可以為繼電器，繼電器可以為傳統(tǒng)聯(lián)鎖系統(tǒng)常用的反表繼電器或定表繼電器。當(dāng)然，開關(guān)SI也可以為開關(guān)器件或者斷路器。
[0033]連接開關(guān)模塊400的開關(guān)檢測(cè)模塊500用于檢測(cè)開關(guān)模塊400是否正常工作，通常用于檢測(cè)開關(guān)模塊400中的開關(guān)是否正常閉合或正常斷開，并給監(jiān)測(cè)開關(guān)模塊400的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(圖未示)提供信號(hào)，監(jiān)視開關(guān)模塊400是否按指令工作。例如開關(guān)模塊400中的開關(guān)為繼電器時(shí)，開關(guān)檢測(cè)模塊500用于檢測(cè)繼電器的常開觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)之間是否導(dǎo)通，或者用于檢測(cè)繼電器的常閉觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)之間是否導(dǎo)通。通常當(dāng)需要切斷放大模塊100和計(jì)軸運(yùn)算模塊200之間的信號(hào)的時(shí)候，外部電路給開關(guān)模塊400斷開信號(hào)(外部控制信號(hào))，繼電器開路，即繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)斷開，繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)和常開觸點(diǎn)閉合。開關(guān)檢測(cè)模塊500每隔設(shè)定時(shí)間檢測(cè)一次。
[0034]開關(guān)檢測(cè)模塊500可以包括開關(guān)，開關(guān)可以為繼電器，繼電器可以為傳統(tǒng)聯(lián)鎖系統(tǒng)常用的反表繼電器或定表繼電器，也可以是復(fù)式反表繼電器或復(fù)式定表繼電器。如果開關(guān)模塊400是聯(lián)鎖系統(tǒng)既有的反表繼電器或定表繼電器的兩組接點(diǎn)(例如關(guān)SI)，則開關(guān)檢測(cè)模塊500監(jiān)測(cè)反表繼電器或定表繼電器的兩組不同的接點(diǎn)，并將該組觸點(diǎn)的閉或合狀態(tài)發(fā)送至微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以此判斷開關(guān)模塊400的工作狀態(tài)是否正常。當(dāng)反表繼電器或定表繼電器(開關(guān)模塊400)沒有空余的觸點(diǎn)時(shí)，開關(guān)檢測(cè)模塊500也可以是該反表繼電器或定表繼電器的復(fù)式繼電器。當(dāng)然，開關(guān)檢測(cè)模塊500也可以是反表繼電器與定表繼電器組合，只要其中任一繼電器有空閑觸點(diǎn)，采用該空閑觸點(diǎn)的閉或合給微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輸出信號(hào)，以判斷開關(guān)模塊400是否按指令工作，這樣可以非常有效的利用聯(lián)鎖系統(tǒng)中的既有設(shè)備，從而降低成本。
[0035]復(fù)零模塊600產(chǎn)生復(fù)零信號(hào)對(duì)計(jì)軸運(yùn)算模塊200和輸出模塊300進(jìn)行清零，使輸出模塊輸出空閑信息。
[0036]上述基于軌道交通能夠只在列車行駛在道岔側(cè)線時(shí)才進(jìn)行空閑、占用檢查的計(jì)軸系統(tǒng)，包括連接在電源模塊和信號(hào)放大模塊之間的開關(guān)模塊，根據(jù)外部控制信號(hào)通過(guò)開關(guān)模塊控制信號(hào)放大模塊的電源供給，從而切斷或接通信號(hào)放大模塊和計(jì)軸運(yùn)算模塊之間的信號(hào)連接，以及信號(hào)放大模塊和輸出模塊之間的信號(hào)連接，并不是好像傳統(tǒng)技術(shù)那樣切斷計(jì)軸傳感器與計(jì)軸運(yùn)算器之間的物理連接，解決了成本高和施工難度大的問(wèn)題。上述基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)還包括用于檢測(cè)開關(guān)模塊是否正常工作的開關(guān)檢測(cè)模塊，避免由于開關(guān)模塊發(fā)生異常而導(dǎo)致的切斷失效，提高安全系數(shù)。
[0037]以下公開一種通過(guò)計(jì)軸系統(tǒng)解決軌道分路不良的方法。
[0038]—種通過(guò)計(jì)軸系統(tǒng)解決軌道分路不良的方法，所述計(jì)軸系統(tǒng)包括:信號(hào)放大模塊100、計(jì)軸運(yùn)算模塊200、輸出模塊300、開關(guān)模塊400、開關(guān)檢測(cè)模塊500、復(fù)零模塊600和電源模塊700。電源模塊700連接信號(hào)放大模塊100、計(jì)軸運(yùn)算模塊200、輸出模塊300、開關(guān)模塊400、開關(guān)檢測(cè)模塊500和復(fù)零模塊600以供給電源。對(duì)于信號(hào)放大模塊100來(lái)說(shuō)，電源模塊700通過(guò)開關(guān)模塊400連接信號(hào)放大模塊100為其供電。
[0039]其中開關(guān)模塊400可以是聯(lián)鎖系統(tǒng)既有的反表繼電器或定表繼電器，開關(guān)檢測(cè)模塊500可以設(shè)置為復(fù)式反表繼電器或復(fù)式定表繼電器，使用復(fù)式反表繼電器或復(fù)式定表繼電器對(duì)應(yīng)的觸點(diǎn)的閉或合作為給微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輸出信號(hào)，判斷開關(guān)模塊400是否按指令工作。
[0040]連接開關(guān)模塊400的開關(guān)檢測(cè)模塊500檢測(cè)開關(guān)模塊400是否正常工作，通常用于檢測(cè)開關(guān)模塊400中的開關(guān)是否正常閉合或正常斷開，并給監(jiān)測(cè)開關(guān)模塊400的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(圖未示)提供信號(hào)，監(jiān)視開關(guān)模塊400是否按指令工作。例如開關(guān)模塊400中的開關(guān)為繼電器時(shí)，開關(guān)檢測(cè)模塊500用于檢測(cè)繼電器的常開觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)之間是否導(dǎo)通，或者用于檢測(cè)繼電器的常閉觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)之間是否導(dǎo)通。通常當(dāng)需要切斷放大模塊100和計(jì)軸運(yùn)算模塊200之間的信號(hào)的時(shí)候，外部電路給開關(guān)模塊400斷開信號(hào)(外部控制信號(hào))，繼電器開路，即繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)斷開，繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)和常開觸點(diǎn)閉合。開關(guān)檢測(cè)模塊500每隔設(shè)定時(shí)間檢測(cè)一次。
[0041 ] 當(dāng)列車行走正線時(shí)，通過(guò)開關(guān)模塊400 (定表繼電器或反表繼電器)斷開信號(hào)放大模塊100與電源模塊700的連接，放大模塊100不工作，不給計(jì)軸模塊100和輸出模塊300輸出信號(hào)。同時(shí)，開關(guān)檢測(cè)模塊500可以設(shè)置為復(fù)式定表繼電器或復(fù)式反表繼電器，微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)復(fù)式定表繼電器或復(fù)式反表繼電器相應(yīng)觸點(diǎn)的開或合進(jìn)行采集，判斷開關(guān)模塊400 (定表繼電器或反表繼電器)是否按聯(lián)鎖系統(tǒng)給出的指令工作。
[0042]當(dāng)列車行走側(cè)線時(shí)，通過(guò)開關(guān)模塊400 (定表繼電器或反表繼電器)連接信號(hào)放大模塊100與電源模塊700，放大模塊100正常工作，給計(jì)軸模塊100和輸出模塊300輸出信號(hào)，判斷區(qū)段內(nèi)是否有列車并輸出區(qū)段占用或空閑的信息。同時(shí)，開關(guān)檢測(cè)模塊500可以設(shè)置為復(fù)式定表繼電器或復(fù)式反表繼電器，微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)復(fù)式定表繼電器或復(fù)式反表繼電器相應(yīng)觸點(diǎn)的開或合進(jìn)行采集，判斷開關(guān)模塊400 (定表繼電器或反表繼電器)是否按聯(lián)鎖系統(tǒng)給出的指令工作。
[0043]使用該方法解決分路不良，由于有微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)開關(guān)模塊400是否按聯(lián)鎖系統(tǒng)指令工作，使得計(jì)軸系統(tǒng)更加安全可靠。
[0044]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)，其特征在于，用于根據(jù)軌道上的計(jì)軸傳感器的傳感器信號(hào)輸出區(qū)段占用或空閑信息，包括: 連接所述計(jì)軸傳感器的信號(hào)放大模塊，用于處理所述傳感器信號(hào)； 連接所述信號(hào)放大模塊的計(jì)軸運(yùn)算模塊，用于計(jì)軸運(yùn)算； 連接所述信號(hào)放大模塊和計(jì)軸運(yùn)算模塊的輸出模塊，用于輸出軌道區(qū)段占用或空閑信息; 連接所述信號(hào)放大模塊、計(jì)軸運(yùn)算模塊和輸出模塊的電源模塊，用于供給電源； 連接在所述電源模塊和所述信號(hào)放大模塊之間的開關(guān)模塊，用于根據(jù)外部控制信號(hào)切斷或接通所述信號(hào)放大模塊和計(jì)軸運(yùn)算模塊之間的信號(hào)連接，以及所述信號(hào)放大模塊和輸出模塊之間的信號(hào)連接；及 連接所述開關(guān)模塊的開關(guān)檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)所述開關(guān)模塊是否正常工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)檢測(cè)模塊包括繼電器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)，其特征在于，所述繼電器為反表繼電器或定表繼電器或復(fù)式反表繼電器或復(fù)式定表繼電器中的一種。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)模塊包括繼電器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)，其特征在于，所述繼電器為反表繼電器和定表繼電器中的一種。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)檢測(cè)模塊用于檢測(cè)所述繼電器的常開觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)之間是否導(dǎo)通，或者所述開關(guān)檢測(cè)模塊用于檢測(cè)所述繼電器的常閉觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)之間是否導(dǎo)通。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)，其特征在于，所述信號(hào)放大模塊包括前級(jí)處理電路和軸脈沖輸出控制電路，所述前級(jí)處理電路和軸脈沖輸出控制電路電連接，所述前級(jí)處理電路對(duì)所述傳感器信號(hào)進(jìn)行放大和整形處理，所述軸脈沖輸出控制電路輸出信號(hào)給所述計(jì)軸運(yùn)算模塊和輸出模塊。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)，其特征在于，所述軸脈沖輸出控制電路通過(guò)光耦合器連接所述計(jì)軸運(yùn)算模塊和輸出模塊。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)，其特征在于，還包括復(fù)零模塊，所述復(fù)零模塊產(chǎn)生復(fù)零信號(hào)對(duì)所述計(jì)軸運(yùn)算模塊和輸出模塊進(jìn)行清零，使所述輸出模塊輸出空閑信息。
【專利摘要】一種基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)，包括連接在電源模塊和信號(hào)放大模塊之間的開關(guān)模塊，根據(jù)外部控制信號(hào)通過(guò)開關(guān)模塊控制信號(hào)放大模塊的電源供給，從而切斷或接通信號(hào)放大模塊和計(jì)軸運(yùn)算模塊之間的信號(hào)連接，以及信號(hào)放大模塊和輸出模塊之間的信號(hào)連接，并不是好像傳統(tǒng)技術(shù)那樣切斷計(jì)軸傳感器與計(jì)軸運(yùn)算器之間的物理連接，解決了成本高和施工難度大的問(wèn)題。上述基于軌道交通的計(jì)軸系統(tǒng)還包括用于檢測(cè)開關(guān)模塊是否正常工作的開關(guān)檢測(cè)模塊，避免由于開關(guān)模塊發(fā)生異常而導(dǎo)致的切斷失效，提高安全系數(shù)。
【IPC分類】B61L1/16
【公開號(hào)】CN204937150
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520536868
【發(fā)明人】張帆, 郭豐明, 焦偵豐, 王濤, 吳冬生, 郭浩, 郭殷壯, 李重師, 黃騰芳, 鄭屹東, 袁亞軍, 張學(xué)鋒
【申請(qǐng)人】深圳市科安達(dá)軌道交通技術(shù)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月22日