專利名稱：四檔位大踏板摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種四檔位大踏板摩托車，屬于踏板摩托車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的踏板摩托車，其變速裝置多采用無級變速，提速慢，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等同的情況下，不能變換車速和功率，燃油不充分，耗油多，污染空氣，噪音大，其傳動(dòng)裝置采用皮帶傳動(dòng)，包括移動(dòng)輪、皮帶、皮帶輪、從動(dòng)片等，功耗大，且這些多為易損件，易出故障，維修費(fèi)用高，其使用性能有待于進(jìn)一步改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能克服上述缺陷、節(jié)油、提速快、性能優(yōu)良的四檔位大踏板摩托車。其技術(shù)方案為包括大踏板車架、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、變速裝置和ABS125指示儀表，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)采用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其傳動(dòng)裝置采用鏈條傳動(dòng)，變速裝置包括固定在大踏板車架上的四檔位變速踏板和用于指示檔位變化的檔顯指示器，四檔位變速踏板接四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
所述的四檔位大踏板摩托車，發(fā)動(dòng)機(jī)為90排氣量或100排氣量的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型在原有大踏板摩托車的基礎(chǔ)上，采用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，由四檔位變速踏板控制檔位變換，其輸出的動(dòng)力由鏈條傳動(dòng)裝置傳遞到后車輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)摩托車的運(yùn)行，并增設(shè)檔顯指示器配合換檔指示，具有提速快、操作方便、燃燒充分、耗油低、減輕空氣污染、噪音小、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，配以鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單，不易損壞，降低了維修費(fèi)用，使得整車工作性能優(yōu)良，是目前較為理想的大踏板摩托車。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
1、大踏板車架 2、車輪 3、發(fā)動(dòng)機(jī) 4、鏈條 5、四檔位變速踏板 6、鋼板焊接平架發(fā)動(dòng)機(jī)3采用90排氣量的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與鋼板焊接平架6均固定在大踏板車架1上，變速裝置采用四檔位變速踏板5，經(jīng)離合器接發(fā)動(dòng)機(jī)3，發(fā)動(dòng)機(jī)3輸出的動(dòng)力由鏈條4傳遞到后車輪2，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)摩托車的運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種四檔位大踏板摩托車，包括大踏板車架(1)、車輪(2)、發(fā)動(dòng)機(jī)(3)、傳動(dòng)裝置、變速裝置和ABS125指示儀表，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)(3)采用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其傳動(dòng)裝置采用鏈條(4)傳動(dòng)，變速裝置包括固定在大踏板車架(1)上的四檔位變速踏板(5)和用于指示檔位變化的檔顯指示器，四檔位變速踏板接四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的四檔位大踏板摩托車，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)(3)為90排氣量的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的四檔位大踏板摩托車，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)(3)為100排氣量的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種四檔位大踏板摩托車，包括大踏板車架、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、變速裝置和ABS125指示儀表，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)采用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其傳動(dòng)裝置采用鏈條傳動(dòng)，變速裝置包括固定在大踏板車架上的四檔位變速踏板和用于指示檔位變化的檔顯指示器，四檔位變速踏板接四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型在原有大踏板摩托車的基礎(chǔ)上，采用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，由變速裝置控制、指示檔位變換，其輸出的動(dòng)力由鏈條傳動(dòng)裝置傳遞到后車輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)摩托車的運(yùn)行，具有提速快、操作方便、燃燒充分、耗油低、減輕空氣污染、噪音小、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，配以鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單，不易損壞，使得整車工作性能優(yōu)良，是目前較為理想的大踏板摩托車。
文檔編號B62K11/00GK2607313SQ0020374
公開日2004年3月24日 申請日期2000年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月25日
發(fā)明者周學(xué)資 申請人:周學(xué)資