專利名稱：嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系關(guān)于一種嬰兒車，特別是有關(guān)一種嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)。
折疊式嬰兒車己經(jīng)為現(xiàn)代人，特別是婦女朋友帶來了極大的便利，使得嬰兒不再需要被抱在手上或背在背上。但是，由于收合后并不能直立放置，而使得嬰兒車占用了不少空間，使嬰兒車的便利效果大打折扣。
因此，申請人于1999年12月8日，向中國專利局提交第99246467.6號(hào)名為「嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)」的申請。如圖5所示，該案的自動(dòng)站立裝置100包含一樞轉(zhuǎn)軸120及一停放板140。在使用于嬰兒車時(shí)，停放裝置的兩端分別連接至菜籃管160及后輪軸170上，因此，無形之中阻礙了使用者在使用菜籃(未示出)的便利性，同時(shí)也影響了嬰兒車整體外觀。為此開發(fā)了一種新穎自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)，以能在不阻礙菜籃使用的情形下，繼續(xù)完成自動(dòng)站立的功能。
因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)，它能克服前述自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)阻礙菜籃使用的缺陷。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的的技術(shù)方案是一種嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)，用以連接至具有一上叉管、一下叉管及菜籃的嬰兒車上，該站立機(jī)構(gòu)包括一具有兩端的連桿，其第一端可樞轉(zhuǎn)地連接至上叉管，其中，所述站立機(jī)構(gòu)還包括一曲柄，該曲柄大致呈腿形，具有一足部，一在足部上端的彎曲的膝部及一與膝部相連以可樞轉(zhuǎn)方式連接至連桿第二端的關(guān)節(jié)；曲柄的膝部通過一固定裝置呈可縱向樞轉(zhuǎn)地固定至下叉管，所述足部與關(guān)節(jié)之間的夾角設(shè)置成當(dāng)嬰兒車打開時(shí)，曲柄的足部收到與下叉管大致平行的位置，所述足部的長度設(shè)置成當(dāng)嬰兒車收合時(shí)，與后輪形成該嬰兒車的支撐面。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是方便嬰兒車的菜籃使用，同時(shí)，設(shè)立本實(shí)用新型的嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)不影響嬰兒車的整體外觀。本實(shí)用新型的其他目的，功能及優(yōu)點(diǎn)，將由以下的詳細(xì)說明并配合附圖而變得更加清楚，其中


圖1是本實(shí)用新型站立機(jī)構(gòu)的立體分解圖；圖2是本實(shí)用新型站立機(jī)構(gòu)結(jié)合于上叉管及下叉管間的部份立體圖3是本實(shí)用新型站立機(jī)構(gòu)動(dòng)作示意圖；圖4為使用本實(shí)用新型站立機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；及圖5為傳統(tǒng)的具有站立機(jī)構(gòu)的嬰兒車的立體圖。
請參見
圖1，本申請的站立機(jī)構(gòu)10包含一連桿20，一曲柄30及一固定座40。連桿20的第一端22設(shè)置有一C形剖面管夾24，而第二端26則與曲柄30以可樞轉(zhuǎn)方式連接在一起。固定座40則有一C形剖面管42，并于其彎曲外側(cè)處一體成型一徑向柱栓44。該柱栓44的前端有一斜面突起46。而C形剖面管42的相對兩側(cè)形成有若干對準(zhǔn)的孔43，以供固定固定座40之用。
曲柄30大致呈一腿形，分別具有一足部32，一在足部32上端的彎曲的膝部34及一與膝部34相連的以可樞轉(zhuǎn)方式連接至連桿20第二端26的關(guān)節(jié)36。膝部34有一孔，較佳地橫向延伸有一中空管38，使得穿過該中空管38的徑向柱栓44可以將曲柄30的膝部34夾持于固定座40的突起46及C形剖面管42之間并可作樞轉(zhuǎn)以加強(qiáng)曲板的支撐強(qiáng)度。
如圖2所示，本申請的站立機(jī)構(gòu)10已經(jīng)被結(jié)合于嬰兒車150上，為簡單清楚起見，嬰兒車只有部份被示出。其中，連桿20的C形剖面管24已經(jīng)被可樞轉(zhuǎn)地連接至嬰兒車150的上叉管50，而C形剖面管42則以鉚釘45固定地連接至嬰兒車150的下叉管60，使得嬰兒車150于收合時(shí)不會(huì)令C形管42相對于下叉管60作樞轉(zhuǎn)。當(dāng)然，鉚釘45也可以以螺絲替代。
在圖3中，示出當(dāng)嬰兒車(未示出)被收合時(shí)，由于上叉管50(示于圖2)與下叉管60(示于圖2)間的距離變長，使得本申請的站立機(jī)構(gòu)中的連桿20向上移，進(jìn)而拉動(dòng)關(guān)節(jié)36向上，而使曲柄30的足部32向下移動(dòng)，而抵靠在地上，從而使得嬰兒車可以站立。而當(dāng)嬰兒車收合時(shí)，則關(guān)節(jié)36向下移動(dòng)，從而令足部32縮回，如假想線所示，處在大致與下叉管60平行的位置，這可通過預(yù)設(shè)定關(guān)節(jié)36與足部32之間的夾角獲得。
如圖4所示，為本申請站立機(jī)構(gòu)10的側(cè)視圖，其中足部32系傾斜向下延伸，其長度設(shè)置成當(dāng)嬰兒車收回后，與嬰兒車的雙后輪62,64(示于圖2)構(gòu)成本申請嬰兒車的支撐面，使得收合后的嬰兒車可以自動(dòng)站立。其中，明顯示出，該中空管38系被夾持于固定座40的C形剖面管42與斜面突起46之間；連桿20的連接至曲柄30的關(guān)節(jié)36的第二端26彎折向內(nèi)，以減少與菜籃的接觸。
如圖2所示，由于本申請的連桿20系固定于上叉管50的一邊，所以完全不會(huì)阻礙使用者對于菜籃(未示出)的使用便利性，同時(shí)，由于曲柄30系大部份為菜籃所遮蓋，所以完全不影響嬰兒車本身的外觀。因此，本申請的站立機(jī)構(gòu)10既有實(shí)用性又美觀。
于前述說明書中，已經(jīng)通過特定實(shí)施例對本實(shí)用新型加以說明。然而，應(yīng)予了解的是，可以在不脫離本實(shí)用新型的精神及范圍的情況下進(jìn)行各種修改或改變。例如，固定座40可以以一鉚釘加以取代，以直接穿過曲柄30上的中空管38，固定至下叉管60上。因此，說明書及附圖系被作為例示，而不是用于限制本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1．一種嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)，用以連接至具有一上叉管、一下叉管及菜籃的嬰兒車上，該站立機(jī)構(gòu)包括一具有兩端的連桿，其第一端可樞轉(zhuǎn)地連接至上叉管，其特征在于，所述站立機(jī)構(gòu)還包括一曲柄，該曲柄大致呈腿形，具有一足部，一在足部上端的彎曲的膝部及一與膝部相連以可樞轉(zhuǎn)方式連接至連桿第二端的關(guān)節(jié)，所述曲柄的膝部通過一固定裝置呈可縱向樞轉(zhuǎn)地固定至下叉管，所述足部與關(guān)節(jié)之間的夾角設(shè)置成當(dāng)嬰兒車打開時(shí)，曲柄的足部收到與下叉管大致平行的位置，所述足部的長度設(shè)置成當(dāng)嬰兒車收合時(shí)，足部與后輪形成該嬰兒車的支撐面。
2．如權(quán)利要求1所述的嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)，其特征在于，該曲柄的膝部有一孔，所述固定裝置包括一固定座，該固定座具有一固定地連接至下叉管的C形剖面管及一柱栓，該柱栓具有斜面突起，以當(dāng)柱栓穿過該孔時(shí)，該曲柄被C形剖面管及斜面突起所夾持并在其間自由樞轉(zhuǎn)，該C形剖面管的相對兩側(cè)具有若干對準(zhǔn)的孔，以供固定用。
3．如權(quán)利要求2所述的嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)，其特征在于，該孔的周圍有一供所述固定座的柱栓穿過的管柱。
4．如權(quán)利要求1所述的嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)，其特征在于，該連桿的連接至曲柄關(guān)節(jié)的第二端彎折向內(nèi)。
5．如權(quán)利要求1所述的嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu)，其特征在于，該連桿的第一端設(shè)置有一C形剖面管，用以可樞轉(zhuǎn)地連接至該上叉管。
專利摘要一種嬰兒車收合自動(dòng)站立機(jī)構(gòu),用以連接至具有一上叉管、一下叉管及菜籃的嬰兒車上,站立機(jī)構(gòu)包括一其第一端可樞轉(zhuǎn)地連接至上叉管的連桿和一曲柄,該曲柄大致呈腿形,具有一足部、彎曲的膝部及一可樞轉(zhuǎn)地連接至連桿第二端的關(guān)節(jié);曲柄膝部通過一固定裝置呈可樞轉(zhuǎn)地固定至下叉管,足部與關(guān)節(jié)之間的夾角設(shè)置成當(dāng)嬰兒車打開時(shí),曲柄的足部收到與下叉管大致平行的位置,足部的長度設(shè)置成當(dāng)嬰兒車收合時(shí),與后輪形成該嬰兒車的支撐面。
文檔編號(hào)B62B7/06GK2461825SQ0023560
公開日2001年11月28日 申請日期2000年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月30日
發(fā)明者鄭欽明 申請人:鄭欽明