一種礦井人行車安全門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種礦井人行車安全門，屬于礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]礦井職工到井下工作面工作，因工作面很遠(yuǎn)，須在巷道內(nèi)乘坐人行車，礦井巷道人行車作為一種運(yùn)輸工具被廣泛使用，人行車的安全門對(duì)保證人行車的運(yùn)行安全起到很重要的作用。原有井下人行車有三個(gè)敞開(kāi)式的出入口，無(wú)安全門，一般采用掛防護(hù)鏈形式，主要存在問(wèn)題:I)乘車人員的身體局部有露出車外的可能，存在人身安全隱患;2)每節(jié)人行車與料車錯(cuò)車時(shí)，乘車人員有被長(zhǎng)料誤傷的危險(xiǎn);3)乘車人員多、擁擠，上或下車，疏忽大意，經(jīng)常忘記掛防護(hù)鏈。
[0003]一種專利號(hào)為200620030623.4實(shí)用新型專利“自動(dòng)復(fù)位人行車車門”，授權(quán)公告日2007年7月25日，公開(kāi)了一種人行車車門，利用彈簧壓縮后所產(chǎn)生的彈力回位，將拉開(kāi)的車門頂回原位置，存在的主要問(wèn)題:設(shè)有上下兩個(gè)滑桿，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，滑套與滑桿的阻力大，對(duì)彈簧的要求很高，當(dāng)在斜巷道內(nèi)，存在車門不能關(guān)閉的危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，公開(kāi)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全的礦井人行車安全門。
[0005]本發(fā)明所述的一種礦井人行車安全門，包括推拉門4、固定座1、導(dǎo)向套2、導(dǎo)向桿3，其特征是:還包括拖輪裝置5、閉鎖裝置6、U型軌道7、報(bào)警控制裝置8;拖輪裝置5安裝在推拉門4的底部以及U型軌道7的U型槽內(nèi)；閉鎖裝置6安裝在人行車安全門洞口右上方位置，與人行車車架及導(dǎo)向桿3固定，并與導(dǎo)向套2配合實(shí)現(xiàn)閉鎖;報(bào)警控制裝置8安裝在閉鎖裝置6的下方并與人行車車架固定。
[0006]所述的推拉門4包括門本體、上部水平門框、下部水平門框、左側(cè)垂直門框、右側(cè)垂直門框、安裝在左側(cè)垂直門框和右側(cè)垂直門框中上部的把手、鑲嵌在右側(cè)垂直門框右側(cè)面上端的緩沖橡膠板、鑲嵌在下部水平門框兩側(cè)面的聚乙烯板。
[0007]所述的門本體為復(fù)合材料，外表面為鋼板，內(nèi)襯木板，其上部布置很多小通孔，其主要作用:既輕又具有很高的強(qiáng)度，防止乘車人員的身體局部露出車外;每節(jié)人行車與料車錯(cuò)車時(shí)，防止長(zhǎng)料誤傷乘車人員；其上部布置很多小通孔的目的是便于乘車人員觀察到站情況以及外部其他情況。
[0008]所述的緩沖橡膠板與支座63左側(cè)面接觸時(shí)，起到緩沖的作用，減少震動(dòng)，使推拉門4與支座63在很短的時(shí)間內(nèi)接觸，便于閉鎖鉤61靠重力落下，起到閉鎖的作用。
[0009]所述的聚乙烯板的作用:推拉門4在U型軌道7內(nèi)來(lái)回移動(dòng)時(shí)，減少與U型軌道7兩內(nèi)側(cè)面的摩擦力，同時(shí)增強(qiáng)推拉門4下部門框的耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)便于開(kāi)或關(guān)推拉門4，推拉門4移動(dòng)靈活。
[0010]所述的固定座I，通過(guò)螺栓連接固定在人行車車架的兩端，便于更換。
[0011]所述的導(dǎo)向套2安裝在推拉門4上部水平門框的上側(cè)面，其右端上部外圓有一個(gè)斜切面，與水平夾角為γ，γ為15°?25°，γ越小，推拉門4的阻力越小，越容易閉鎖;導(dǎo)向套2為耐磨材料，其內(nèi)孔尺寸大于導(dǎo)向桿3的外徑，其主要作用起到導(dǎo)向作用，另外起到輔助吊掛推拉門4的作用;所述的導(dǎo)向套2的左端面有一個(gè)錐面，其與左端面的夾角為α，α為15°?25°，α越大，閉鎖效果越好，不易脫落，安全性越好。
[00?2] 所述的導(dǎo)向桿3兩端通過(guò)螺紋與固定座I連接，中間通過(guò)支座63輔助支撐;導(dǎo)向桿3為外圓光滑的圓鋼，既具有足夠的抗彎強(qiáng)度，又能減小與導(dǎo)向套2的摩擦阻力，便于開(kāi)或關(guān)推拉門4。
[0013]所述的拖輪裝置5，包括U型座51、托輪52、銷軸53、螺母54、開(kāi)口銷55; U型座51安裝在推拉門4的下部水平門框的底部，托輪52安裝在U型座51的U型槽內(nèi)并通過(guò)銷軸53、螺母54和開(kāi)口銷55緊固。拖輪裝置5的主要作用:通過(guò)安裝調(diào)節(jié)，使導(dǎo)向套2主要作用起到導(dǎo)向作用，拖輪裝置5支撐推拉門4的所有重力，減小導(dǎo)向套2與導(dǎo)向桿3的摩擦阻力，推拉門4移動(dòng)靈活。
[0014]所述的閉鎖裝置6，包括閉鎖鉤61、開(kāi)口銷62、銷軸63、支座64、拉繩65;支座64固定在人行車車架上并與導(dǎo)向桿3連接，閉鎖鉤61安裝在支座64上端開(kāi)槽內(nèi)并通過(guò)銷軸63和開(kāi)口銷62固定。
[0015]所述的閉鎖鉤61，采用耐磨鋼板或耐磨鋼鑄造成型，左端下部有一個(gè)90°直鉤，左端下部斜切面與水平夾角為β，β小于30°，β越小，推拉門4的阻力越小，越容易閉鎖；閉鎖鉤61的中部偏右有一個(gè)通孔，用于安裝銷軸63，其中LI長(zhǎng)度是L2長(zhǎng)度的兩倍以上，主要目的是利用閉鎖鉤61的重力，自動(dòng)下落并與導(dǎo)向套2配合實(shí)現(xiàn)閉鎖；閉鎖鉤61的右端有一個(gè)小通孔，用于連接拉繩65 ο推拉門4與支座64接觸后，閉鎖鉤61下落，其90°直鉤尖端與導(dǎo)向套2左端最小距離為L(zhǎng)，L為50?100mm，其主要目的，留有一定距離，保證利用閉鎖鉤61的重力，自動(dòng)下落并與導(dǎo)向套2配合實(shí)現(xiàn)閉鎖，保證推拉門4的安全關(guān)閉，同時(shí)通過(guò)牽引拉繩65，便于打開(kāi)推拉門4。
[0016]所述的U型軌道7采用耐磨鋼板制作成型的U型槽，與人行車車架底部固定;其主要作用:一方面作為托輪52的軌道;另一方面U型軌道7兩內(nèi)側(cè)面對(duì)推拉門4有導(dǎo)向作用，減小導(dǎo)向套2與導(dǎo)向桿3的摩擦力，推拉門4移動(dòng)靈活。
[0017]所述的報(bào)警控制裝置8，包括蓄電池、語(yǔ)音閃燈模塊、控制模塊、報(bào)警器、傳感器，其主要作用:I)當(dāng)牽引拉繩65，閉鎖鉤61的左端部為水平位置或向上傾斜時(shí)，推拉門4解鎖，可以被推開(kāi)，此時(shí)語(yǔ)音閃燈模塊語(yǔ)音提示“請(qǐng)關(guān)門”，并有紅光閃爍;2)當(dāng)閉鎖鉤61的左端部靠自身重力下落，左端下部斜切面與水平夾角為α，語(yǔ)音閃燈模塊語(yǔ)音提示“請(qǐng)檢查關(guān)門情況”；3)當(dāng)推拉門4的右側(cè)垂直門框右側(cè)面與支座64的左側(cè)面的距離小于200mm且大于L(L即:推拉門4與支座64接觸后，閉鎖鉤61下落，其90°直鉤尖端與導(dǎo)向套2左端最小距離為L(zhǎng))時(shí)，報(bào)警器報(bào)警“請(qǐng)注意關(guān)門”，確保推拉門4一定關(guān)閉，才解除故障;4)通過(guò)語(yǔ)音閃燈模塊和報(bào)警器，時(shí)時(shí)提醒人行車乘車人員，推拉門4一定關(guān)閉后再行車，保證行車安全。
[0018]本發(fā)明的有益效果:I)乘車人員的身體局部不能露出車外，保證人身安全;2)每節(jié)人行車與料車錯(cuò)車時(shí)，保證乘車人員不被長(zhǎng)料誤傷;3)采用閉鎖裝置6和報(bào)警控制裝置8，推拉門4 一定關(guān)閉后再行車，保證行車安全;4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，推拉門4移動(dòng)靈活。
【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是本發(fā)明所述的一種礦井人行車安全門主視圖；圖中:
[0021]1-固定座 2-導(dǎo)向套 3-導(dǎo)向桿 4-推拉門 5-拖輪裝置
[0022]6-閉鎖裝置 7-U型軌道 8-報(bào)警控制裝置
[0023]圖2是本發(fā)明所述的一種礦井人行車安全門中拖輪裝置5的示意圖；圖中:
[0024]51-U型座 52-托輪 53-銷軸 54-螺母 55-開(kāi)口銷
[0025]圖3是本發(fā)明所述的一種礦井人行車安全門中閉鎖裝置6的示意圖；圖中:
[0026]61-閉鎖鉤 62-銷軸 63-支座 64-拉繩
[0027]圖4是本發(fā)明所述的一種礦井人行車安全門中閉鎖裝置6打開(kāi)時(shí)狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面將結(jié)