2)通過螺栓(8)鉸接在支座(1)上，其特征在于支架(2)的縱向有貫穿的套孔(6)、(7)，并通過鎖定手輪(3)將支架(2)固定在支座(1)前端的鎖定孔(4)上，折疊時(shí)，支座(1)的后方有對(duì)稱的螺孔(5)，支架(2)的橫向通孔旋至與螺孔(5)對(duì)稱且相通，并通過鎖定手輪(3)插入鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的鎖定手輪(3)是一塑料輪盤與電鍍螺釘一體的注塑體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的鎖定孔(4)是帶有加強(qiáng)板或加強(qiáng)型套孔的鎖定孔。
專利摘要一種滑板車的鎖定機(jī)構(gòu),它包括車體支架與底板相互鉸接,其鉸接處的支架上有縱向貫穿的套孔,并由鎖定手輪穿入固定在底板支座前端的鎖定孔上,使車體支架與底板固定,即可使滑板車滑行;折疊時(shí),松開手輪,車架旋下,使支架橫向的通孔與支座上的螺孔相通,插入鎖定手輪固定即可,本實(shí)用新型以軸向載荷方式承受滑行過程中的沖擊載荷,提高了鎖定機(jī)構(gòu)的承受能力及安全性能,使鎖緊手輪不易松脫,耐受力高。
文檔編號(hào)B62M1/00GK2434030SQ0023786
公開日2001年6月13日 申請(qǐng)日期2000年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月7日
發(fā)明者丘志東 申請(qǐng)人:廣州開普特健身休閑設(shè)備有限公司