一種叉形拉桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種叉形拉桿。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路屬半軍事管理行業(yè)，對安全保障要求特別高。影響安全的零部件歸為A、B類。叉形拉桿類零件，是為鐵路系統(tǒng)的大型養(yǎng)護機械提供剎車系統(tǒng)的配件，屬于技術(shù)要求等級很高的A、B類零件。它的作用是安裝在鐵路大型養(yǎng)護機車上，具體是用于火車輪剎車上的拉桿，其使用意義非常重大。我們知道，鐵路大型養(yǎng)護機械只有在鐵路網(wǎng)絡(luò)的窗口期，也就是極短的時間內(nèi)進行作業(yè)(I?2小時)。錯過這個節(jié)點，就會影響到整個鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)的運行，工作過程中一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想。這就對材料制件在使用過程中的安全性和可靠性提出了更高的要求。
[0003]現(xiàn)有采用25#鋼、35 #鋼和Q235A鋼進行加工。其形式是有的用同一種材質(zhì)，有的兩種材質(zhì)混用。將叉頭和叉桿通過焊接形成一體(即在叉頭上加工一直徑大小與叉桿直徑大小一致的孔，插入叉桿后再用焊接的方式完成，見圖1和圖2)，叉頭和叉桿的焊接處僅有焊縫高度要求，焊接處作磁粉探傷檢查時或多或少的會反應(yīng)出顯微裂紋現(xiàn)象，使用中發(fā)生多次斷裂，形成了很大的安全隱患，這就帶來了嚴重的質(zhì)量問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種使用壽命長，不會產(chǎn)生裂紋的叉形拉桿。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種叉形拉桿，包括叉頭和叉桿，所述叉頭和叉桿一體成型，且均由40Cr鋼材料制成。
[0006]所述叉頭與叉桿的結(jié)合部設(shè)有圓弧過渡段，能更好地提高叉形拉桿的安全性和可靠性，既能消除應(yīng)力分布不均或應(yīng)力集中的問題，又能滿足叉形拉桿的工況的使用要求。
[0007]進一步地，所述圓弧過渡段的圓弧為R10-20。
[0008]本實用新型的有益效果在于:相比現(xiàn)有叉頭與叉桿通過焊接形成一體的結(jié)構(gòu)(即在叉頭上鉆一直徑與叉桿相匹配的孔，插入叉桿后再焊接的結(jié)構(gòu))，本實用新型通過一體成型，在叉頭與叉桿結(jié)合的部分不再采用焊接方式，很好地解決了焊接處或多或少會出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象。關(guān)鍵還在于叉頭與叉桿均采用了 40Cr鋼材料制成，經(jīng)過與現(xiàn)有的25#鋼、35#鋼、Q235A鋼相比較，能更好地使叉頭與叉桿能一體化成型。本實用新型鑒于現(xiàn)有叉形拉桿的結(jié)構(gòu)、材料上一直存在存在的質(zhì)量問題，很好地采用現(xiàn)有材料與結(jié)構(gòu)相互結(jié)合，很好解決了現(xiàn)有叉形拉桿的質(zhì)量問題，在使用時更加地安全可靠。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的其中一個實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1和圖2均為傳統(tǒng)叉形拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3和圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1-叉頭，2-叉桿，3-圓弧過渡段。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的其中一個實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]如圖3和圖4所示，一種叉形拉桿，包括叉頭I和叉桿2，叉頭I和叉桿2 —體成型，且均由40Cr鋼材料制成。與現(xiàn)有25#鋼、35 #鋼、Q235A鋼制成的叉頭和叉桿相比較，采用40Cr鋼材料制成叉頭I和叉桿2且一體成型時，既能保證安全和可靠性，同時又具備良好的熱處理性和加工的可切削性。通過實踐證明，本實用新型在安全性、可靠性方面，加工的可操作性方面均超過現(xiàn)有德國進口的叉形拉桿產(chǎn)品質(zhì)量。
[0015]叉頭I與叉桿2的結(jié)合部設(shè)有圓弧過渡段能更好地提高叉形拉桿的安全性和可靠性，既能消除應(yīng)力分布不均或應(yīng)力集中的問題，又能滿足叉形拉桿的工況的使用要求，從而極大地提高了叉形拉桿的壽命。
[0016]具體的，為進一步消除應(yīng)力分布不均或應(yīng)力集中的問題，提高叉形拉桿的壽命，圓弧過渡段的圓弧為R10-20。
[0017]相比現(xiàn)有叉形拉桿的結(jié)構(gòu)，采用焊接的方式將叉頭和叉桿兩者相連，如圖1和圖2所示。焊接結(jié)構(gòu)，在一般情況下，焊接后有形成裂紋的傾向，雖然焊前已經(jīng)經(jīng)過預(yù)熱、焊后消除應(yīng)力的處理，但因母材與焊材存在差異，裂紋現(xiàn)象不可避免，導(dǎo)致零件的質(zhì)量始終存在問題。本實用新型通過對材料，零件的構(gòu)造進行改進，且在叉頭I與叉桿2的連接過渡處，采用圓弧過渡處理，再沒有出現(xiàn)因應(yīng)力集中或應(yīng)力分布不均的現(xiàn)象，消除了由此產(chǎn)生的裂紋，而導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種叉形拉桿，包括叉頭⑴和叉桿(2)，其特征在于:所述叉頭⑴和叉桿(2) —體成型，且均由40Cr鋼材料制成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉形拉桿，其特征在于:所述叉頭(I)與叉桿(2)的結(jié)合部設(shè)有圓弧過渡段(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉形拉桿，其特征在于:所述圓弧過渡段(3)的圓弧為R10-20o
【專利摘要】本實用新型涉及一種叉形拉桿，屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域。它包括叉頭和叉桿，所述叉頭和叉桿一體成型，且均由40Cr鋼材料制成。本實用新型的優(yōu)點是很好地提高了叉形拉桿的安全性和可靠性，不再發(fā)現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，大大地提高了叉形拉桿的壽命。
【IPC分類】B61H13/34
【公開號】CN204688125
【申請?zhí)枴緾N201520379003
【發(fā)明人】馬馳, 涂亞鋒, 胡華明, 張沖
【申請人】昆明新道為機械制造有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月4日