一種隧道襯砌臺車的簡易式行走與固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隧道襯砌臺車的簡易式行走與固定裝置，屬于隧道機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隧道的建設(shè)在各種地形復(fù)雜的地形中，因此對隧道設(shè)備的要求也越來越高，不僅要精度高，還要適應(yīng)性好，簡單易行。而襯砌臺車是隧道施工過程中不可或缺的一種非標(biāo)裝置，隧道襯砌臺車主要由模板、門架、千斤頂、行走裝置、固定裝置等裝置組成，現(xiàn)有的臺車結(jié)構(gòu)中，作用在門架系統(tǒng)上的力通過車輪作用在軌道上，襯砌臺車上使用車輪可以方便臺車行走，但不易固定，因而大多采用輔助固定裝置，增加了施工難度與施工時間，因此需設(shè)計一種既能方便行走又容易固定的襯砌臺車以提高襯砌的工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種隧道襯砌臺車的簡易式行走與固定裝置，以提高隧道襯砌臺車的施工效率。
[0004]本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種隧道襯砌臺車的簡易式行走與固定裝置，包括車輪2、車軸3、支架4、螺栓Π 6、螺栓ΙΠ7、液壓油缸8、橡膠墊9、可活動固定架10;車輪2通過車軸3安裝在支架4上，液壓油缸8通過螺栓ΙΠ7與可活動固定架10—端連接，可活動固定架10另一端上安設(shè)有橡膠墊9且橡膠墊位于導(dǎo)軌一側(cè)，車輪2行走時可活動固定架10通過螺栓15安裝在支架4上，車輪2固定時可活動固定架10通過螺栓Π 6安裝在支架4上，車輪2安置在導(dǎo)軌I上。
[0005]本隧道襯砌臺車的簡易式行走與固定裝置的工作原理為:工作時，車輪2行走在導(dǎo)軌I上，可活動固定架1的上端通過螺栓15連接在支架4 ；當(dāng)臺車行走到預(yù)定位置時，把可活動固定架10放下，然后通過螺栓ΙΠ7與液壓油缸8連接在一起，液壓油缸8上升時帶動可活動固定架10下移從而起到放松作用，液壓油缸8下降帶動可活動固定架10上移從而起到夾緊作用，橡膠墊9與導(dǎo)軌接觸，固定臺車不動。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0007]1、可活動固定架在臺車行走時可以收起來，方便行走，液壓油缸也方便拆卸；
[0008]2、可活動固定架向上壓力不僅可以讓臺車固定在軌道上，還可減小臺車對軌道的壓力。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0010]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中各標(biāo)號為:I:導(dǎo)軌、2:車輪、3:車軸、4:支架、5:螺栓1、6:螺栓Π、7:螺栓ΙΠ、8:
液壓油缸、9:橡膠墊、1:可活動固定架。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容并不限于所述范圍，實(shí)施例中設(shè)備如無特殊說明，均為常規(guī)市售設(shè)備。
[0013]實(shí)施例1:如圖1、2所示，一種隧道襯砌臺車的簡易式行走與固定裝置，包括車輪2、車軸3、支架4、螺栓Π 6、螺栓ΙΠ7、液壓油缸8、橡膠墊9、可活動固定架10;車輪2通過車軸3安裝在支架4上，車輪2安置在導(dǎo)軌I上，2個液壓油缸8分別通過螺栓ΙΠ7與2個可活動固定架10一端連接，可活動固定架10另一端上安設(shè)有橡膠墊9且橡膠墊位于導(dǎo)軌一側(cè)，車輪2行走時可活動固定架10通過螺栓15安裝在支架4上，車輪2固定時可活動固定架10通過螺栓Π 6安裝在支架4上。
[0014]使用時，車輪2行走在導(dǎo)軌I上，可活動固定架10的上端通過螺栓15連接在支架4;當(dāng)臺車行走到預(yù)定位置時，把可活動固定架10放下，然后通過螺栓ΙΠ7與液壓油缸8連接在一起，液壓油缸8上升時帶動可活動固定架10下移從而起到放松作用，液壓油缸8下降帶動可活動固定架10上移從而起到夾緊作用，橡膠墊9與導(dǎo)軌接觸，固定臺車不動。
【主權(quán)項】
1.一種隧道襯砌臺車的簡易式行走與固定裝置，其特征在于:包括車輪(2)、車軸(3)、支架(4)、螺栓Π (6)、螺栓ΠΚ7)、液壓油缸(8)、橡膠墊(9)、可活動固定架(10);車輪(2)通過車軸(3)安裝在支架(4)上，液壓油缸(8)通過螺栓ΙΠ (7)與可活動固定架(10)—端連接，可活動固定架(10)另一端上安設(shè)有橡膠墊(9)且橡膠墊位于導(dǎo)軌一側(cè)，車輪(2)行走時可活動固定架(10)通過螺栓1(5)安裝在支架(4)上，車輪(2)固定時可活動固定架(10)通過螺栓Π (6)安裝在支架(4)上，車輪(2)設(shè)置在導(dǎo)軌上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種隧道襯砌臺車的簡易式行走與固定裝置，屬于隧道機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括車輪、車軸、支架、螺栓Ⅱ、螺栓Ⅲ、液壓油缸、橡膠墊、可活動固定架；車輪通過車軸安裝在支架上，車輪安置在導(dǎo)軌上，可活動固定架通過螺栓Ⅰ或螺栓Ⅱ安裝在支架上，液壓油缸通過螺栓Ⅲ與可活動固定架一端連接，可活動固定架另一端上安設(shè)有橡膠墊，且橡膠墊位于導(dǎo)軌一側(cè)；本實(shí)用新型可活動固定架在臺車行走時可以收起來，方便行走，液壓油缸也方便拆卸；可活動固定架向上壓力不僅可以讓臺車固定在軌道上，還可減小臺車對軌道的壓力。
【IPC分類】B61H7/12, E21D11/10
【公開號】CN205220694
【申請?zhí)枴緾N201521073400
【發(fā)明人】姚慶華, 和永軍, 李貴文, 蒲雯, 段莉珍
【申請人】云南省交通科學(xué)研究所
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月22日