一種礦車復(fù)道器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種礦車復(fù)道器。
【背景技術(shù)】
[0002]由于礦道特殊的地質(zhì)條件及充填采礦方法導(dǎo)致地壓活動(dòng)頻繁，造成運(yùn)輸巷道變形、道床松動(dòng)，導(dǎo)致礦車掉道;礦車掉道后一般的處理方式有兩種:I)、由電機(jī)車將掉道礦車強(qiáng)行拉至距掉道礦車最近的組合道岔處，利用道岔的背道強(qiáng)行將礦車復(fù)道;2)、由作業(yè)人員利用短鐵道(長約500-800mm)處理掉道礦車；以上處理方法對人員安全存有巨大的不安全因素，同時(shí)加大了對井下運(yùn)輸線的二次破壞，且復(fù)道率小于30%，并易造成翻車事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題提供一種礦車復(fù)道器。
[0004]—種礦車復(fù)道器，包括軌道搭接板和傾斜板，所述軌道搭接板的一端與傾斜板頂端連接，軌道搭接板的底板面設(shè)置有固定裝置，軌道搭接板和傾斜板的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向板；
[0005]所述固定裝置包括豎直設(shè)置的夾持板和支撐板，所述夾持板和支撐板相互平行，夾持板和支撐板之間形成夾持空間，支撐板的底端與傾斜板底端平行，夾持空間用于將軌道搭接板固定于軌道上，支撐板還起到支撐作用。
[0006]所述傾斜板為下大上小的梯形結(jié)構(gòu)，可根據(jù)礦車掉道的車輪位置進(jìn)行傾斜板的設(shè)置；
[0007]所述軌道搭接板一側(cè)的導(dǎo)向板相對于傾斜板一側(cè)的導(dǎo)向板朝向軌道搭接板方向傾斜，用于引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。
[0008]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型采用傾斜板和軌道搭接板構(gòu)成掉道礦車的引導(dǎo)面，引導(dǎo)掉道礦車復(fù)道，導(dǎo)向板用于復(fù)道過程中引導(dǎo)礦車輪子的運(yùn)動(dòng)方向，固定裝置同于將軌道搭接板固定在軌道上;本實(shí)用新型具有使用方便，復(fù)道率高，使用過程安全等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在復(fù)道過程中不會(huì)對井下運(yùn)輸線造成二次破壞。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示一種礦車復(fù)道器，包括軌道搭接板I和傾斜板2，所述軌道搭接板I的一端與傾斜板2頂端連接，軌道搭接板I的底板面設(shè)置有固定裝置3，軌道搭接板I和傾斜板2的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向板4;所述固定裝置3包括豎直設(shè)置的夾持板5和支撐板6，所述夾持板5和支撐板6相互平行，夾持板5和支撐板6之間形成夾持空間，支撐板6的底端與傾斜板2底端平行;所述傾斜板2為下大上小的梯形結(jié)構(gòu);所述軌道搭接板I 一側(cè)的導(dǎo)向板4相對于傾斜板2一側(cè)的導(dǎo)向板4朝向軌道搭接板I方向傾斜。
[0012]使用時(shí)，將軌道搭接板I搭接在軌道上，軌道夾持于固定裝置3的夾持空間內(nèi)對搭接板I進(jìn)行固定，將傾斜板2的底端設(shè)置于掉道的礦車車輪下，牽引機(jī)牽引礦車車輪在傾斜板2上移動(dòng)，并通過導(dǎo)向板4引導(dǎo)車輪運(yùn)動(dòng)方向，車輪運(yùn)動(dòng)到軌道搭接板I上，再由軌道搭接板I運(yùn)動(dòng)至軌道上完成礦車的復(fù)道工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦車復(fù)道器，其特征在于:包括軌道搭接板(I)和傾斜板(2)，所述軌道搭接板(I)的一端與傾斜板(2)頂端連接，軌道搭接板(I)的底板面設(shè)置有固定裝置(3)，軌道搭接板(I)和傾斜板(2 )的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向板(4 )。2.如權(quán)利要求1所述一種礦車復(fù)道器，其特征在于:所述固定裝置(3)包括豎直設(shè)置的夾持板(5)和支撐板(6)，所述夾持板(5)和支撐板(6)相互平行，夾持板(5)和支撐板(6)之間形成夾持空間，支撐板(6)的底端與傾斜板(2)底端平行。3.如權(quán)利要求1所述一種礦車復(fù)道器，其特征在于:所述傾斜板(2)為下大上小的梯形結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求1所述一種礦車復(fù)道器，其特征在于:所述軌道搭接板(I)一側(cè)的導(dǎo)向板(4 )相對于傾斜板(2 )—側(cè)的導(dǎo)向板(4 )朝向軌道搭接板(I)方向傾斜。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種礦車復(fù)道器。本實(shí)用新型包括軌道搭接板和傾斜板，所述軌道搭接板的一端與傾斜板頂端連接，軌道搭接板的底板面設(shè)置有固定裝置，軌道搭接板和傾斜板的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向板。本實(shí)用新型具有使用方便，復(fù)道率高，使用過程安全等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在復(fù)道過程中不會(huì)對井下運(yùn)輸線造成二次破壞。
【IPC分類】B61K5/06
【公開號(hào)】CN205273490
【申請?zhí)枴緾N201521024941
【發(fā)明人】甘新華
【申請人】白銀有色集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月11日