一種新型的實時斷軌檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測系統(tǒng)，尤其涉及一種新型的實時斷軌檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路運營線上的鋼軌斷裂嚴(yán)重威脅行車安全，實現(xiàn)全程實時斷軌檢測尤為重要。當(dāng)前，雖有多種檢測方法但存在方法不系統(tǒng)、考慮不全面、體系不完整等問題，導(dǎo)致在應(yīng)用上難以推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型的實時斷軌檢測系統(tǒng)。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]本實用新型包括DSP、調(diào)試接口、通信接口、擴展接口、發(fā)射電路、接收電路、RTC和無線通信模塊，所述DSP分別與所述調(diào)試接口、所述通信接口、所述擴展接口和所述無線通信模塊通信連接，所述DSP的發(fā)射信號輸出端與所述發(fā)射電路的信號輸入端連接，所述DSP的接收信號輸入端與所述接收電路的信號輸出端連接，所述RTC的信號輸出端與所述DSP的信號輸入端連接。
[0006]本實用新型作為優(yōu)選的，所述DSP上還通信連接有第一載波通信模塊和第二載波通信模塊。
[0007]本實用新型作為優(yōu)選的，所述DSP的充電信號輸出端上連接有充電管理模塊，所述充電管理模塊上連接有太陽能電池板，所述充電管理模塊的電流輸出端與鋰電池組的電流輸入端連接。
[0008]本實用新型作為優(yōu)選的，所述鋰電池組為各個模塊進行供電。
[0009]本實用新型作為優(yōu)選的，所述DSP為數(shù)字信號處理器。
[0010]本實用新型作為優(yōu)選的，所述RTC為實時時鐘。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]本實用新型采用鋰電池構(gòu)成的鋰電池組作為設(shè)備的主要供電電源，并連接太陽能電池板，由DSP控制充電管理模塊給鋰電池充電，并且通過接收電路和發(fā)送電路檢測軌道的安全，通過無線通信模塊、第一載波通信模塊和第二載波通信模塊實時傳輸檢測記錄。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型所述一種新型的實時斷軌檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0015]如圖1所示，本實用新型包括DSP、調(diào)試接口、通信接口、擴展接口、發(fā)射電路、接收電路、RTC和無線通信模塊，所述DSP分別與所述調(diào)試接口、所述通信接口、所述擴展接口和所述無線通信模塊通信連接，所述DSP的發(fā)射信號輸出端與所述發(fā)射電路的信號輸入端連接，所述DSP的接收信號輸入端與所述接收電路的信號輸出端連接，所述RTC的信號輸出端與所述DSP的信號輸入端連接，所述DSP上還通信連接有第一載波通信模塊和第二載波通信模塊，所述DSP的充電信號輸出端上連接有充電管理模塊，所述充電管理模塊上連接有太陽能電池板，所述充電管理模塊的電流輸出端與鋰電池組的電流輸入端連接，所述鋰電池組為各個模塊進行供電，所述DSP為數(shù)字信號處理器，所述RTC為實時時鐘。
[0016]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術(shù)方案的限制；只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實用新型專利的權(quán)利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型的實時斷軌檢測系統(tǒng)，其特征在于:包括DSP、調(diào)試接口、通信接口、擴展接口、發(fā)射電路、接收電路、RTC和無線通信模塊，所述DSP分別與所述調(diào)試接口、所述通信接口、所述擴展接口和所述無線通信模塊通信連接，所述DSP的發(fā)射信號輸出端與所述發(fā)射電路的信號輸入端連接，所述DSP的接收信號輸入端與所述接收電路的信號輸出端連接，所述RTC的信號輸出端與所述DSP的信號輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的實時斷軌檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述DSP上還通信連接有第一載波通信模塊和第二載波通信模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的實時斷軌檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述DSP的充電信號輸出端上連接有充電管理模塊，所述充電管理模塊上連接有太陽能電池板，所述充電管理模塊的電流輸出端與鋰電池組的電流輸入端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的實時斷軌檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述鋰電池組為各個模塊進行供電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的實時斷軌檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述DSP為數(shù)字信號處理器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的實時斷軌檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述RTC為實時時鐘。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的實時斷軌檢測系統(tǒng)，包括DSP、調(diào)試接口、通信接口、擴展接口、發(fā)射電路、接收電路、RTC和無線通信模塊，所述DSP分別與所述調(diào)試接口、所述通信接口、所述擴展接口和所述無線通信模塊通信連接，所述DSP的發(fā)射信號輸出端與所述發(fā)射電路的信號輸入端連接，所述DSP的接收信號輸入端與所述接收電路的信號輸出端連接，所述RTC的信號輸出端與所述DSP的信號輸入端連接。本實用新型采用鋰電池構(gòu)成的鋰電池組作為設(shè)備的主要供電電源，并連接太陽能電池板，由DSP控制充電管理模塊給鋰電池充電，并且通過接收電路和發(fā)送電路檢測軌道的安全，通過無線通信模塊、第一載波通信模塊和第二載波通信模塊實時傳輸檢測記錄。
【IPC分類】B61L23-04
【公開號】CN204548160
【申請?zhí)枴緾N201520202778
【發(fā)明人】楊歷潤, 陳湘才, 劉曉春, 朱大非
【申請人】昆明耐維科技有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月7日