專利名稱：旋風(fēng)式方向盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車等的方向控制裝置，尤其是能單手處理緊急情況，靈活、快速地轉(zhuǎn)向的旋風(fēng)式方向盤。
目前，公知的方向盤構(gòu)造是由方向盤環(huán)和支架構(gòu)成，雙手分別握住方向盤環(huán)左右兩邊，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤進(jìn)行方向操縱，手握著只能轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，若遇轉(zhuǎn)急彎或緊急情況要雙手不停交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，很不方便，若反應(yīng)不及時(shí)則容易發(fā)生事故。
本實(shí)用新型的目的是提供一種旋風(fēng)式方向盤，它不僅可以像普通方向盤那樣握住方向盤環(huán)操作，而且可以單手處理緊急情況，另一只手進(jìn)行其它操作，以實(shí)現(xiàn)靈活、快速地轉(zhuǎn)向。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在方向盤環(huán)和支架間靠環(huán)安置兩個(gè)或三個(gè)內(nèi)環(huán)半徑為5厘米的滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承內(nèi)外環(huán)間由滾珠連接，滾動(dòng)軸承內(nèi)外環(huán)中安置柔軟牢固的把柄，把柄和滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)可以一起轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣就既像普通方向盤那樣握方向盤環(huán)操作，而且單手就可把方向盤旋轉(zhuǎn)任意角度，另一只手進(jìn)行其它操作，以實(shí)現(xiàn)靈活、快速轉(zhuǎn)向的目的。
由于采用上述方案，不但能靈活、快速地完成轉(zhuǎn)向，而且可以處理緊急情況和急轉(zhuǎn)彎，僅添加滾動(dòng)軸承及把柄。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的軸承及把柄，橫剖面構(gòu)造圖。
圖2是
圖1的I-I剖視圖。
圖3是旋風(fēng)式方向盤實(shí)施例的縱剖面構(gòu)造圖。
圖中1、滾動(dòng)軸承外環(huán) 2、滾珠 3、滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)4、把柄5、方向盤環(huán)、 6、支架在
圖1中，滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)(3)與滾動(dòng)軸承外環(huán)(1)間由滾珠(2)連接，滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)(3)內(nèi)安置把柄(4)圖2為其I-I剖面構(gòu)造圖。
在圖3所示實(shí)施例中在方向盤環(huán)(5)與支架(6)間靠環(huán)安置兩個(gè)或三個(gè)滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)(3)和滾動(dòng)軸承外環(huán)(1)由滾珠(2)構(gòu)成活動(dòng)連接，滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)(3)內(nèi)安置把柄(4)，其它部位均為不活動(dòng)連接。
權(quán)利要求1.一種旋風(fēng)式方向盤，方向盤環(huán)與支架相連即成，其特征是在方向盤環(huán)與支架間靠環(huán)安置兩個(gè)或三個(gè)內(nèi)環(huán)半徑為5厘米的滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承內(nèi)外環(huán)間由滾珠相連，滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)中安置柔軟牢固的把柄。
專利摘要一種控制汽車方向,且能單手處理緊急情況、靈活、快速地控制方向的旋風(fēng)式方向盤。它在已有方向盤環(huán)和支架間靠環(huán)連接兩個(gè)或三個(gè)內(nèi)環(huán)半徑為5厘米的滾動(dòng)軸承,滾動(dòng)軸承內(nèi)外環(huán)由滾珠連接,滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)中安置把柄。當(dāng)握方向盤環(huán)跟普通方向盤一樣操作,單手握把柄則可處理緊急情況、靈活、快速地轉(zhuǎn)向。
文檔編號(hào)B62D1/04GK2516419SQ00237288
公開日2002年10月16日 申請(qǐng)日期2000年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月15日
發(fā)明者李先兵 申請(qǐng)人:李先兵