一種夾軌器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道運(yùn)輸車夾軌器領(lǐng)域，具體涉及一種夾軌器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常用的夾軌器有很多種，從控制上來(lái)說(shuō)有自動(dòng)、半自動(dòng)和手動(dòng)。而這些夾軌器大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜或者體積龐大，價(jià)格昂貴，安裝檢修費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這就需要一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧、安裝方便、檢修便捷、成本低廉、即可手動(dòng)又可自動(dòng)控制的夾軌器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢修便捷、成本低廉的夾軌器。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種夾軌器，其特點(diǎn)是包括第一夾臂、第二夾臂，所述第一夾臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有鉸座，所述第二夾臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有與鉸座對(duì)應(yīng)的連接座，所述鉸座與連接座通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接；所述第一夾臂與第二夾臂之間連接有回位彈簧，并且第一夾臂與第二夾臂之間設(shè)置有楔塞；所述固定支架連接于旋轉(zhuǎn)軸兩端。
[0005]所述的夾軌器，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是所述鉸座頭部為圓弧形，所述第二夾臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有與鉸座頭部相適配的弧形槽，所述連接座設(shè)置在弧形槽中；
[0006]所述的夾軌器，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是所述第一夾臂與第二夾臂上端相對(duì)設(shè)置有與楔塞的楔面配合的安裝斜面；
[0007]所述的夾軌器，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是所述第一夾臂與第二夾臂的下端相對(duì)設(shè)置有鉗板；
[0008]所述的夾軌器，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是所述鉗板夾持面為弧形面；
[0009]所述的夾軌器，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是所述轉(zhuǎn)軸為雙頭螺柱。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有以下有益效果:
[0011]夾軌器第一夾臂和第二夾臂上設(shè)置有帶弧形面的鉗板增大了與軌道的夾持面積，使夾軌器夾持更穩(wěn)固安全；夾軌器的第一夾臂和第二夾臂通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，利用彈簧復(fù)位，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，且安裝拆卸方便，利于檢修。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種夾軌器機(jī)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種夾軌器第一夾臂結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型一種夾軌器第二夾臂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)記:1、第一夾臂；2、第二夾臂；3、鉸座；4、連接座；5、轉(zhuǎn)軸；6、彈簧；7、楔塞；8、固定支架；9、弧形槽；10、鉗板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，在以下的描述中闡述了更多的細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況作類似推廣、演繹，因此不應(yīng)以此具體實(shí)施例的內(nèi)容限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]如圖1至圖3所示，夾軌器包括第一夾臂1、第二夾臂2，所述第一夾臂I內(nèi)側(cè)設(shè)置有鉸座3，所述第二夾臂2內(nèi)側(cè)設(shè)置有與鉸座3對(duì)應(yīng)的連接座4，所述鉸座3與連接座4通過(guò)轉(zhuǎn)軸5活動(dòng)連接；所述第一夾臂I與第二夾臂2之間連接有回位彈簧6，并且第一夾臂I與第二夾臂2之間設(shè)置有楔塞7 ;所述固定支架8連接于轉(zhuǎn)軸5兩端；所述鉸座3頭部為圓弧形，所述第二夾臂2內(nèi)側(cè)設(shè)置有與鉸座3頭部相適配的弧形槽9，所述連接座4設(shè)置在弧形槽9中；所述第一夾臂I與第二夾臂2上端相對(duì)設(shè)置有與楔塞7的楔面配合的安裝斜面；所述第一夾臂I與第二夾臂2的下端相對(duì)設(shè)置有鉗板10 ;所述鉗板10夾持面為弧形面；所述轉(zhuǎn)軸5為雙頭螺柱。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理:當(dāng)夾軌器處于非夾持狀態(tài)下，固定支架8固定于車身上，楔塞7錐面被夾持在第一夾臂和第二夾臂上端，位于楔塞7下部的彈簧6處于輕度拉升狀態(tài)，此時(shí)由于鉸座3與連接座4通過(guò)轉(zhuǎn)軸5活動(dòng)連接使第一夾臂I和第二夾臂2下端鉗口張開(kāi)；當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用于楔塞7上使其向下移動(dòng)一定距離時(shí)，由于楔塞7有傾斜過(guò)度面，使第一夾臂I和第二夾臂2上端張開(kāi)下端鉗口鉗板10與軌道夾緊，此時(shí)彈簧6處于拉緊狀態(tài)，夾軌器夾緊軌道；當(dāng)夾軌器與軌道由夾持變?yōu)槊撾x狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用于楔塞7上使其向上移動(dòng)一定距離，在彈簧6的作用下使夾軌器上端收緊下端鉗口張開(kāi)鉗板10與軌道脫離。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種夾軌器，包括第一夾臂(I)、第二夾臂(2)，其特征在于:所述第一夾臂(I)內(nèi)側(cè)設(shè)置有鉸座(3 )，所述第二夾臂(2 )內(nèi)側(cè)設(shè)置有與鉸座(3 )對(duì)應(yīng)的連接座(4 )，所述鉸座(3 )與連接座(4)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(5)活動(dòng)連接；所述第一夾臂(I)與第二夾臂(2)之間連接有回位彈簧(6)，并且第一夾臂(I)與第二夾臂(2)之間設(shè)置有楔塞(7);所述固定支架(8)連接于轉(zhuǎn)軸(5)兩端。
2.如權(quán)利要求1所述一種夾軌器，其特征在于:所述鉸座(3)頭部為圓弧形，所述第二夾臂(2)內(nèi)側(cè)設(shè)置有與鉸座(3)頭部相適配的弧形槽(9)，所述連接座(4)設(shè)置在弧形槽(9)中。
3.如權(quán)利要求1所述一種夾軌器，其特征在于:所述第一夾臂(I)與第二夾臂(2)上端相對(duì)設(shè)置有與楔塞(7)的楔面配合的安裝斜面。
4.如權(quán)利要求1所述一種夾軌器，其特征在于:所述第一夾臂(I)與第二夾臂(2)的下端相對(duì)設(shè)置有鉗板(10)。
5.如權(quán)利要求4所述一種夾軌器，其特征在于:所述鉗板(10)夾持面為弧形面。
6.如權(quán)利要求1所述一種夾軌器，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(5)為雙頭螺柱。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及軌道運(yùn)輸車夾軌器領(lǐng)域，具體涉及一種夾軌器。包括第一夾臂、第二夾臂，所述第一夾臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有鉸座，所述第二夾臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有與鉸座對(duì)應(yīng)的連接座，所述鉸座與連接座通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接；所述第一夾臂與第二夾臂之間連接有回位彈簧，并且第一夾臂與第二夾臂之間設(shè)置有楔塞；所述固定支架連接于轉(zhuǎn)軸兩端。夾軌器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、體積小巧、安裝方便、檢修便捷。
【IPC分類】B61H7-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204383492
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520032678
【發(fā)明人】何京健, 梁加虎, 董貴林, 康學(xué)軍, 張陽(yáng)勇, 張春來(lái)
【申請(qǐng)人】甘肅中水電水工機(jī)械有限公司, 中國(guó)水電四局(酒泉)新能源裝備有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日