專利名稱：減震保健鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車鞍座，具體的說是一種可上下平行運動的鞍座。
自行車作為簡單、便利的交通工具深受廣大人民群眾的喜愛，但是在使用自行車時，人體會陰部不可避免的會受到鞍座的擠壓和磨擦，尤其是現(xiàn)有的自行車基本不具有減震保健的功能，在路不平時，鞍座會對人體會陰部造成更大的傷害。
本實用新型的目的是提供一種具有減震保健功能的新型鞍座。
本實用新型的主要技術(shù)方案是座面與內(nèi)座管通過鋼片相連接，鋼片前部固定在座面內(nèi)部前端的鋼筋骨架上，后部具有兩個滑桿，其分別放置于鋼筋骨架上的內(nèi)滑道內(nèi)，座面上有一半開通風(fēng)式凹槽，內(nèi)座管插入外座管中，外座管底端封閉，內(nèi)設(shè)減震物質(zhì)，內(nèi)座管上部有一個減震彈簧，減震彈簧用與外座管頂端相連的墊圈托住，內(nèi)座管上有一定位孔，配以定位銷，在外座管上對應(yīng)內(nèi)座管的定位孔處設(shè)有滑道。
本實用新型由于在座面上具有半開通風(fēng)式凹槽，可避免人體會陰部受到鞍座的擠壓和磨擦并能通風(fēng)，采用聚胺脂pu制成的鞍座經(jīng)久耐用騎座柔軟舒適，其減震功能能夠大大降低鞍座的震動對人體的傷害。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出；


圖1是本實用新型總體結(jié)構(gòu)局部剖視圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步的說明。
如
圖1所示，采用聚胺脂pu制成的座面2與內(nèi)座管8通過鋼片4相連接，鋼片4前部用螺栓8固定在座面2內(nèi)部前端的鋼筋骨架12上，后部具有兩個滑桿13，其分別放置于鋼筋骨架12上的內(nèi)滑道14內(nèi)，座面2上有一半開通風(fēng)式凹槽1，內(nèi)座管8插入外座管6中，外座管6底端封閉，內(nèi)設(shè)減震物質(zhì)7，減震物質(zhì)7可以是彈簧也可以是油料，內(nèi)座管8上部有一個減震彈簧11，減震彈簧11用與外座管6頂端相連的墊圈5托住，內(nèi)座管8上有一定位孔，配以定位銷10，在外座管6上對應(yīng)內(nèi)座管8的定位孔處設(shè)有滑道9。
權(quán)利要求1.一種減震保健鞍座，由座面(2)及座管組成，其特征在于座面(2)與內(nèi)座管(8)通過鋼片(4)相連接，鋼片(4)前部固定在座面(2)內(nèi)部前端的鋼筋骨架(12)上，后部具有兩個滑桿(18)，其分別放置于鋼筋骨架(12)上的內(nèi)滑道(14)內(nèi)，座面(2)上有一半開通風(fēng)式凹槽(1)，內(nèi)座管(8)插入外座管(6)中，外座管(6)底端封閉，內(nèi)設(shè)減震物質(zhì)(7)，內(nèi)座管(8)上部有一個減震彈簧(11)，減震彈簧(11)用與外座管(6)頂端相連的墊圈(5)托住，內(nèi)座管(8)上有一定位孔，配以定位銷(10)，在外座管(6)上對應(yīng)內(nèi)座管(8)的定位孔處設(shè)有滑道(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震保健鞍座，其特征在于座面(2)采用聚胺脂pu制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震保健鞍座，其特征在于外座管(6)底端的減震物質(zhì)(7)是彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震保健鞍座，其特征在于外座管(6)底端的減震物質(zhì)(7)是油料。
專利摘要減震保健鞍座的結(jié)構(gòu)是座面與內(nèi)座管通過鋼片相連接,鋼片前部固定在座面內(nèi)部前端的鋼筋骨架上,后部具有兩個滑桿,其分別放置于鋼筋骨架上的內(nèi)滑道內(nèi),座面上有一半開通風(fēng)式凹槽,內(nèi)座管插入外座管中,外座管底端封閉,內(nèi)設(shè)減震物質(zhì),內(nèi)座管上部有一個減震彈簧,減震彈簧用與外座管頂端相連的墊圈托住,內(nèi)座管上有一定位孔,配以定位銷,在外座管上對應(yīng)內(nèi)座管的定位孔處設(shè)有滑道。本產(chǎn)品經(jīng)久耐用騎座柔軟舒適,減震性能非常好并且具有一定的保健功能。
文檔編號B62J1/00GK2439390SQ0021218
公開日2001年7月18日 申請日期2000年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月8日
發(fā)明者宋加庫 申請人:宋加庫